המלחמה על המים
תאריך : 9-8-2019
קייקי כפר
בלום - גשרון מעל הירדן - טיילת עמי - כביש 9779 - עמיר - כביש 918 - כביש
גישה לשמיר - שמיר - ליד שביל הדולמנים - דרך הפטרולים הישראלית הישנה -
בריכת הירדינון - דרך
הפטרולים הישראלית הישנה - עין שמיר - חציית וודי נעמוש - אנדרטת אורי
אילן - חרבת עומרית - נבי הודא - לאורך הבנייס - סינגל הבנייס - ליד שניר -
כביש גישה לשניר - כביש 99 - צומת הטנק - כביש לשיאון - ליד צינור הנפט
Tap Line - נוחיילה - דרך הפטרולים הישנה מצפון לתל דן נחל
דן - קיבוץ דפנה - שביל אופניים מקביל לכביש 99 - צומת חורשת טל - שביל
אופניים מקביל לכביש 918 - גשר מעל הבנייס - דרך לאורך הבנייס - חניון השקד
- חניון האקליפטוס - הירדן - שדה נחמיה - טיילת עמי - קייקי כפר בלום
נקודת יציאה : חנייה של קייקי כפר בלום
משתתפים : 11
מרחק : 45 ק"מ
טיפוס מצטבר : 585 מ'
זמן : 6:00 שעות
(קטע המפה לקוח ממפות שביל נט המותקנות על תוכנת CompeGPS)
הערות
- בחרתי הפעם במסלול יפה שקראתי לו "המלחמה על המים"
זאת בגלל שהנושא ליווה אותנו בכל הטיול , למרות שביקרנו באתרים נוספים לא קשורים - אבל הדגש היה ביקור בנוחיילה ובאיזור שבין נוחיילה ותל דן , שם בעצם התחילה המלחמה על המים ובגלל התקרית הראשונה שהתרחשה ב 3 בנובמבר 1964 בה נורו 89 פגזי טנקים שלא פגעו , השתנתה תורת תותחנות הטנקים בחיל השריון שהשפיעה בסופו של דבר על ההצלחה שלו במלחמת ששת הימים
בנוסף בירנו במקדש הרומי (כנראה של הורדוס) בחרבת עומרית
שחינו וטבלנו במספר אתרים מתוך המבחר הגדול שיש באיזור
בעבר רכבתי במסלול שעבר בנוחיילה עם הגעה מכיוון אחר :
https://razg.blogspot.com/2017/07/blog-post.html - יצאנו מחניון קייקי כפר בלום (1) אל הגשרון שעובר לטיילת עמי (2)
קיוויתי שהשער האחורי של קיבוץ עמיר יהיה פתוח ונוכל לחצות דרך הקיבוץ להמשך , אבל כמו שציפיתי היה סגור ולכן רכבנו בטיילת עמי שלאורך הירדן עד כביש 9779 (נקודה 3)
מכאן רכבנו בשולי הכביש עד הכניסה לקיבוץ עמיר בנקודה 4
עברנו דרך הקיבוץ ומיד בנקודה 5 יצאנו משער מזרחי לדרכי 4X4 בשדות
המשכנו בדרכי השדות עד חיבור לכביש 918 בנקודה 6 - פה פנינו דרומה בשולי הכביש עד הפנייה לכיוון קיבוץ שמיר בנקודה 7
הכביש מטפס לכיוון הקיבוץ
בנקודה 8 נכנסנו לקיבוץ שמיר ופנינו שמאלה לאורך הכביש ההקפי בחיפוש אחר יציאה לכיוון הדולמן המפורסם שבו נמצאו חריטות
בנקודה 9 יש שער שלצערנו היה נעול וממנו יציאה לשביל הדולמנים
זה אומר שנצטרך לחזור ולבקר את הדולמן
על הדולמן :
https://www.telhai.ac.il/%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D/%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%A3-%D7%93%D7%95%D7%9C%D7%9E%D7%9F-%D7%A0%D7%93%D7%99%D7%A8-%D7%A2%D7%AA%D7%99%D7%A7-%D7%95%D7%9E%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%A8%D7%99-%D7%91%D7%9F-%D7%9C%D7%9E%D7%A2%D7%9C%D7%94-%D7%9E-4000-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%94%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%98%D7%A8-%D7%91%D7%90%D7%95%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%A1%D7%9C%D7%A2-%D7%A7%D7%93%D7%95%D7%9E%D7%94
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4930575,00.html - המשכנו ברכיבה דרך הקיבוץ עד השער בפינה הצפון מזרחי של הקיבוץ בנקודה 10
טיפסנו וחברנו לדורך הפטרולים הישראלית הישנה שמלפני מלחמת ששת הימים
פנינו איתה דרומה עד לבריכת סכר הירדינון בנקודה 11
פה כמובן שחינו בבריכה הנהדרת
פה דיברתי על בניית הסכר ואפשר לא סוג של מלחמה על המים קטנה שהיתה פה בשנות ה 50 - אחרי הרחצה חזרנו בדרך הפטרולים צפונה
בצומת הדרכים בנקודה 12 המשכנו בדרך הפטרולים ולעתים בדרכי 4X4 מקבילות לה אבל קצת מעליה
דרך הפטרולים הישנה עוברת באיזור שנקרא צוקי זקף מעל כפר סאלד שם ראינו חצב ראשון השנה
בהמשך ירדנו עם הדרך לצומת שמעל גבעת האם
עצרנו בנקודה 13 ליד אנדרטה לאורי אילן
פה בערך נתפשו אנשי החוליה שניסתה להגיע למתקן האזנה של צה"ל בשטח הסורי בשנת 1954
אורי אילן אחד החיילים , התאבד כשחשש שלא יעמוד יותר בחקירה שכללה עינויים ע"י הסורים
קצת על הסיפור :
http://www.noamziv.co.il/%D7%90%D7%A0%D7%93%D7%A8%D7%98%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99-%D7%90%D7%99%D7%9C%D7%9F
https://www.wikiwand.com/he/%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99_%D7%90%D7%99%D7%9C%D7%9F
המשכנו עוד כמה מטרים עד הפנייה לכיוון חרבת עומרית בנקודה 14 - רכבנו בדרך שעולה יורדת ושוב עולה בפיתולים עד חרבת עומרית שבנקודה 15
חרבת עומרית היא כנראה אחד מ 4 המקדשים שבנה הורדוס ומצויינים ע"י יוסף בן מתיתיהו בספרו
המקדש הראשון הוא כמובן בית המקדש היהודי בירושלים
מקדש רומי לכבוד אוגוסטוס הקיסר בקיסריה
מקדש אחר לאוגוסטוס בסבסטיה ומקדש נוסף לאוגוסטוס כאן
סקרתי לפני הקבוצה את 3 שלבי המקדש , אחד לפני הורדוס בתחילת המאה הראשונה לפני הספירה , שני בתקופת הורדוס ושלישי מסוף המאה הראשונה
בנוסף אחרי שנהרס ברעידת אדמה ב 363 נבנתה פה כנסייה ביזנטית שאת שרידי רואים ליד המקדש
על המקדש ניתן לקרוא כאן :
https://www.wikiwand.com/he/%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%AA_%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%AA
http://www.tourisrael.org.il/content/%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%AA-%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%97%D7%A8%D7%91%D7%AA-%D7%90%D7%9C%D7%A2%D7%9E%D7%90%D7%A8%D7%94
http://www.antiquities.org.il/Article_heb.aspx?sec_id=36&subj_id=70&id=70 - מהחורבה רכבנו חזרה לצומת בנקודה 14 והלאה לצומת הדרכים בנקודה 16 ליד אתר נבי הודא
בנבי הודא ניתן למלא מים במעיין שבאתר - אנחנו לא היינו צריכים ולכן לא נכנסנו הפעם
רכבנו הלאה בדרך ה 4X4 צפונה שבכניסה אליה בנקודה 16 יש שער לרכב
בנקודה 17 פנינו ימינה עם הדרך שהופכת לדאבל ומנקודה 18 בערך השביל הופך דאבל צר או סינגל
בנקודה 19 חצינו את הבנייס הזורם בגשרון להולכי רגל
עד כאן הכל רכיב במאה אחוז
אחרי החצייה המשכנו בסינגל שמטפס לעתים בקלילות ופה ושם עליות של כמה מטר תלולות
הרכיבה לעתים על פי תהום
עצרנו כמה פעמים לטבילה כשהנחל הזורם בשצף היה קרוב
בקטע האחרון יש טיפוס תלול של הסינגל עד ליד בית הקברות של קיבוץ שניר ואז דרך קצרה עד חיבור לכביש הגישה לקיבוץ שניר בנקודה 20 - דהרנו מכאן במורד הכביש המוביל לשניר עד מפגש עם כביש 99 בנקודה 21
פנינו ימינה בשולי כביש 99 עד צומת הטנק בנקודה 22
פה פנינו שמאלה בכביש ההולך לכיוון הר דוב - בנקודה 23 פנינו לדרך 4X4 עם צמחייה
הדרך שיש בה שימוש מועט עוברת בין שדה מוקשים מסומן ומשולט משמאלה ומטע מגודר מימינה
דהרנו בדרך שלמרות הצמחייה היא עבירה ונוחה עד נקודה 24
פה אחרי שגילינו שהדרך בהמשך חסומה בגדר לא נוחה למעבר חזרנו לנקודה 24
יש שער נעול להמשך דרך ומעבר לו דרך במטע פקאנים
רכבנו במטע עד שהוא נגמר בתעלה
לכן כאן עברנו מעל גדר נמוכה לדרך שבין המטעים בנקודה 25
מכאן בדרך ה 4X4 עד הפנייה לשרידי הכפר/מוצב נוחיילה בנקודה 26
בנקודה 27 ממערב לדרך במרחק של כ 20 מ' נמצא טנק פנצר 4 סורי פגוע שנפגע בתקרית ה 13 בנובמר 1964 אחרי שהתחילה מהפכת התותחנות בשריון
בהמשך , קצת מערבה יש משחית טנקים סטוג 3 שהוא בעצם פיתוח על שלד פנצר 4
הפעם לא חיפשנו אותו כי הוא היה בקוצים ,אבל מיקומו מוכר לי מטיול קודם באיזור
על טנקי הפנצר ששרתו בצבא הסורי ניתן לקרוא כאן :
https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2016/09/04/panzers-in-the-golan-heights/
אחרי הטיול הקודם לכאן חקרתי את הנושא והופתעתי למצוא הרבה מידע וקבוצות חובבי טנקים ברחבי האינטרנט - המשכנו עוד עד חיבור לדרך הפטרולים שנבנתה ב 1963 מצפון לתל דן
רכבנו בדרך עד פינת ישיבה יפה ומוצלת של שביל ישראל בנקודה 29
פה סיפרתי את סיפור קרבות נוחיילה והמלחמה על המים בשנים 1964 עד 1966 וההמשך בעצם עד מלחמת ששת הימים
הנה מספר מאמרים מעניינים על המלחמה על המים ועל תקרית נוחיילה :עוד לפני כן דיברתי על הכפר ע'ג'ר והסיפור המעניין שבמלחמת ששת הימים , במפות צה"ל הופיע בשטח לבנון ולכן לא נכבש , אף שלמעשה היה בשטח סורי
ניתן לקרוא על כך ולראות מפות יפות שהכין עמירם אורן בסיכום הטיול הקודם שלנו כאן ב :
https://amiramorenbikes.com/2017_0705__palgiemaim/ - מיד בצומת בנקודה 30 פנינו שמאלה והמשכנו בדרכי 4X4 עד ליד שער כניסה אחורי לקיבוץ דפנה שהיה סגור (31)
רכבנו בדרך שסביב הקיבוץ עד הפינה הצפון מערבית של הקיבוץ בנקודה 32
פה נכנסנו בשער אחורי לקיבוץ
חצינו את הקיבוץ ויצאנו מהשער של הקיבוץ בנקודה 33 - רכבנו בשביל האופניים שמצפון לכביש 99 עד צומת חורשת טל בנקודה 34
חצינו את הכביש והמשכנו בשביל האופניים שממזרח לכביש 918
אחרי חציית הגשר שמעל הבנייס פנינו בנקודה 35 לדרך ה 4X4 שלאורך הבנייס
רכבנו בדרך וליד חניון השקד נכנסנו לסינגלים המובילים לפינת חמד עם מים בנקודה 36 בה טבלנו - אחרי הטבילה רכבנו הלאה בסינגלים המוצלים והמתפתלים ליד הבנייס
בהמשך הסינגל מתרחב לדאבל ומנקודה 37 רכבנו בדרך עד שער לבית הקברות של קיבוץ שדה נחמיה בנקודה 38
המשכנו בדרך ליד גדר הקיבוץ וחברנו לכביש לשדה נחמיה ליד שער הקיבוץ בנקודה 39
מכאן לשביל שעובר מתחת לגשר יוסף באיזור נקודה 3
המשכנו בטיילת עמי המקבילה לירדן עד הגשרון בנקודה 2 והלאה לאוטו בחניון הקייקים בנקודה 1
No comments:
Post a Comment