קרן עין גב

קרן עין גב

תאריך : 22-6-2007

עין גב - כביש "עין גב-רמות" - כביש עלייה לרמות - מושב רמות - נחל סמך - כביש "כורסי - גבעת יואב" - מצפה אופיר - בני יהודה הישנה - קרן עין גב - עין גב

נקודת יציאה : חנייה של מסעדת הדגים ומעגן הסירות של עין  גב
 

משתתפים : 7

אורך : בספידומטר  35 ק"מ

גובה מצטבר : ~825  מ'

זמן :  3:55  שעות

דרגת קושי : 2.6 (בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 1.7 (קל עד בינוני) (מתוך 5)

מפה 

פרופיל גבהים

המסלול באתר AmudAnan

קובץGPX

תמונות

הערות :

• זהו טיול מעניין ואתגרי לאו דווקא בחלק הרכיבה שלו - לא כולו רכיב ,אבל כבר מספר שנים אני מפנטז על בדיקת אפשרות הירידה במסלול בני יהודה - קרן עין גב עם אופניים וסוף סוף הגשמתי את הפנטזיה
• התחלנו מוקדם כרגיל (6:00) וזה היה גורם חשוב בכך שהחום הצפוי לא הפריע לנו כי גמרנו את העליות קצת אחרי 9
• את הקטע מעין גב (4 -  1) לרמות רכבנו בכביש - מוקדם בבןקר זה לא נורא כי יש מעט תחבורה
  אין אלטרנטיבות של ממש - לרכב דרך כל החופים ודרכי עפר היה לוקח פי 3 זמן ולא מהנה (אם זה בכלל אפשרי)
  גם עד היישוב רמות עלינו בכביש (4 - 8)
• מרמות עלינו לכיוון הדרך הירוקה היורדת לנחל סמך
  הפעם בנקודה 9 לא המשכנו ישר מזרחה בעלייה כמו בטיול הקודם שעברנו בנחל סמך
  אלא פנינו ימינה דרומה דרך הפרדס עם הדרך הברורה יותר והמשכנו עד חיבור עם הירוק בנקודה 10
  מכאן הירוק יורד עד לתוך נחל סמך
• בנקודה 11 הסימון הירוק יורד ימינה (דרומה) לערוץ
  תחילה לא ראינו את זה והמשכנו עם הדרך בה ירדנו לערוץ (הסימון הופך אדום וכן יש סימון של שביל הגולן) וחצינו אותו עד נקודה 12 ואז חזרנו אחורה כ 50 מ'
  מ 11 עלייה שרובה מתונה עד כביש "כורסי-גבעת יואב" (13)
• על הכביש עצרנו כ 100 מ' אחרי החבירה אליו בפינת פיקניק ליד מסעדת "מור וקינמון"
  בהמשך חלפנו על פנייה לדרך בסימון אדום (נקודה 16) אתה ניתן להמשיך ברכיבה נוחה עד לפני (17) בני יהודה הישנה תוך חסכון בעליית כביש וסינגל שלא כולו רכיב ממצפה אופיר לבני יהודה הישנה אבל בכך לא מגיעים לתצפית של מצפה אופיר
  אנחנו עלינו בכביש עד הפנייה למצפה אופיר (שילוט חום על הכביש) (נקודה 14) והמשכנו עם הדרך למצפה (15)
• ממצפה אופיר עברנו דרך שער בגדר ורכבנו על סינגל שבחלקו לא רכיב על המצוק (ניתן לרכב על דרך ממזרח לגדר או כמו שכתבתי לעיל להגיע עם הדרך האדומה מ 16 ל 17
  עברנו עם הסינגל בין שרידי בונקרים סוריים וירדנו בירידה שברובה לא רכיבה צומת דרכים בנקודה 17
  מכאן עד בני יהודה הישנה בה יש צמחייה ומעיין (18)
• הדרך ממשיכה עד 19 ומכאן ירידה לקרן עין גב
  חלק רכיב וחלק לא בין 19 ל 20
• הירידה מקרן עין גב (20) קשה ברגל וכמובן שקשה מאד תוך הולכת האופניים
  המשך הירידה בסינגל כייפי  ומנקודה 21 דרך עד עין גב
• זהו טיול שקטעים רבים בו לא רכיבים ולכן מומלץ יותר כאתגר ולא למי שרוצה רק לרכב ולא מוכן להוליך את אופניו בירידות קשות וחלקות

 

חקירת סינגלים באיזור גבעת עדה

 

חקירת סינגלים באיזור גבעת עדה

79

תאריך : 13-6-2007

גבעת עדה - נחל עדה - סינגל האנטנה - סינגל חצירים - סינגל  פטר והזאב - כביש "גבעת עדה-עמיקם" - מי קדם - סכר על נחל תנינים - אביאל - גבעת עדה

נקודת יציאה : תחנת דלק סונול בגבעת עדה (כביש 653)
 

משתתפים : לבד

אורך : בספידומטר  18 ק"מ

גובה מצטבר : ~309  מ'

זמן :  2:25  שעות

קושי טכני : 2.9 (בינוני) (מתוך 5)

קובץ טקסט לנביגייד

קובץGPS

פרופיל גבהים

קובץGoogleEarth

המסלול באתר AmudAnan

קובץ GPX  

הערות :

• המסלול בוצע לשם חקירה של סינגלים והכרת האיזור שמצפון ממזרח לגבעת עדה
• כרגיל מפת שבילנט של רמות מנשה מערב הוכיחה את עצמה כלא אמינה מבחינת סינגלים , אלא בעיכר טובה כמפה לניווט בקנה מידה טוב ורבת פרטים
• מ 1 ל 2 רכיבה על הכביש
  ב 2 ירידה לדרך
  ערוץ נחל עדה מלווה בדרך מצפונו ומדרומו עם מספר מועט של מעברים
  לפי האיזור אליו נרצה להגיע נבחר את הצד עליו נרכב
  מ 3 עד 4 רכבתי מדרוןם לנחל עדה ואז ב 4 עברתי על גשר לצידו הצפוני
  תחילה בדקתי לכיוון 5 כי רציתי לעלות לכיוון האנטנה הסלולרית (בין 10 ל11) אבל הדרך לא הובילה לשם ואז חזרתי ל 4 ורכבתי על דרכים שהביאו אותי עד ל 10 ול 11 שם יש חניון עם ספסלים ושולחן עץ
• ב 11 "סינגל האנטנה" (11-12) שהוא סינגל נחמד שיורד עם 2 דרופים בדרך (אותם הלכתי) עד למטה  - מומלץ - אין קוצים - מופיע בשבילנט
• מפה רכבתי לבדוק את סינגלי שבילנט שברכס שבנוי ממספר כיפות
  ב 13 סטיתי מהדרך הראשית ועליתי לדרך עד סוף המטעים (14)
  חיפשתי את "סינגל חצירים" ולבסוף מצאתיו ב 14
  היה מתאים לקרוא לו קוצים ולא חצירים
  הסינגל ברור אבל קוצני
  עליתי איתו עד 17
• מ 17 תכננתי לרדת ב"סינגל הרפת" - הוא לא ממש קיים (הגעתי עד 18) - התחלתי במה שנראה סינגל אבל הוא נעלם ועור הפרות מראה שגם הפרות איבדו את דרכם לרפת ....
• חזרתי ל 17 וירדתי ב"סינגל פטר והזאב" שהוא נחמד ויורד עם מעט הפרעות של ענפים בולטים
  הוא מסתיים ב 19 ומתחבר לדרך עליה רכבתי עד בית הקברות (22) וחיבור לכביש הגישה לעמיקם (23)
• מ 23 ל 24 רכבתי על הכביש עד גן רון (אם אני זוכר נכון) שהיא פינת זכרון ממש לפני (ממערב) למי קדם
  ב 24 (בין גן רון למי קדם) עליתי על דרך שעולה לרפת שלא מופיעה במפת שבילנט עד 25
  חזרתי מ 25 ו ב 26 התחברתי לסינגל מ 26 ל 27
  זהו סינגל פרות שעם קצת חיתוך ענפי קידה שעירה שבולטים אליו יכול להיות רכיב לגמרי
  עזבתי אותו ב 27 ועברתי בזחילה מתחת ל 2 גדרות והתחברתי לדרך שהובילה ל 28 והלאה מכאן לסכר (29) וחבירה לכביש הגישה לעמיקם (30)
• ב 31 נכנסתי לדרך כורכר טובה שמובילה ללולים ואתה רכבתי עד מושב אביאל (32) והלאה דרך אביאל וגבעת עדה עד האוטו
• במטעים באיזור יש : שסק , שזיפים , אפרסקים , מישמשים ענבים ותפוחים
  השסק כבר היה רקוב
  המשמשים בסוף העונה כבר
  השזיפים טובים
  האפרסקים כנראה נגמרו
  הענבים עוד לא מוכנים
  התפוחים כמעט מוכנים

 

עדכון של סינגלים באיזור מ 20-12-2022

https://razg.blogspot.com/2022/12/blog-post_20.html

רמת אביב - צובה

 

רמת אביב - צובה

63

תאריך  28-4-2007

המסלול במפת 1:250000

הקטע ההררי של המסלול במפת 1:50000

 גרף גבהים

תאור המסלול מאת : עדי ספקטור

 

התחלת הרכיבה ברמת אביב, בשעה 6:30. 3 רוכבים – עדי, קובי וארז.

תחילת הרכיבה בקצב מהיר ביותר.

מפארק הירקון חברנו לנמל ת"א ולאורך הטיילת דרומה דרך הדולפינריום עד לכניסה ליפו העתיקה.

פנינו מזרחה בדרך קיבוץ גלויות עד לכניסה לשכונת התקוה ולפארק דרום.

בפארק דרום חברנו לתוואי של נחל איילון ולמעשה נכנסו לשטח.

חלפנו על "הפארק הלאומי" כיריה ועברנו מתחת לכביש גהה במגמה מזרחה עד לכביש שפירים-יהוד.

פנינו ימינה (דרומה) כ- 100 מטר עד לצומת ושם פניה שמאלה על כביש פנימי שמוביל למושבים צפריה וזיתן.

הכביש הפנימי ריק מכל כלי רכב בשבת ואיתו המשכנו עד למושב זיתן ובהמשך עד לא.ת. צפוני בלוד.

חלק מהכביש עובר בין כביש 1 לטרמינל 3 החדש בנתב"ג (לא ניתן להבחין מהכביש שקיים כביש פנימי!)

חצינו את כביש 40 ואילתרנו דרך השטח לכיוון המושב גינתון (תוואי הרכבת למודיעין מהווה מחסום קשה לחציה, אבל לאחר כמה דקות מצאנו את דרכנו).

חצינו את גינתון והמשכנו לכיוון מושב בן שמן.

לא נכנסו למושב אלא איגפנו אותו ממערב במגמה כללית דרום מזרח, עד למפגש עם כביש 1 .

קיימת מנהרה צרה (וחשוכה) שדרכה חצינו את כביש 1 באזור התוואי של נחל גמזו.

פתאום מצאנו את עצמנו ביער בן שמן!

לא וויתרנו על 2 סינגלים ביער J ולאחר שהחלטנו להמשיך עלינו על הסימון של שביל ישראל במגמה כללית דרומה.

המשכנו בתוואי של שביל ישראל (פרט לקטע קצר שחיפשנו סינגל שמסומן במפה של שביל-נט אך אינו קיים בשטח!)

שביל ישראל מטפס לאזור שתי חירבות (עליה קצרה אך בינונית-קשה), באזור זה עשינו הפסקה ראשונה.

לאחר כרבע שעה המשכנו עם סימון שביל ישראל, חצינו את נחל ענבה (התוואי באזור זה די הרוס עקב הקמת מחלף חדש באזור בין כביש 1 למודיעין) והמשכנו דרומה עד לחיבור עם כביש המחבר בין משמר איילון לשעלבים.

פנינו מזרחה כ- 350 מטר ומשם המשך דרומה על שביל ישראל.

חצינו במנהרה את כביש 1 והמשכנו לכיוון לטרון.

חצינו את כביש 3 והמשכנו דרומה כשאנו חולפים על פני מנזר השתקנים. טיפסנו לאנדרטה ללוחמי חטיבה 7 ומשם ירדנו לנחל נחשון ו...שוב טיפוס – הפעם מתחיל בינוני ונהיה קשה יותר ויותר לנוה שלום. הטיפוס הזה די "גמר" את ארז..אך כמו גדול הוא טיפס אותו ואף המשיך.

מנוה שלום חברנו לדרך בורמה ואיתה המשכנו במגמה כללית מזרחה עד לתחנת הדלק במסילת ציון.

עד כאן – 68 ק"מ!

עשינו הפסקה די ארוכה, עם הרבה התלבטויות לגבי ההמשך.

ארז החליט שזה מספיק בשבילו, קובי התלבט, ואני הייתי נחוש להמשיך לפחות עד צובה.

לאחר כחצי שעה סיכמנו שאני וקובי ממשיכים, ואילו ארז רכב לכיוון אשתאול שם יפגוש את הרכב שבא לאסוף אותנו.

העליה ב"דרך הג'יפים – דרך שבע" לא קלה. אומנם דרך כורכר, אך היא מלאה ברכבים, מזג האויר התחמם מאוד, והיתושים די מציקים.

קובי החל לגלות סימני מצוקה, אך המשיך בעליה עוד ועוד, עד שבשלב מסוים השרירים הכריעו אותו והוא החליט לחזור בחזרה ולחבור לארז באשתאול.

המשכתי לבדי בטיפוס המייגע שהתחיל לתת אותותיו גם אצלי.

בשלב מסוים מצאתי את עצמי בסיומו של טיפוס ובדרך נוף צפונית יער הקדושים (פעם ראשונה שאני רוכב אותה לכיוון מזרח).

שוב חזרתי לדהור... ירידה בשיפוע מתון עד לחבירה עם נחל כיסלון.

המשכתי מזרחה עם הדרך עד לעין לימון. הרגליים כבר כאבו מאוד, החלטתי לעצור למספר דקות בעין לימון.

לפניי עליה של כקילומטר וחצי לצובה, אך השיפוע קטלני!

ידעתי שלא אצליח במצבי לטפס את כל העליה על האופניים (גם כשאתה רענן זה כמעט בלתי אפשרי לטפס את כל העליה מבלי לרדת מהאופניים, אלא אם קוראים לך אבנר לוי J).

בחצי רכיבה – חצי הליכה טיפסתי את העליה והגעתי לצובה !!

יער ביריה ונחל דישון

 

יער ביריה ונחל דישון

תאריך : 20-4-2007

צומת מחניים - נחל קבלה - נחל חסף - צומת כביש לקבר עוזיאל - צומת כביש "מחניים-קבר בן עוזיאל-ביריה" - כביש  "מחניים-ביריה" - ליד עמוקה - עין יבנית - חרבת נבוריה - כביש " עין זיתים-כרם בן זמרה" - כרם בן זימרה - חרבת נסכה - הר פועה - נחל צבעון - נחל דישון - עין אביב - חציית כביש "עלמה-רמות נפתלי" - הכביש הישן "קרית שמונה-ראש פינה" - צומת מחניים

נקודת יציאה : תחנת דלק בצומת מחניים

משתתפים : 15

אורך : בספידומטר  46 ק"מ 

גובה מצטבר : 1037 מ'

זמן :  4:35  שעות

דרגת קושי : 4.4 (בינוני עד קשה) (מתוך 7)

קושי טכני : 1.5 (קל עד בינוני) (מתוך 5)

קובץ טקסט לנביגייד

מפה 1 (מתוצרת מאור)

פרופיל גבהים (מתוצרת מאור)

קובץGoogleEarth

קובץGPX

תמונות

הערות :

• עוד אחד מהטיולים הטובים ביותר שכולל עלייה מכובדת ודהירה טכנית בחלקה במורד נחל זורם (בקושי)

• רציתי פה לחזור על אחד המסלולים המוצלחים משנה שעברה - טיול המאה אבל לקצר אותו קצת ולמצוא נתיב עלייה אחר ליער ביריה

• התחלנו מתחנת הדלק מערבה ועברנו במעבר חדש מתחת לכביש "ראש פינה-קרית שמונה" שחוסך חצייה ברמזור
  התחברנו לכביש שעולה מחצור לביריה ואחרי כמה מאות מטרים (נקודה 2) פנינו ימינה (צפונה) ליער לכביש (היה דרך בפעם האחרונה) שהופך לדרך בהמשך
  בנקודה 3 צומת דרכים - לוקחים את השמאלית
  בנקודה 4 צומת דרכים - לוקחים את הימנית הפחות תלולה שאפילו יורדת בהמשכה

• המשך הדרך רצף של עליות קטלניות שאת חלקן עלינו ברגל , אחד השיפועים היה של 22.6% (ראה גרף)

• בצומת הדרך וכביש לקבר עוזיאל פנינו שמאלה במעלה הכביש לכיוון ביריה (נקודה 5)
  בנקודה 6 מתחת לעמוקה פנינו לדרך יער מסומנת ירוק (הסימון לא ברור בכניסה אליה - יש שילוט לדרך 4X4)

• אכלנו ארוחת בוקר בשרידי בית הכנסת בחרבת נבוריה

• בנקודה 8 מגיעים קרוב לכביש ורוכבים במקביל לו על דרך עד 9 שם עלינו על הכביש ורכבנו עד מושב כרם בן זמרה (11)

• בנקודה 12 יצאנו מהמושב בסיועו של ילד מהמושב שרכב על אופניים (בלי קסדה כמובן) והיה גאה להוביל את חבורת הרוכבים המדוגמת עד אל מחוץ למושב
  מפה דהירה נהדרת עד ערוץ נחל צבעון (14)
  בנקודה 13 התלבטנו אם להמשיך עם הדרך דרך המטע (מצריך טיפוס על שער) והחלטנו לא ואכן צדקנו
  בערוץ נחל צבעון עלינו על כביש "סאסא-יראון-ריחנייה" וירדנו ממנו לדרך בצג הצפוני של הערוץ בנקודה 15

• מכאן דהירה במורד הערוץ שהופך לנחל דישון עד לחבירה עם כביש "ראש פינה-קרית שמונה"
  לא נאלצנו להרטב - רוב המעברים בערוץ היו יבשים והיו רק מעט שלוליות

• בנקודה 19 חוצים מתחת לכביש החדש "ראש פינה-קרית שמונה"
  חלקנו (ביניהם מאור שהכין את המפה) רכבו על הכביש החדש (דרך 21) עד צומת מחניים
  אני ואחרים בחרנו בדרך העדיפה והפחות מסוכנת - לרכב על הכביש הישן דרך 20 ו 22 ובהמשך כשמגיעים שוב קרוב לכביש החדש ב 23 ממשיכים על הכביש הישן שהופך לדרך ממזרח לכביש החדש עד תחנת הדלק בצומת מחניים

גולן אלטרנטיבי

 

גולן אלטרנטיבי

תאריך : 13-4-2007

מצפה גדות - כביש "גשר בנות יעקב-נפח" - ציר הנפט - רוויה - כביש "צומת ווסט-גונן" - גונן - כביש מע"צ - גדות - גשר בנות יעקב - מצפה גדות

נקודת יציאה : חנייה של אנדרטת מצפה גדות

משתתפים : 7

אורך : בספידומטר  46 ק"מ 

גובה מצטבר : 742 מ'

זמן :  4  שעות

דרגת קושי : 1.7 (קל עד בינוני)

קובץ טקסט לנביגייד

קובץGPS

מפה 1 (מתוצרת מאור)

פרופיל גבהים (מתוצרת מאור)

תמונות

הערות :

• הטיול בוצע כאלטרנטיבה לטיול שטח שתוכנן ועקב הבוץ שראינו שהיה בשטח החלטנו לשנותו
  בימים הקודמים וכנראה במשך הלילה לפני ירדו גשמים שגרמו לבוץ רב בשטח
  ביום הרכיבה עצמו מזג האוויר היה סביר , תחילה מעונן ואחר כך מעונן חלקית

• תוואי המסלול היה רובו כביש
  המסלול כלל עלייה בכביש הראשי "גדות-נפח" ופנייה ממנו באיזור נפח לציר הנפט בכיוון צפון .
  ציר הנפט שמלווה את קו צינור הנפט TAP Line סלול ברובו .
  מצבו היום רעוע ורובו פס צר (סינגל של אספלט) של אספלט וקטעים רבים ללא אספלט בכלל
  את כל השלוליות הצלחתי לעבור בלי להרטב - היו כאלה שנרטבו

• במחנה רווייה זכינו לקפה מהחיילים בש"ג (נח"לאים מגדוד שחם) .

• מציר הנפט התחברנו לכביש "צומת וסט-גונן" וירדנו בירידה נהדרת במהירות ממוצעת שלי של 57 קמ"ש עד גונן
  משם בכביש מע"צ עד גדות
  מגדות ירידה לגשר בנות יעקב וטיפוס בכביש למצפה גדות

• סה"כ היה טיול קל (רואים בדרגת הקושי) למרות הטיפוס כי רובו היה בכביש

אמציה

 

אמציה

6

תאריך :  23-3-2007

אמציה - דרך הפטרולים - חרבת בית לויה - דרך הפטרולים - נחל אדוריים - חרבת נקיק - חרבת אום א שקף - יער אמציה - כניסה למערות חזן - אמציה

נקודת מפגש : צומת כבישים כק"מ מצפון ממזרח לאמציה (ליד השער של אמציה לא היה איפה להחנות)

משתתפים : 11

אורך :  50 ק"מ 

גובה מצטבר : 950 מ'

זמן :5:45 שעות

דרגת קושי : 3.5

קובץ טקסט לנביגייד

קובץGPS

קובץGPX

מפה 1

פרופיל גבהים ודרגות קושי

Googlearth File

תמונות 1

הערות :

• טיול יפה שנערך בדיוק בעונה המתאימה
  מזג האוויר האביך היה נעים כי היה חם אבל בלי שמש , מצד שני הוא הקשה על הניווט כי אי אפשר היה להרגיש איפה הצפון וזה גרם לי לטעויות .

• בנקודה 2 פנינו לכביש משובש שמוביל לתחנת שאיבה (3) וממנה המשכנו על דרך הפטרולים המסומנת אדום .
  בנקודה 5 פנינו לדרך עפר צפון ממערבה לחרבת בית לויה
  בחרבה יש מערות בית בד (ראה תמונות) , חורבות שונות אבל את גולת הכותרת - הפסיפס לא הצלחנו למצוא
  מצפון לחורבה (7) יש שדות תורמוסים שפרחו

• משם ירדנו בדרכים עד חיבור לכביש (9) וממנו פנינו לדרך עד שנגמרה בראש הגבעה וירדנו בר בשטח (רכיב) לנקודה 10
  משם חזרה על דרך הפטרולים והכביש המשובש של תחנת השאיבה עד נקודה 2

• המשכנו קצת על הכביש ופנינו בדרך שיורדת לנחל אדוריים (11)
  אכלנו ארוחת בוקר תחת עץ בודד (12) והמשכנו בדרך המערבית (יש 2 דרכים מקבילות במרחק עשרות מטרים ביניהן - אחר כך חזרנו על המזרחית)

• ב 14 עלינו על דרך לבנה רחבה ודהרנו עליה עד נקודה 29 ובה פנינין הלאה בדרך לבנה עד פניה לשביל המסומן אדום בנקודה 17
  מפה הדרך נהדרת מלאב בפריחה אדומה (כלניות מעורבות בנוריות באיזור הנמוך של הוואדי)

• ב 18 עלינו בדרך מסומנת בכחול לקו רכס , וב 19 פנינו לסימון ירוק וירדנו בסינגל (פה ושם דבל) בתוואי של דרך עתיקה עד 20 (עשרות המטרים האחרונים עד הדרך המסומנת שחור היו בר בשטח (רכיב)
  חצינו את הדרך לדרך צרה יותר לכיוון חרבת אום א שקף

• חרבת אום א שקף מדהימה (מלא חורבות , מערות , פריחה ...)
  ב 21 עלינו על סינגל זורם בין החורבות עד 22 ואז ירידה נחמדה לנחל דומה

• עלינו דרך היער בכוונה לרכב צפונה בדרך הירוקה דרך באר שבשבת אבל כמו שכתבתי קודם חוש הכיוון שלי השתבש בגלל שלא היתה שמש ולא בדקת או ווידאתי ב GPS או מצפן
  לא פנינו לדרך הירוקה (26) כהמלצת מוטי וטיפסנו לאורך גבול היער עד גבעת עקצר .
  בראשה מגדל של הקק"ל ופריחת צבעונים (ראה תמונות)
  ירדנו וחברנו לכביש ליד מערות חזן (27) אבל שוב במקום להצפין משכתי דרומה על הכביש וחזרנו לאיזור האגם (14)
  מפה עלינו דרך 28 ל11 בדרך המזרחית הפעם והלאה עם הכביש עד המכוניות

• מסלולים אחרים באיזור שעזרו לי בתכנון :
  מסלול של אילן שחם
  ומסלול מעודכן עם תוספות של אילן שחם הכולל תמונות של הפסיפס
  מסלול של אלי סט

פסגות בכרמל

 

פסגות בכרמל

15 תאריך :  16-3-2007 צומת דמון - שביל הפנסיונרים - נחל אורן - עוספייה - דלית אל כרמל - מוחרקה - דרך נוף הכרמל - בית היערן - רום כרמל - צומת דמון נקודת מפגש : צומת דמון (מפגש כביש אוניברסיטה-בית אורן-עוספייה) משתתפים : 7 (מאור ורן נאלצו לפרוש באמצע עם אוזן שבורה) אורך : בספידומטר  36 ק"מ  גובה מצטבר : 811 מ' זמן :4:30 שעות דרגת קושי : 2.3 קובץGPS קובץGPX מפה 1 פרופיל גבהים ודרגות קושי Googlearth File תאור המסלול באתר Every Trail תמונות 1 הערות : בעקבות הגשמים הרבים שירדו השבוע והגשם הצפוי ביום הטיול החלטתי לחזור למסלול שכבר הוכיח את עצמו מספר רב של פעמים בתנאי מזג אוויר כאלה (כרמל בלי בוץ) הכל היה הולך מצויין אילולא הייתי מחליט על שינוי קטן של דרך שרציתי לבדוק שעלתה לנו בקטע קצר של בוץ והובילה אותנו ל - 2 אוזניים שבורות מי שמתכנן את המסלול ביום גשם או מיד אחריו כדאי שיעלה מנקודה 9 ל 10 ואז ל11 ו 13 לאורך הכביש ולא כמו שאנחנו נסענו מ 9 ל 12 ואז ל 13 החצי השני של הקטע בין 9 ל 12 היה קטלני מבחינת הבוץ וגמר 2 אוזניים (למאור ורן שנאלצו לקצר שרשרת ולפרוש) . פרט לקטע המוזכר לעיל אין בעיה לרכב פה בכל מזג אוויר ראה את המסלול של שנה שעברה

מזרחית למשאבי שדה

מזרחית למשאבי שדה

תאריך :  16-2-2007

בי"ס לנ"מ - כניסה לטללים - נחל היימן - שמורת נרקיסים נחל מסעד -  נחל מסעד - נחל רביבים - כביש "באר שבע-צומת טללים" - מצפון לפרק גולדה - כביש "משאבי שדה-צאלים" - צומת טללים - בי"ס לנ"מ

נקודת מפגש : בחניה ליד הש"ג של ביה"ס לנ"מ (פונים בצומת טללים מזרחה לכיוון שדה בוקר ואחרי כמה מאות מ' פנייה ימינה)

משתתפים : 8

אורך : בספידומטר  38 ק"מ 

גובה מצטבר : 607 מ'

זמן ::5:30 שעות

דרגת קושי : 2.4

מפה

פרופיל גבהים ודרגות קושי

קובץ GPX  

 Googlearth File

תמונות

הערות :

• בשל גשמים בצפון החלטתי לרדת לנגב לאיזור שלא יהיה רחוק מדי גם לצפוניים בקבוצה
  לקח לי להגיע לצומת טללים מכפר יונה כ 1:45 שעות
  מזג האוויר היה קר והיו עננים רוב היום
  נתקלנו בטפטוף קל ביותר של כמה דקות
  היה גשם בלילה ומילא את הגבים אבל לא היה בוץ של ממש

• בנקודה 1 על כביש הכניסה לקיבוץ טללים פניניו לדרך שבקושי נראית מזרחה עד לחציית נחל היימן בנקודה 2
  משם עלינו על שלוחה על דרך שבתחילה ברורה ואחר כך פשוט ממשיכים יל קו הרכס שלפעמים רואים בו דרך

• בנקודה 3 ירדנו לתןך נחל היימן והמשכנו בתוך אחד מערוצין
  יש שם דרך שמלווה אותו , חלקה דבל , חלקה סינגל ולפעמים נעלמת
  פעם על גדה זו ופעם על השנייה ופעם בערוץ

• מהערוץ העפלנו ליד נ.ג 620 עם נוף נהדר
  רואים את המצלעות המערביות של המכתש הגדול ופנורמה של 360 מעלות
  קצת מתחת אכלנו ארוחת בוקר (כדי לא לקפוא בפסגה)

• משם ירדנו לכיוון נחל מסעד ורכבנו בו או מקביל לערוצו בסינגלים שמדי פעם הפכו לדבל ומדי פעם נעלמו
  הכל רכיב פרט למטרים בודדים בערוץ

• יצאנו מנחל מסעד למרחב פתוח ושם דהרנו צפונה (5) לנחל רביבים (6)
  במפגש עם נחל רביבים (נקודה 6) יש בסיס צבאי .
  מפה רכבנו בנחל רביבים בדרכים פרט לקטעים קצרים בערוץ עד המפגש עם כביש "באר שבע-צומת טללים"

• חצינו את הכביש והעפלנו לגבעה ליד מתקן עם חומה 100X200 מ' וחשבתי שזה מתקן בגודל דומה שנמצא כ ק"מ וחצי דרומה בתקווה להגיע לסינגל של פרק גולדה
  כמובן שלא מצאנו את הסינגל וירדנו לכביש מקביל לכביש הראשי שהביא אותנו עד לחתיית כביש "צאלים-משאבי שדה"

• חצינו אותו וניסינו לחתוך דרך נחל רביבים אבל הוא היה בוצי , סבוך ומלא מים וחזרנו והמשכנו על הכביש עד הרכב
  בצד הכביש ראינו צבוע גדול שנדרס (נראה טרי עדיין)

• צריך לציין לטובה כלבה כנראה מבסיס הנ"מ (ראה תמונות) שליוותה אותנו לאורך כל המסלול ושרדה .

 

בין בנטל לטורבינות

 

בין בנטל לטורבינות

תאריך :  26-1-2007 

עין זיוון - הר בנטל - סינגל אדום בירידה מהר בנטל - מרום גולן - בב אל הווה - כביש "צומת אחמדיה-צומת זיוון" - רכס בני רסן - עין זיוון

נקודת מפגש : חנייה ראשית בקיבוץ עין זיוון

משתתפים : 18 (ארי פרש אחרי כק"מ בגלל תקלה)

אורך : בספידומטר  29 ק"מ 

גובה מצטבר : 609 מ'

זמן ::4:10 שעות

דרגת קושי : 2.1

קובץ נביגייד

קובץGPS

מפה 1

מפה 2

פרופיל מסלול

Googlearth File

תמונות

הערות :

• טיול במזג אוויר מקסים ונוף נהדר אחרי 4 ימים ללא גשם וטמפרטורות גבוהות לעונה

• המפות המוצגות שונות מהעבר במתכונתן ומראות שיפועים של המסלול ומציינות נ"צ בנקודות קריטיות - תוצרת משה מאור .

• יצאנו מעין זיוון לאורך הכביש (לא כמו במפה) וירדנו ממנו קצת אחרי שעוברים פניה של דרך כורכר ללולים .
  הדרך אליה פנינן בנ"צ 274644777429 לא ברורה מאד עם רוכבים מהר בכביש .
  זוהי דרך יפה שהובילה בין תעלות הנ"ט .

• ב 272957778606 נגמרת הדרך בפתאומיות
  טפסנו בסינגל טכני ברגל וקצת ברכיבה עד שהוא הפך לרכיב ומשם ברכיבה כמעט רצופה עד הכביש ממרום גולן להר אביטל
  זהו סינגל פרות נחמד בערך בקו גובה

• להר בנטל עלינו בכביש בשיפוע קטלני אבל אפשר לרכב את הכל

• מבנטל ירדנו בשביל המסומן אדום שתחילתו דרך עד המוצב הנמוך ואחר סינגל יפה שרכיב ברובו
  באמצע הסינגל בקטע שרובנו כבל הלכנו ולא רכבנו יש מדרגה של כ 5 מ' של חפירה בהר (לא ממליץ ליפול שם) לרדת ברגל בזהירות ולהמשיך שוב לרכב .
  קצת אחרי עזבנו את הסימון והמשכנו ישר בסינגל עד לכביש פנימי במרום גולן
  פנינו בכביש צפונה וליד תחנת שאיבה ירדנו כמה מטר לדרך שמתחת ושוב בסינגל שמתחבר לסימון השבילים האדום עד בריכה נהדרת במקום בו חוברים לדרך עפר בנ"צ 274004782177 .
  שם אכלנו ארוחת בוקר

• משם בדרכים טובות עד לחבירה עם כביש "צומת אחמדיה-צומת זיוון
  מצומת זיוון המשכנו על הכביש מזרחה בתקווה למצוא דרך בשטח צפונה כמו שמסומן במפה אבל במציאות יש שדה מוקשים מדרום לכביש

• המשכנו עד העליה של דרך להר בני רסן ב 277364777299
  עלינו בדרך עפר קצת טכנית לרכס עם טחנות הרוח להפקת חשמל - מראה מדהים עם רחש של הפרופלורים המסתובבים

• מההר ירידה בדרך טובה למטה לכביש וחצייה שלו ושוב בדרך מערבה עד שהיא הסתיימה בפתאומיות ב 276762775912
  משם עברנו את גדר הבקר והמשכנו בשבילי פרות תחילה בהליכה עדש שהסינגל נהיה רכב ברובו עד מפגש עם דרך ב 275401777419
  שם הדרך עוברת מערבה בין 2 שדות מוקשים כך שזהו המעבר היחיד מערבה
  הדרך יפה והובילה עד כביש 91 ואיתו כמה מאות מטר מזרחה עד עין זיוון

טיולים בנגב/מדבר יהודה

 

טיולים בנגב/מדבר יהודה

13

השבוע רכבתי יחד עם עוד מדריכים מחברת בוץ ביומיים בנגב ומדבר יהודה בהדרכת אדר שדמי

נחל גמלים

תאריך : 24-1-2007

מפעל פריקלס מישור רותם -  כביש "צומת צפית-ערד" -  ליד המסוע של מפעלי ים המלח -  בקעת צבאים -  נחל גמלים - דרך  ירוקה מנחל חימר - הר קומות - דרך אדומה - מפעל פריקלס מישור רותם 

נקודת יציאה : מפעלי פריקלס מישור רותם ליד צומת צפית 

מוביל : אדר שדמי מחברת בוץ

משתתפים: 5

אורך :  35     ק"מ

גובה מצטבר : 518  מ'

זמן :  5:20 שעות

דרגת קושי : 2.2 (קל עד בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 3.1 (בינוני) (מתוך 5)
               
 מפה 1

פרופיל גבהים

המסלול בעמוד ענן

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

הערות :

• הטיול הזה היה השתלמות מדריכים של חברת בוץ
  טיול יפה שקטעים רבים ממנו על סינגלים באיזור לא מוכר

• יוצאים מחניית האורחים ומיד בנקודה 2 פונים לשרידי כביש שלא בשימוש היום שלאורכו שדרת דקלים
  בנקודה 3 פונים לכביש אחרובנקודה 4 גדר של ברכת חימצון אותה עוקפים ממזרח ועוזבים את הכביש ללא דרך
  בנקודה 5 חוצים את כביש "צומת צפית-ערד" ועולים על דרך שתפגיש אותנו עם המסוע ממפעלי ים המלח בנקודה 6
  מכאן רכיבה לאורך המסוע מצידו הצפוני על דרך שעולה ויורדת עד נקודה 7

• מכאן מתחילים הסינגלים ...
  7 עד 8 סינגל נחמד
  מ 8 דרך טכנית שיורדת לערוץ ופוגשת בנקודה 9 דרך עם סימון כחול שהופך בהמשך לשחור כשהכחול ממשיך לנחל פרס
  יש סינגלים בצדי הדרך וצריך פשוט לבחור
  בין 10 ל 11 לקחנו סינגל כזה
  בנקודה 12 הדרך פונה חדות וב 13 מתחיל סימון אדום עם דרך צפונה ובה המשכנו

• בנקודה 14 ירדנו מהדרך לסינגל שנמשך לאורך נחל גמלים
  צריך פשוט לבחור את הנתיב כי אין ממש סינגל מוגדר - סה"כ יופי של רכיבה זורמת בנחל גמלים
  בנקודה 15 מצוק ואי אפשר לעבור בערוץ ולכן עוקפים משמאל (מערב) - רכיב
  רכבנו בערוץ עד נקודה 16 בה פנינו לדרך שמטפסת בתלילות עם שביל ישראל
  בנקודה 17 באמצע העליה פונים לסינגל יחד עם סימון שביל ישראל בערוץ ויורדים איתו עד לחיבור לדרך/כביש בנקודה 18
  הדרך שחלקה סלול מובילה לבסיס צבאי ומסומנת ירוק

• מ 18 רכבנו על הדרך/כביש עד נקודה 20 בה טיפסנו בסינגל עד 22 ואז על דרך שעולה להר קומות
  בין 23 ל 24 חתכנו קצת את העלייה בסינגל קצר והלאה עם הדרך האדומה שרובה שטוחה אבל כוללת טיפוס על 2 קירות (שרכבתי כבר בטיול במדבר יהודה ביומו השני) עד נקודה 14
  מכאן המשכנו דרך 13 ו 12 ועלינו בדרך שיוצאת לכיוון כביש "צומת צפית-ערד" בנקודה 25

• מכאן על הכביש ובכבישים פנימיים במפעל פריקלס עד לרכב
  
  

  נחל בוקק

  תאריך : 25-1-2007

  ערד - מנחת ערד - מצפה זוהר - ראש זהר - כביש "צומת חתרורים-ערד" - נחל בוקק - נחל פרסה - ראש מעלה בוקק - ראש מעלה יאיר - מעלה יאור - מלונות ים המלח 

  נקודת יציאה : תחנת דלק פז בכניסה לערד 

  מוביל : אדר שדמי מחברת בוץ

  משתתפים: (טיול בהובלת חברת בוץ)  18

  אורך :  38     ק"מ

  גובה מצטבר : 346  מ'

  זמן :  5:10 שעות
         (הזמן הוא ברוטו והוא ארוך מהסטנדרד הרגיל במסלולי האתר עקב הפסקות נוספות ועצירות להדרכות)
  

  דרגת קושי : 2.6 (בינוני)  (מתוך 7)

  קושי טכני : 4.3 (בינוני עד קשה) (מתוך 5)
                 
   מפה 1

  פרופיל גבהים

  המסלול בעמוד ענן

  קובץ LOG מה GPS

  קובץ GPX

  קובץ טקסט לנביגייד

  קובץ ל GoogleEarth

  הערות :

• טיול בהובלת חברת בוץ
  טיול קלאסי שיורד מערד לים המלח

• יוצאים מתחנת הדלק פז בכביש דרומה עד המנחת בנקודה 2
  מכאן על דרך לכיוון מצפה וראש זוהר כשמידי פעם ירדנו לסינגלים קצרים מקבילים לדרך
  בנקודה 7 תצפית נהדרת על כל הסביבה ממצפה זוהר
  מפה ירידה מהירה בדרך טובה עד לכביש "ערד-צומת צפית" בנקודה 8

• מכאן תופרים תחילה בדרך ואז במספר סינגלים עד נחל בוקק בנקודה 12
  בנחל בוקק צריך לבחור כל הזמן את הסינגל המעניין יותר מבין האפשרויות - אין מסלול מוגדר , פעם בגדה זו ופעם באחרת ולפעמים בערוץ
  פה ושם דרופים קלים כשיורדים מהגדה לנחל
  סה"כ המסלול זורם
  בנקודה 13 מתחברים לדרך השחורה שבאה מצוק תמרור

• מכאן רכיבה על דרכים צפונה לכיוון מעלה יאיר עד 14 על הסימון השחור
  בנקודה 14 פונים לדרך בסימון אדום לראש מעלה בוקק בנקודה 16
  מכאן תצפית נהדרת על ים המלח ואיזור המלונות
  חזרנו קצת אחורה עד נקודה 15 ועלינו על דרך בסימון שחור שמובילה לנקודה 17 בה פגשנו דרך בסימון כחול לראש מעלה יאיר (18)
  מכאן ירידה בסימון כחול בדרך דרדרתית שהצלחתי לרכב כ 95% ממנה .
  זהירות בירידה מבורות וטחינות שנוצרו מגלגלי הג'יפים שהתחפרו פה .
  סוף המעלה על כביש "צומת זוהר-עין גדי" (19) והלאה על הכביש למלונות

נגב 2006

 

נגב 2006

תאריך :  1-2/12/2006 

זהו הטיול המסורתי השנתי לדרום הארץ .
השנה טיילנו באיזור מכתש רמון או בעצם בשני קצותיו המערבי והמזרחי .

משתתפים : 25 (ביום השני שחר פרש עקב תקלת בולם והיינו 24)

תמונות מ 2 הימים

עוד תמונות

היום הראשון :

הר חריף - "כביש הר חריף-מצפה רמון" - הר רמון - מצפה מעלה ערוד - ראש מעלה לוץ - נחל אליאב - נחל לוץ - חציית "כביש הר חריף-מצפה רמון" - בורות לוץ - הר רומם - "כביש הר חריף-מצפה רמון" - הר חריף

נקודת מפגש : הש"ג של בסיס מג"ב בהר חריף

אורך : בספידומטר  38 ק"מ 

גובה מצטבר : 793 מ'

זמן ::6 שעות

דרגת קושי : 2.8 בסולם Northern Riders מתוצרת מאור

הערה חשובה 

קובץ TRK

 קובץ GPX

מפה 1

גרף מסלול (בעריכת מאור)

הערות :

• המסלול דומה ברובו למסלול של אילן שחם ב : http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles/article.asp?forumId=703&a=35767&c=6084&sc=623&ssc=0

• התחלנו את הטיול ליד הש"ג בהר חריף .
  זהו מקום החנייה הבטוח היחיד באיזור (במקומות אחרים רואים את שרידי החלונות השבורים של כלי רכב שנפרצו)
  המג"בניקים שם הטרידו אותנו שם בעניין תאום ורצו שנחכה לתשובה למרות שאמרנו להם שאנחנו רוכבים לכיוון הר רמון ואין צורך בתאום .
  פשוט רכבנו משם בלי לחכות לבירוקרטיה הצבאית כמובן .

• .מגיעים לפסגה אחת לפני הר רמון שעליה יש עמוד נ"ג 1037 ואז ממשיכים עם הסימון האדום להר רמון (נ"ג 1033) .
  ממנו ירידה רגלית ברובה לערוץ (200 מ' הליכה) ועליו סינגל רכיב ברובו עד למפגש עם הדרך הכחולה של מעלה ערוד .

• מהתצפית של מעלה ערוד (140) חוזרים על הכחול עד נקודה 160 בה ירידה בדרך .

• בוואדי (175,176) הדרך פונה דרום מזרחה באיזור מפגש עם סימון שחור בערוץ שגם מלווה אותו דרך בקטע הזה .
  לא לטעות כמו שאנחנו טעינו ורכבנו כמה מאות מטר עד שעלינו על זה (יש גם הערה אצל אילן שחם בנושא)

• מכאן לראש מעלה לוץ הדרך ברורה .
  ממצפה ראש מעלה לוץ יורדים לנחל אליאב בו יש סינגל יפה .
  רוכבים לפי הסימון הירוק ולא להתפתות לדרך שתחילה היא עם הסימון אבל אחר כך ממשיכה מערבה ועוזבת את הערוץ (חבל לפספס) .
  שימו לב שבסיום הסינגל של נחל אליאב יש שלט חדש של אין כניסה לאופניים (רואים אותו בסיום המסלול) אבל בכניסה לסינגל לא היה שלט .(נקודה 387)
  מכאן ממשיכים עם הסימון השחור בדרך/סינגל עד לחבירה לדרך הכחולה שמוציאה אותנו אל כביש "מצפה רמון-הר חריף" בצומת הכניסה לבורות לןץ

• עשינו סיור קצר בבורות לוץ וחזרנו לדרך שעולה להר רומם ובסופה בנקודה 575 בה נגמרת הדרך המסומנת אדום והופכת לשביל פנינו לדרך בלי סימון שהורידה אותנו לכביש ומשם על הכביש חזרה להר חריף.

היום השני :

חניון בארות -  ציר הנפט - בקעת מחמל - מעלה נוח - נחל טרף - בקעת אבו טריפה - נחל אנמר - עין אום סלח - דרך ירוקה - בקעת אבו טריפה - נחל טרף - מעלה נוח - בקעת מחמל - ציר הנפט - חניון בארות

נקודת מפגש : חניון בארות בתוך מכתש רמון

אורך : בספידומטר  48 ק"מ 

גובה מצטבר : 1086 מ'

זמן ::8 שעות

דרגת קושי : 5.4 בסולם Nothern Riders מתוצרת מאור

הערה חשובה

מסלול בפורמט TRK

מסלול בפורמט GPX

מפה 1

מפה2

מפה3

גרף מסלול (בעריכת מאור)

הערות :

• זהו אחד המסלולים היותר אתגריים בגלל צורך בניווט באיזור עם מעט סימונים
  בעבר כשטיילתי הרבה ברגל המסלול לעין אום סלח היה מסלול שהצריך תכנון מדוייק , ניווט מדוייק וכדו' כי המעיין הוא היחיד באיזור ומגיעים אליו אחרי יום הליכה .
  אם לא מגיעים אז זהו ...
  הייתי שם בטיול רגלי בשנת 1992 ולכן הפעם זו היתה שיבה למקום שפעם היווה עבורי אתגר רציני ועכשיו עם אופניים נראה קל הרבה יותר .
  למרות זאת נדרש פה ניווט מדוייק וכדאי להתכונן היטב למסלול הזה .
  התוכנית המקורית היתה לבצע את המסלול כמו שעשתה אותו קבוצת רכסים לפני שנה .
  הבעיה היא שחששתי להכנס לחושך שהוא מוקדם בעונה זו ואכן צדקתי כי סיימנו את המסלול המתוקן עם שקיעה .
  במקום לחזור דרך נחל קמאי והר ארדון החלטתי כשהגענו לעין אום סלח כשראיתי שנותרו לנו עוד כ 3 עד 3 וחצי שעות אור שנחזור דרך הדרך הירוקה ואז הכחולה ומעלה נוח ולא להסתבך בסינגל בעלייה בלי סימון שבילים בנחל קמאי וירידה רגלית בחלקה מהר ארדון .

• .תחילת המסלול קלה לאורך ציר הנפט .
  מהפיצול לשביל הירוק (22) ומיד אחר כך האדום בבקעת מחמל הדרך נהיית חולית ומדשדשת .

• עולים את מעלה נוח שהוא קצר יחסית (חלקו ברכיבה וחלקו בהליכה ומשם בדרך הכחולה עד 259 .
  פה בעצם מתחיל הניווט הקשה .
  יורדים מהדרך לכיוון הערוץ של נחל אנמר בלי שביל ברור בנ"צ 1485001410
  חוברים לערוץ ורוכבים בסינגל נחמד (אין ממש שביל) עד למעלה שבו צריך לעבור את הרכס מצפון .
  יש לשים לב לא להמשיך לדהור בנחל אנמר אלא לעצור כי אחרת לא נגיע לעין אום סלח (הדהירה בנחל מושכת)
  בנ"צ 1505001185 מיד אחרי ערוצון שיורד מצפון יש מעלה (נקב) שעולה בגדה המזרחית (344-348) של הערוץ ומסומן בסימון לא ברור במיוחד של רוג'ומים .
  העלייה עם האופניים על הגב פרט לקטעי רכיבה קצרים (בתמונה רואים את הערוץ המדובר)
  חוצים את הרכס ויורדים לערוץ בצד השני בו רכיבה נחמדה עם קטעי הליכה קצרים עד עין אום סלח .

• מהמעיין יש שביל בסימון ירוק שמטפס צפונה כמה מאות מטר וחובר לדרך הירוקה אתה רכבנו חזרה לכחולה והלאה במעלה נוח ובקעת מחמל חזרה לרכב

עמק החולה - קרן נפתלי - נחל דישון

 

עמק החולה - קרן נפתלי - נחל דישון

תאריך :  24-11-2006 

צומת כניסה ליסוד המעלה - שדה אליעזר - בקעת יחמור - כביש "מצודת כח-כרם בן זמרה" 885 - קרן נפתלי - נבי יושע - קדש - דישון - נחל דישון - צומת כניסה ליסוד המעלה

נקודת מפגש : צומת כניסה ליסוד המעלה (תחנת דלק סונול) ליד מלון ETAP

משתתפים : 13

אורך : בספידומטר  40 ק"מ 

גובה מצטבר : 730 מ'

זמן ::3:50 שעות

דרגת קושי : 1.9 בסולם Nothern Riders מתוצרת מאור

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה2

גרף מסלול (בעריכת מאור)

Googleearth File

תמונות

הערות :

• טיול קל יחסית .

• חזרנו על הטיול בפעם השלישית ולמרות שניסיתי למצוא שינויים קלים הם לא נמצאו פרט לקטע קצר בבקעת יחמור .
  בשנה שעברה המעבר בבקעת יחמור היה על השביל הלבן (שביל ישראל)  http://www.geocities.com/northern_123/naftali.htm
  השנה עלינו בנקודה 49 עד 83 דרך דרכי עפר פחות טובות .

• סביר שאחרי גשם חלקן יהיו בוציות מאד - הפעם אחרי שבוע וחצי בלי גשם הדרכים היו יבשות לחלוטין ורכיבות .

• נחל דישון היה מדהים כרגיל - כל פעם שאני רוכב בו אני מגלה דברים חדשים ועוד נחזור אליו השנה .

ערד - גמל אדום - ערד

 

ערד - גמל אדום - ערד

תאריך :  3-11-2006 

ערד - סינגל בתי מלון לנחל יעלים - נחל יעלים - מאגורת כידוד - נחל מנחם - נחל אמונים - דרך מצדה למעלה יאיר - נחל רחף - נחל מור - נחל יעלים - נחל מורג - מיצד חתרורים - כביש "ערד-נווה זוהר" - ערד

נקודת מפגש : ליד מלון מרגוע בערד (איזור המלונות)

משתתפים : 8
            תומר , רועי , אראל'ה ותמיר קיצרו וירדו במעלה יאיר וחזרו עם יאסר למכוניות
            הגיבורים מאור , עדי , קובי ואנוכי התמדנו וטיפסנו חזרה לערד

אורך : בספידומטר  45 ק"מ     

גובה מצטבר : 1229 מ'

זמן ::7:45 שעות

דרגת קושי : 5.9 בסולם Nothern Riders מתוצרת מאור

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה2

גרף מסלול (בעריכת מאור)

Googleearth File

Satellite View

תמונות

 

הערות :

• זה היה המסלול הקשה ביותר שרכבתי עד כה והפעם הראשונה שהתלבטתי אם לחתוך ולקרוא לטרמפ - אבל התגברתי וההרגשה בסיום לא ניתנת לתאור - האדרנלין החזיק עד הצהריים למחרת .

• 13 עד 73 - סינגל יפה שיורד - רכיב כולו

• הסינגל המסומן באדום הנקרא הגמל האדום רכיב כולו פרט לקטעים קצרים של מטרים עד עשרות מטרים בודדים בו החלוקים בערוצים או הדרדרות בעליות או בירידות לא מאפשרים רכיבה פרט אולי ל"גיבורים" ביותר

• בקטע 380 עד 434 ירדנו בערוץ נחל אמונים ללא סימון עד לחבירה לדרך המסומנת ירוק בין מצדה למעלה יאיר

• מכאן הדרכים ברורות ומסומנות היטב גם בטורי אבנים כדי למנוע מג'יפים לרדת מהדרכים .

• ב 552 התפצלנו - 4 ירדו במעלה יאיר בגלל חשש למחסור במים ו - 4 המשכנו לכיוון ערד בסימון הכחול מערבה .

• העלייה מתונה וכמעט לא מורגשת עד שמגיעים לעלייה נוראית (ראה גרף גבהים) בנקודה 610 למצד חתרורים

• משם שוב עליה מתונה
  ב 649 עד 656 סינגל קצר שחותך את הסיבוב

• הגענו לכביש "ערד-נווה זהר" בנקודה 744-745
  שם היה המשבר - ראינו שכמות המים גבולית (למרות שהבאתי 6 ליטר מים - נשאר לי שם כ 1 ליטר או פחות).
  החלטנו לא לטפס לראש זוהר בעליית שטח קטלנית של כ 200 מ' ועוד 100 מ' מתונים יותר אלא לטפס בכביש עד ערד .
  זה היה קשה בשעת צהריים זו - אבל "דבקנו במשימה" .

• בערד מאור הספיק לקנות לי בקבוק דיאט קולה של ליטר וחצי שנגמר בלי בעיות .
  בכוחות מחודשים המשכתי עד הרכב שחיכה באיזור המלונות

מבשרת - הר הרצל - עין לבן - נחל רפאים - עין טייסים

 

מבשרת - הר הרצל - עין לבן - נחל רפאים - עין טייסים

50

תאריך :  8-9-2006 

מבשרת ציון - נחל חלילים - חציה מתחת כביש 1 - מוצא - בית זית - נחל זבידה - יער ירושלים - יד ושם - ציר הרצל - קרית מנחם - עין לבן - נחל רפאים - יער עמינדב - נחל רפאים - מפגש נחל רפאים ונחל שורק - עליה לעין טייסים - עין טייסים - צובה - מצודת צובה - מעוז ציון - מחלף הראל - מבשרת ציון

נקודת מפגש : מבנה מפעל הפיס מול הקניון של מבשרת (רח יסמין)

משתתפים : 6

אורך : בספידומטר  44 ק"מ 

טיפוס מצטבר : 890 מ'

זמן ::4:50 שעות

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

מפה 3

מפה 4

גרף המסלול

תמונות

הערות :

• התחלנו במזג אוויר קריר ונעים של כ 13 מעלות ב 6:00 בבוקר וזה למרות שצפוי אחד הימים היותר חמים השנה .

• הירידה בנחל חלילים היא סינגל נחמד רכיב ברובו , היו כמה קטעים בני כמה מטרים שנאלצתי ללכת ,

• בין 97 ו 100 התלבטנו באיזור בניה ובסופו של דבר עלינו איכשהו והתחברנו לרח' בתוך היישוב .
  רכבנו בבית זית עד הכביש שעולה לירושלים .

• עלינו עם הכביש מבית זית לירושלים עד 127 או 128 ושם פנינו לדרך שהובילה אותנו לנחל זיבדה ובסופו של דבר לצומת של אחד מהכבישים של יער ירושלים ב 168 .

• משם בכבישי יער ירושלים עד יד ושם וככר הולנד .

• ב 260 פנינו דרומה מהכביש לאורה לשכונה בירושלים ושם יש מספר ירידות לעין לבן .

• בעין לבן 2 בריכות ת אחת מהן מתאימה לשחייה .

• העליה מ 367 ליער עמינדב מתונה ולא קשה

• העליה לעין טייסים בדרך המסומנת ירוק הפתיעה אותי בכך שהיתה קלה לעין שיעור לעומת הפעם הקודמת שטיפסנו אותה לפני יותר משנה .
  גם אז היה חם מאד אבל כנראה שהשתפרנו .
  סה"כ העלייה מתונה והשיפוע כלל לא נורא .

ציפורי - הר עצמון

 

ציפורי - הר עצמון

74

תאריך :  18-8-2006 

ציפורי - כביש 77 (צומת המוביל-צומת גולני) - בקעת הית נטופה - נחל יודפת - הר עצמון - נחל אבלים - רכס מערבי של הר עצמון - כפר מנדא - בקעת בית נטופה - תל חנתון - מאגר אשכול - ציפורי

נקודת מפגש : ליד הצרכנייה של מושב ציפורי (נכנסים למושב ציפורי , עוברים את השער וממשיכים ישר , אחרי כק"מ בצד ימינה פנייה ימינה וחנייה)

משתתפים : 10

אורך : 35 ק"מ 

טיפוס מצטבר : 570 מ'

זמן ::4:10 שעות

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

גרף המסלול

הערות :

• זהו מסלול לא קשה ומתאים לקיץ

• בעונת הגשמים ואחריה בקעת בית נטופה אותה חצינו פעמיים לא עבירה כמעט , חלקה כמעט מצריכה שחייה

• יש דרכים רבות בבקעת בית נטופה אבל יש כמה נקודות הכרכיות למעבר של תעלת המוביל הארצי :
  בנקודה 345-346 ו - 56-57

• העליה להר עצמון מ 130 עד 228 ארוכה אבל מתונה ולא גרמה לי להתנשפויות יתר למרות שזו העלייה הרצינית הראשונה שעליתי מזה 3 שבועות .

• באיזור נקודה 254 פונים לדרך שעולה אל הרכס ולא ממשיכים בדרך עם סימון השבילים בנחל אבלים .
  זה בגלל שאם ממשיכים מגיעים למעיין ואחריו השביל בוואדי לא רכיב (בדקנו זאת בשנה שעברה
  ראה טיול דומה http://www.geocities.com/razgoren/tsipori.htm

• בנקודה 381 פנינו לדרך שנגמרהבגדר
  עברנו מעליה ואחרי רכיבה קצרה לאורך שדה וחממה חברנו לדרך טובה ב 405 וחזרנו לציפורי

כרכור- גן הנדיב - בנימינה

כרכור- גן הנדיב - בנימינה

117 נקודת מפגש : מצמן בצומת כרכור מרחק  : בערך 54 ק"מ גובה מצטבר 420 מ משתתפים : 13 זמן 4.5 שעות     זהו מסלול שרכבנו בתקופת המלחמה כדי להמנע מקטיושות המסלול מתאים לכל עונה קובץ נביגייד מפה 1 מפה 2

 

יער אשתאול ויער צרעה

 

יער אשתאול ויער צרעה

27

לטרון - מבצר לטרון -נחל נחשון - נווה שלום - הסרפנטינות בדרך בורמה - יער אשתאול - חציית כביש 44 - דרך הפסלים - יער צרעה - תצפית בהר תנופה - כפר אוריה - מצפה הראל - דרך בורמה - נוה שלום - לטרון

 תאריך : 21-6-2006

נקודת מפגש : תחנת הדלק בצומת לטרון ליד פונדק אסא

משתתפים : 14

מרחק : 37 ק"מ

טיפוס מצטבר : 720 מטר - מתוכם 235 בשעה הראשונה

זמן : 4:40 שעות

קובץ נביגייד

מפה 1

מפה 2 

 קובץ GPS בפורמט KML

גרפים וסטטיסיקות

טיול קל יחסית לרגיל(רמה בינונית) שחלק גדול ממנו בצל

מזג האוויר שיחק לטובתנו

תודה לאלכס על סיוע בהובלה או יותר נכון על ההובלה ובכך חסך לי את הניווט

 

תחילת המסלול עד נווה שלום כמו במסלולים שרכבנו בעבר באיזור

canada

http://www.geocities.com/raz_goren/ayalon.htm

בנקודה 179 רועי התרסק ואיבד את ההכרה לזמן קצר (הקסדה שוב הוכיחה את חשיבותה) ואחר כך דיבר הרבה שטויות

 משם הוא ירד ברגל בתמיכה של אסף עד ל198 משם נאסף ע"י תומר שחזר ברכיבה להביא את הרכב

 

בנקודה 341 פנינו לתצפית בהר תנופה שהיא מאד מרשימה ורואים את כל האזור ללא עצים שמסתירים ומשפם חזרנו חזרה לאותה נקודה והמשכנו בדרך השחורה והלאה לכפר אוריה

בצומת בין נקודה 387 ו 388 בכפר אוריה נמצא ח'אן כפרורה שבעבר שימש את חוות הפועלים בכפר אוריה שהוקם לראשונה ב 1912 ואף א ד גורדון שהה בו

מ 511 רכבנו בדרכים שחסכו לנו רכיבה על הכביש והובילו אותנו עד הצומת ב 538

הכביש במפה 521 עד 527 הוא שרידי כביש ישן לא בשימוש

לטרון - דרך בורמה - בית מאיר - פרק קנדה

 

לטרון - דרך בורמה - בית מאיר - פרק קנדה

14

תאריך :  12-5-2006 

לטרון - מבצר לטרון - נווה שלום - דרך בורמה - מסילת ציון - דרך להר כרמילה - כביש "בית מאיר-שורש" - משלט 16 - משלט 21 - דרך ירוקה ממשלט 21 לשער הגיא - חציה מתחת כביש 1 בצומת שער הגיא - פרק קנדה - עין איוב - סינגל רכס דרומי - סינגל רכס מרכזי - סינגל קרית גת - כביש בפרק קנדה - סינגל המעיינות - סינגל אמת המים - יציאה מפרק קנדה - לטרון

נקודת מפגש : תחנת דלק בלטרון ליד פונדק אסא

משתתפים : 15

אורך : 36 ק"מ 

זמן : 5:40 שעות

גובה מצטבר : 1000 מ'

קובץ ל - Turbo CD

הקלטת ה - GPS בפורמט Turbo CD

מפה 1

הערות :

• טיול יפה וקשה יחסית בגלל שנכנסנו לשעות החמות וטיפסנו הרבה יחסית לקילומטרג' .

• היה טיול עם מספר תקלות גבוה (איחור קל בהתחלה של מוטי ואמנון , 2 שרשראות קרועות ומספר פציעות קלות יחסית שעלו בזמן) .

• העלייה בשביל המסומן שחור להר כרמילה מתונה ונוחה והעלייה כמעט לא מורגשת (ציפיתי לעלייה יותר קשה)

• השביל הירוק שיורד ממשלט 21 (נקודות 77 עד 85 ) בעייתי ומסוכן בתחילתו בגלל שהג'יפים והאופנועים טחנו שם את האבנים והסלעים וזה גרם למספר נפילות ופציעות קלות (נתי ודלית) .
  רכבנו שם לפני כשנתיים וחצי ומצב השביל אז היה טוב יותר .
  המלצה שלי לרדת ברגל את הקטעים הבעייתיים פרט לרוכבים טכניים במיוחד .
  צחי אמר משפט קולע לקטע הזה :
  "מתחיל להראות פה כמו בב אל ווד עם האופניים הזרוקות בצד השביל"
  רק הקטע הראשון (77 עד 80 ) הוא בעייתי ההמשך היא דרך טובה בירידה .

• בנקודה 86 עלינו על כביש בית שמש שער הגיא , עברנו מתחת כביש 1 ועברנו את המעקה לפרק קנדה בנקודה 91 .
  משם המשכנו בעזרת מפת שבילי אופניים של פרק קנדה (ומומלץ להסתייע במפה זו בקטעים בתוך פרק קנדה .

• בפרק קנדה התחברנו לדרך המסומנת בשחור ואתה המשכנו עד מפגש עם הסימון הירוק .
  המשכנו בדרך הירוקה עד לצומת סינגלים עם הדרך (הפרסה , רכס דרומי , רכס התותחים)
  רכבנו בסינגל "רכס דרומי" רובו סביר פרט למספר דרופים .
  אני נפלתי בקטע שיורד לערוץ בחלקו הראשון וקבלתי מכה יבשה בירך ולכן חתכתי לקצה הסינגל הזה - האחרים המשיכו אותו עד סופו .
  מפה רכבנו על סינגל "רכס מרכזי" והתחברנו לכביש של פרק קנדה .
  עלנו בכביש וירדנו בסינגל "המעיינות" ו"אמת המים"  שהם סינגלים חביבים וזורמים (זהירות מהמדרגות)

אלרום - הר אודם - הר כרמים - הר רם

 

אלרום - הר אודם - הר כרמים - הר רם

1

תאריך :  21-4-2006 

אלרום - יער מסעדה - סינגל ביער מסעדה - הר אודם - מרגלות תל אל קצעה - הר כרמים - מרגלות תל אל מנפוחה - הר רם - עמק יעפורי -  ברכת רם - בוקעתה - אלרום

נקודת מפגש : אלרום , בחניה ליד האולפנים/חוויה מהסרטים.
                    מהכניסה לישוב 200 מטר, פניה שמאלה ואז אחרי 50 מטר חניה .

מוביל : יובל זיו מאלרום

משתתפים : 19

אורך : 32 ק"מ ב - GPS  

      34 ק"מ בספידומטר

זמן : 4:10 שעות

נקודה גבוהה ביותר : 1186 מ'

גובה מצטבר : 790 מ'

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

תמונות

הערות :

• תודה ליובל על ההובלה

• מזג האוויר היה נהדר ואפילו קריר , יער מסעדה היה בעל גוון אירופי .

• יצאנו מאלרום דרך פרצה בגדר בנקודה 6 , לא מובטח שהיא תחכה לנו בפעם הבאה .

• מנקודה 18 עד 31 יש סינגל נהדר (קסום) בתוך החורש .
  הוא מסומן על העצים בסרטים לבנים .
  כולו בירידה וכולו רכיב .

• בנקודה 87 נגמרת הדרך ועולים "בר בשטח" (בצידי מטע וכו')

• ב 95 עד 96 ירידה תלולה שחלק רכבו ואחרים כמוני הלכו .

• מכאן ההמשך על דרכים וכבישים

כפר יונה -חדרה - חוף בין מכמורת לגבעת אולגה

כפר יונה -חדרה - חוף בין מכמורת לגבעת אולגה

תאריך :  18-4-2006 

כפר יונה - חניאל - בית הלוי - העוגן - נחל אלכסנדר - גאולי תימן - גלעד אבשלום - יער חדרה - תחנת רכבת חדרה - גבעת אולגה - בסיס הנופש בגבעת אולגה - רכס הכורכר בין מכמורת לגבעת אולגה - תל גדור - מכמורת - חניון נחל אלכסנדר - משמר השרון - הדר עם - כפר יונה

אורך :

GPS 44km

ODO 49 km

זמן : 3:15 שעות

גובה מינימלי : 6 מ'

גובה מקסימלי : 72 מ'

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

הערות :

• המסלול היה רכיב כולו בגלל הגשם שירד במשך יומיים עד לפני 3 ימים .
  היה אפילו בוץ מעבר לציפיות אבל לא הפריע לרכיבה רק לכלך אותי והאופניים .

• הדרך בין 8 ו 9 מהקטע שעוזבים את כביש "חניאל-רופין" חולית בתחילתה ובקיץ יש כ -100 מ' שמצריכים הליכה .

• בין 12 עד 15 יש קטע חולי של כ 100 מ' שמצריך הליכה בקיץ .

• בין נקודה 28 עד 30 הקטע חולי ויצריך הליכה בד"כ , עכשיו בגלל הגשם שירד הצלחתי לעבור אותו ברכיבה .

• בין 35 עד 41 רכבתי על דרך סבירה (קצת שלוליות פה ושם) - זו הפעם הראשונה שרכבתי בה .

• ב 65,66 עברתי בגשר הולכי הרגל שמול תחנת הדלק של גבעת אולגה את כביש 2 .

• מ 71 עד 98 זהו הקטע היפה של הטיול .
  רכיבה בסינגלים חלקם טכניים לאורך מצוק הכורכר .
  תארתי אותם בטיול קודם

 

טיול ה - 100 : מחניים - יער ביריה - עין זיתים - נחל גוש חלב - נחל דישון

 

טיול ה - 100 : מחניים - יער ביריה - עין זיתים - נחל גוש חלב - נחל דישון

תאריך :  14-4-2006 

צומת מחניים - עמוקה - דרך ירוקה ביער ביריה - עין גוזי - יער עין זיתים - תחילת נחל עמוד - קדיתא - אגם דלתון - גוש חלב - נחל גוש חלב - בית הכנסת העתיק בנחל גוש חלב - נחל צבעון - הכביש בתוך נחל דישון - נחל דישון - חציית "כביש עלמה-רמות נפתלי" - המשך נחל דישון - תוואי הכביש החדש "ראש פונה-קרית שמונה" - צומת מחניים

נקודת מפגש : תחנת הדלק בצומת מחניים

משתתפים : 16

אורך : 44 ק"מ ב - GPS  

      49 ק"מ בספידומטר

זמן : 5:50 שעות

נקודה נמוכה ביותר : 168 מ'

נקודה גבוהה ביותר : 829 מ'

גובה מצטבר : 950 מ'

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

תמונות

קטעי ווידאו

הערות :

• הטיול תוכנן להיות טיול ה - 100 שהובלתי בקבוצת Northern Riders
  בגלל מזג האוויר בשבוע שעבר יצא שזה הטיול ה - 102

• זהו מסלול המכסה מספר מסלולים שאת רובם רכבנו בעבר ומאפשר רכיבה רצופה של איזור ניכר בגליל העליון המזרחי .

• התחלנו בעליית שטח לעמוקה ויער ביריה
  נקודה 5 עד 20 הן דרך עפר סבירה ומשם עד עמוקה דרך לבנה טובה

• מ 46 עד 52 עלינו בכביש של יער ביריה עד לחניון ליד מסעדת קצה הנוף .

• ירדנו לדרך המסומנת ירוק ביער ביריה והמשכנו איתה עד סופה (52 - 90)

• בנקודה 110 הגענו לפרברי גוש חלב
  ירדנו עם הכביש בתוך הכפר עד הצומת הראשית 113 ואז פונים בפנייה השנייה ימינה ובקצה שלה מתחילה הדרך המסומנת בירוק בנחל גוש חלב .
  זוהי דהירה מהירה למטה
  לא לפספס את בית הכנסת העתיק בנקודה 116 .
  כולם עברו אותו בדהרה מלבד מוטי ואני .
  בהמשך אפשר לרכב בערוץ לפי הסימון הירוק או בדרך בגדה המזרחית (ימנית)
  ברכיבה בערוץ יש מקומות שצריך להוליך את האופניים ויש לפעמים מקומות שצריך לעבור בזהירות בסבך פטל .
  הדרך פשוטה יותר אל מפסידים את החוויה ויש בעה מספר טיפוסים מיותרים
  חלק מהמסלול שרכבנו והוקלט ב - GPS הוא בדרך וחלקו בערוץ

• הקטע מ 129 עד 136 בנחל צבעון היה נחמד עם מספר מעברי מים כיפיים (המים היו די נקיים)
  לא לפחד להרטב

• בין נקודה 136 עד 138 רכבנו על הכביש וירדנו ממנו לדרך (שביל ישראל) שמלווה את נחל דישון מנקודה 138

• בקטע מ 156 עד 170 בנחל דישון יש קטעים רבים של רכיבה על חלוקי נחל שמרעידים את האופניים היטב
  לא מומלץ לאופני מדבקה או אופניים עדינות

• היה מאכזב לראות שאין מים זורמים בנחל דישון ולכן לא היו מעברי מים גם במקומות שרכבנו בהם לפני חודש וחצי

• בנקודה 195 עלינו על תוואי הכביש החדש שסוללים בין קרית שמונה לראש פינה .
  רכבנו עליו כמעט עד הסוף
  בסופו של דבר זה רכיבה על שולי הכביש קרית שמונה - ראש פינה

• סיימנו בארוחה במסעדת Black Steer בראש פינה בה חגגנו את טיול ה - 100 ויום הולדת 37 לאבנר

• מקווים שכולנו נוכל עדיין לרכב גם בטיול ה - 1000