טיולים בנגב/מדבר יהודה

 

טיולים בנגב/מדבר יהודה

13

השבוע רכבתי יחד עם עוד מדריכים מחברת בוץ ביומיים בנגב ומדבר יהודה בהדרכת אדר שדמי

נחל גמלים

תאריך : 24-1-2007

מפעל פריקלס מישור רותם -  כביש "צומת צפית-ערד" -  ליד המסוע של מפעלי ים המלח -  בקעת צבאים -  נחל גמלים - דרך  ירוקה מנחל חימר - הר קומות - דרך אדומה - מפעל פריקלס מישור רותם 

נקודת יציאה : מפעלי פריקלס מישור רותם ליד צומת צפית 

מוביל : אדר שדמי מחברת בוץ

משתתפים: 5

אורך :  35     ק"מ

גובה מצטבר : 518  מ'

זמן :  5:20 שעות

דרגת קושי : 2.2 (קל עד בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 3.1 (בינוני) (מתוך 5)
               
 מפה 1

פרופיל גבהים

המסלול בעמוד ענן

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

הערות :

• הטיול הזה היה השתלמות מדריכים של חברת בוץ
  טיול יפה שקטעים רבים ממנו על סינגלים באיזור לא מוכר

• יוצאים מחניית האורחים ומיד בנקודה 2 פונים לשרידי כביש שלא בשימוש היום שלאורכו שדרת דקלים
  בנקודה 3 פונים לכביש אחרובנקודה 4 גדר של ברכת חימצון אותה עוקפים ממזרח ועוזבים את הכביש ללא דרך
  בנקודה 5 חוצים את כביש "צומת צפית-ערד" ועולים על דרך שתפגיש אותנו עם המסוע ממפעלי ים המלח בנקודה 6
  מכאן רכיבה לאורך המסוע מצידו הצפוני על דרך שעולה ויורדת עד נקודה 7

• מכאן מתחילים הסינגלים ...
  7 עד 8 סינגל נחמד
  מ 8 דרך טכנית שיורדת לערוץ ופוגשת בנקודה 9 דרך עם סימון כחול שהופך בהמשך לשחור כשהכחול ממשיך לנחל פרס
  יש סינגלים בצדי הדרך וצריך פשוט לבחור
  בין 10 ל 11 לקחנו סינגל כזה
  בנקודה 12 הדרך פונה חדות וב 13 מתחיל סימון אדום עם דרך צפונה ובה המשכנו

• בנקודה 14 ירדנו מהדרך לסינגל שנמשך לאורך נחל גמלים
  צריך פשוט לבחור את הנתיב כי אין ממש סינגל מוגדר - סה"כ יופי של רכיבה זורמת בנחל גמלים
  בנקודה 15 מצוק ואי אפשר לעבור בערוץ ולכן עוקפים משמאל (מערב) - רכיב
  רכבנו בערוץ עד נקודה 16 בה פנינו לדרך שמטפסת בתלילות עם שביל ישראל
  בנקודה 17 באמצע העליה פונים לסינגל יחד עם סימון שביל ישראל בערוץ ויורדים איתו עד לחיבור לדרך/כביש בנקודה 18
  הדרך שחלקה סלול מובילה לבסיס צבאי ומסומנת ירוק

• מ 18 רכבנו על הדרך/כביש עד נקודה 20 בה טיפסנו בסינגל עד 22 ואז על דרך שעולה להר קומות
  בין 23 ל 24 חתכנו קצת את העלייה בסינגל קצר והלאה עם הדרך האדומה שרובה שטוחה אבל כוללת טיפוס על 2 קירות (שרכבתי כבר בטיול במדבר יהודה ביומו השני) עד נקודה 14
  מכאן המשכנו דרך 13 ו 12 ועלינו בדרך שיוצאת לכיוון כביש "צומת צפית-ערד" בנקודה 25

• מכאן על הכביש ובכבישים פנימיים במפעל פריקלס עד לרכב
  
  

  נחל בוקק

  תאריך : 25-1-2007

  ערד - מנחת ערד - מצפה זוהר - ראש זהר - כביש "צומת חתרורים-ערד" - נחל בוקק - נחל פרסה - ראש מעלה בוקק - ראש מעלה יאיר - מעלה יאור - מלונות ים המלח 

  נקודת יציאה : תחנת דלק פז בכניסה לערד 

  מוביל : אדר שדמי מחברת בוץ

  משתתפים: (טיול בהובלת חברת בוץ)  18

  אורך :  38     ק"מ

  גובה מצטבר : 346  מ'

  זמן :  5:10 שעות
         (הזמן הוא ברוטו והוא ארוך מהסטנדרד הרגיל במסלולי האתר עקב הפסקות נוספות ועצירות להדרכות)
  

  דרגת קושי : 2.6 (בינוני)  (מתוך 7)

  קושי טכני : 4.3 (בינוני עד קשה) (מתוך 5)
                 
   מפה 1

  פרופיל גבהים

  המסלול בעמוד ענן

  קובץ LOG מה GPS

  קובץ GPX

  קובץ טקסט לנביגייד

  קובץ ל GoogleEarth

  הערות :

• טיול בהובלת חברת בוץ
  טיול קלאסי שיורד מערד לים המלח

• יוצאים מתחנת הדלק פז בכביש דרומה עד המנחת בנקודה 2
  מכאן על דרך לכיוון מצפה וראש זוהר כשמידי פעם ירדנו לסינגלים קצרים מקבילים לדרך
  בנקודה 7 תצפית נהדרת על כל הסביבה ממצפה זוהר
  מפה ירידה מהירה בדרך טובה עד לכביש "ערד-צומת צפית" בנקודה 8

• מכאן תופרים תחילה בדרך ואז במספר סינגלים עד נחל בוקק בנקודה 12
  בנחל בוקק צריך לבחור כל הזמן את הסינגל המעניין יותר מבין האפשרויות - אין מסלול מוגדר , פעם בגדה זו ופעם באחרת ולפעמים בערוץ
  פה ושם דרופים קלים כשיורדים מהגדה לנחל
  סה"כ המסלול זורם
  בנקודה 13 מתחברים לדרך השחורה שבאה מצוק תמרור

• מכאן רכיבה על דרכים צפונה לכיוון מעלה יאיר עד 14 על הסימון השחור
  בנקודה 14 פונים לדרך בסימון אדום לראש מעלה בוקק בנקודה 16
  מכאן תצפית נהדרת על ים המלח ואיזור המלונות
  חזרנו קצת אחורה עד נקודה 15 ועלינו על דרך בסימון שחור שמובילה לנקודה 17 בה פגשנו דרך בסימון כחול לראש מעלה יאיר (18)
  מכאן ירידה בסימון כחול בדרך דרדרתית שהצלחתי לרכב כ 95% ממנה .
  זהירות בירידה מבורות וטחינות שנוצרו מגלגלי הג'יפים שהתחפרו פה .
  סוף המעלה על כביש "צומת זוהר-עין גדי" (19) והלאה על הכביש למלונות

נגב 2006

 

נגב 2006

תאריך :  1-2/12/2006 

זהו הטיול המסורתי השנתי לדרום הארץ .
השנה טיילנו באיזור מכתש רמון או בעצם בשני קצותיו המערבי והמזרחי .

משתתפים : 25 (ביום השני שחר פרש עקב תקלת בולם והיינו 24)

תמונות מ 2 הימים

עוד תמונות

היום הראשון :

הר חריף - "כביש הר חריף-מצפה רמון" - הר רמון - מצפה מעלה ערוד - ראש מעלה לוץ - נחל אליאב - נחל לוץ - חציית "כביש הר חריף-מצפה רמון" - בורות לוץ - הר רומם - "כביש הר חריף-מצפה רמון" - הר חריף

נקודת מפגש : הש"ג של בסיס מג"ב בהר חריף

אורך : בספידומטר  38 ק"מ 

גובה מצטבר : 793 מ'

זמן ::6 שעות

דרגת קושי : 2.8 בסולם Northern Riders מתוצרת מאור

הערה חשובה 

קובץ TRK

 קובץ GPX

מפה 1

גרף מסלול (בעריכת מאור)

הערות :

• המסלול דומה ברובו למסלול של אילן שחם ב : http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles/article.asp?forumId=703&a=35767&c=6084&sc=623&ssc=0

• התחלנו את הטיול ליד הש"ג בהר חריף .
  זהו מקום החנייה הבטוח היחיד באיזור (במקומות אחרים רואים את שרידי החלונות השבורים של כלי רכב שנפרצו)
  המג"בניקים שם הטרידו אותנו שם בעניין תאום ורצו שנחכה לתשובה למרות שאמרנו להם שאנחנו רוכבים לכיוון הר רמון ואין צורך בתאום .
  פשוט רכבנו משם בלי לחכות לבירוקרטיה הצבאית כמובן .

• .מגיעים לפסגה אחת לפני הר רמון שעליה יש עמוד נ"ג 1037 ואז ממשיכים עם הסימון האדום להר רמון (נ"ג 1033) .
  ממנו ירידה רגלית ברובה לערוץ (200 מ' הליכה) ועליו סינגל רכיב ברובו עד למפגש עם הדרך הכחולה של מעלה ערוד .

• מהתצפית של מעלה ערוד (140) חוזרים על הכחול עד נקודה 160 בה ירידה בדרך .

• בוואדי (175,176) הדרך פונה דרום מזרחה באיזור מפגש עם סימון שחור בערוץ שגם מלווה אותו דרך בקטע הזה .
  לא לטעות כמו שאנחנו טעינו ורכבנו כמה מאות מטר עד שעלינו על זה (יש גם הערה אצל אילן שחם בנושא)

• מכאן לראש מעלה לוץ הדרך ברורה .
  ממצפה ראש מעלה לוץ יורדים לנחל אליאב בו יש סינגל יפה .
  רוכבים לפי הסימון הירוק ולא להתפתות לדרך שתחילה היא עם הסימון אבל אחר כך ממשיכה מערבה ועוזבת את הערוץ (חבל לפספס) .
  שימו לב שבסיום הסינגל של נחל אליאב יש שלט חדש של אין כניסה לאופניים (רואים אותו בסיום המסלול) אבל בכניסה לסינגל לא היה שלט .(נקודה 387)
  מכאן ממשיכים עם הסימון השחור בדרך/סינגל עד לחבירה לדרך הכחולה שמוציאה אותנו אל כביש "מצפה רמון-הר חריף" בצומת הכניסה לבורות לןץ

• עשינו סיור קצר בבורות לוץ וחזרנו לדרך שעולה להר רומם ובסופה בנקודה 575 בה נגמרת הדרך המסומנת אדום והופכת לשביל פנינו לדרך בלי סימון שהורידה אותנו לכביש ומשם על הכביש חזרה להר חריף.

היום השני :

חניון בארות -  ציר הנפט - בקעת מחמל - מעלה נוח - נחל טרף - בקעת אבו טריפה - נחל אנמר - עין אום סלח - דרך ירוקה - בקעת אבו טריפה - נחל טרף - מעלה נוח - בקעת מחמל - ציר הנפט - חניון בארות

נקודת מפגש : חניון בארות בתוך מכתש רמון

אורך : בספידומטר  48 ק"מ 

גובה מצטבר : 1086 מ'

זמן ::8 שעות

דרגת קושי : 5.4 בסולם Nothern Riders מתוצרת מאור

הערה חשובה

מסלול בפורמט TRK

מסלול בפורמט GPX

מפה 1

מפה2

מפה3

גרף מסלול (בעריכת מאור)

הערות :

• זהו אחד המסלולים היותר אתגריים בגלל צורך בניווט באיזור עם מעט סימונים
  בעבר כשטיילתי הרבה ברגל המסלול לעין אום סלח היה מסלול שהצריך תכנון מדוייק , ניווט מדוייק וכדו' כי המעיין הוא היחיד באיזור ומגיעים אליו אחרי יום הליכה .
  אם לא מגיעים אז זהו ...
  הייתי שם בטיול רגלי בשנת 1992 ולכן הפעם זו היתה שיבה למקום שפעם היווה עבורי אתגר רציני ועכשיו עם אופניים נראה קל הרבה יותר .
  למרות זאת נדרש פה ניווט מדוייק וכדאי להתכונן היטב למסלול הזה .
  התוכנית המקורית היתה לבצע את המסלול כמו שעשתה אותו קבוצת רכסים לפני שנה .
  הבעיה היא שחששתי להכנס לחושך שהוא מוקדם בעונה זו ואכן צדקתי כי סיימנו את המסלול המתוקן עם שקיעה .
  במקום לחזור דרך נחל קמאי והר ארדון החלטתי כשהגענו לעין אום סלח כשראיתי שנותרו לנו עוד כ 3 עד 3 וחצי שעות אור שנחזור דרך הדרך הירוקה ואז הכחולה ומעלה נוח ולא להסתבך בסינגל בעלייה בלי סימון שבילים בנחל קמאי וירידה רגלית בחלקה מהר ארדון .

• .תחילת המסלול קלה לאורך ציר הנפט .
  מהפיצול לשביל הירוק (22) ומיד אחר כך האדום בבקעת מחמל הדרך נהיית חולית ומדשדשת .

• עולים את מעלה נוח שהוא קצר יחסית (חלקו ברכיבה וחלקו בהליכה ומשם בדרך הכחולה עד 259 .
  פה בעצם מתחיל הניווט הקשה .
  יורדים מהדרך לכיוון הערוץ של נחל אנמר בלי שביל ברור בנ"צ 1485001410
  חוברים לערוץ ורוכבים בסינגל נחמד (אין ממש שביל) עד למעלה שבו צריך לעבור את הרכס מצפון .
  יש לשים לב לא להמשיך לדהור בנחל אנמר אלא לעצור כי אחרת לא נגיע לעין אום סלח (הדהירה בנחל מושכת)
  בנ"צ 1505001185 מיד אחרי ערוצון שיורד מצפון יש מעלה (נקב) שעולה בגדה המזרחית (344-348) של הערוץ ומסומן בסימון לא ברור במיוחד של רוג'ומים .
  העלייה עם האופניים על הגב פרט לקטעי רכיבה קצרים (בתמונה רואים את הערוץ המדובר)
  חוצים את הרכס ויורדים לערוץ בצד השני בו רכיבה נחמדה עם קטעי הליכה קצרים עד עין אום סלח .

• מהמעיין יש שביל בסימון ירוק שמטפס צפונה כמה מאות מטר וחובר לדרך הירוקה אתה רכבנו חזרה לכחולה והלאה במעלה נוח ובקעת מחמל חזרה לרכב

עמק החולה - קרן נפתלי - נחל דישון

 

עמק החולה - קרן נפתלי - נחל דישון

תאריך :  24-11-2006 

צומת כניסה ליסוד המעלה - שדה אליעזר - בקעת יחמור - כביש "מצודת כח-כרם בן זמרה" 885 - קרן נפתלי - נבי יושע - קדש - דישון - נחל דישון - צומת כניסה ליסוד המעלה

נקודת מפגש : צומת כניסה ליסוד המעלה (תחנת דלק סונול) ליד מלון ETAP

משתתפים : 13

אורך : בספידומטר  40 ק"מ 

גובה מצטבר : 730 מ'

זמן ::3:50 שעות

דרגת קושי : 1.9 בסולם Nothern Riders מתוצרת מאור

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה2

גרף מסלול (בעריכת מאור)

Googleearth File

תמונות

הערות :

• טיול קל יחסית .

• חזרנו על הטיול בפעם השלישית ולמרות שניסיתי למצוא שינויים קלים הם לא נמצאו פרט לקטע קצר בבקעת יחמור .
  בשנה שעברה המעבר בבקעת יחמור היה על השביל הלבן (שביל ישראל)  http://www.geocities.com/northern_123/naftali.htm
  השנה עלינו בנקודה 49 עד 83 דרך דרכי עפר פחות טובות .

• סביר שאחרי גשם חלקן יהיו בוציות מאד - הפעם אחרי שבוע וחצי בלי גשם הדרכים היו יבשות לחלוטין ורכיבות .

• נחל דישון היה מדהים כרגיל - כל פעם שאני רוכב בו אני מגלה דברים חדשים ועוד נחזור אליו השנה .

ערד - גמל אדום - ערד

 

ערד - גמל אדום - ערד

תאריך :  3-11-2006 

ערד - סינגל בתי מלון לנחל יעלים - נחל יעלים - מאגורת כידוד - נחל מנחם - נחל אמונים - דרך מצדה למעלה יאיר - נחל רחף - נחל מור - נחל יעלים - נחל מורג - מיצד חתרורים - כביש "ערד-נווה זוהר" - ערד

נקודת מפגש : ליד מלון מרגוע בערד (איזור המלונות)

משתתפים : 8
            תומר , רועי , אראל'ה ותמיר קיצרו וירדו במעלה יאיר וחזרו עם יאסר למכוניות
            הגיבורים מאור , עדי , קובי ואנוכי התמדנו וטיפסנו חזרה לערד

אורך : בספידומטר  45 ק"מ     

גובה מצטבר : 1229 מ'

זמן ::7:45 שעות

דרגת קושי : 5.9 בסולם Nothern Riders מתוצרת מאור

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה2

גרף מסלול (בעריכת מאור)

Googleearth File

Satellite View

תמונות

 

הערות :

• זה היה המסלול הקשה ביותר שרכבתי עד כה והפעם הראשונה שהתלבטתי אם לחתוך ולקרוא לטרמפ - אבל התגברתי וההרגשה בסיום לא ניתנת לתאור - האדרנלין החזיק עד הצהריים למחרת .

• 13 עד 73 - סינגל יפה שיורד - רכיב כולו

• הסינגל המסומן באדום הנקרא הגמל האדום רכיב כולו פרט לקטעים קצרים של מטרים עד עשרות מטרים בודדים בו החלוקים בערוצים או הדרדרות בעליות או בירידות לא מאפשרים רכיבה פרט אולי ל"גיבורים" ביותר

• בקטע 380 עד 434 ירדנו בערוץ נחל אמונים ללא סימון עד לחבירה לדרך המסומנת ירוק בין מצדה למעלה יאיר

• מכאן הדרכים ברורות ומסומנות היטב גם בטורי אבנים כדי למנוע מג'יפים לרדת מהדרכים .

• ב 552 התפצלנו - 4 ירדו במעלה יאיר בגלל חשש למחסור במים ו - 4 המשכנו לכיוון ערד בסימון הכחול מערבה .

• העלייה מתונה וכמעט לא מורגשת עד שמגיעים לעלייה נוראית (ראה גרף גבהים) בנקודה 610 למצד חתרורים

• משם שוב עליה מתונה
  ב 649 עד 656 סינגל קצר שחותך את הסיבוב

• הגענו לכביש "ערד-נווה זהר" בנקודה 744-745
  שם היה המשבר - ראינו שכמות המים גבולית (למרות שהבאתי 6 ליטר מים - נשאר לי שם כ 1 ליטר או פחות).
  החלטנו לא לטפס לראש זוהר בעליית שטח קטלנית של כ 200 מ' ועוד 100 מ' מתונים יותר אלא לטפס בכביש עד ערד .
  זה היה קשה בשעת צהריים זו - אבל "דבקנו במשימה" .

• בערד מאור הספיק לקנות לי בקבוק דיאט קולה של ליטר וחצי שנגמר בלי בעיות .
  בכוחות מחודשים המשכתי עד הרכב שחיכה באיזור המלונות

בדיקת סינגלים בכרמל

 

בדיקת סינגלים בכרמל

תאריך :  6-10-2006 

צומת דמון - סינגל נחל אלון - נחל אורן - חרבת אלון - סינגל האגם (שלאלה) - בריכות גן עדן - כביש בית אורן - דרך מתחת לבית אורן - הר אורן - סינגל יונית - בית אורן - חרבת לובים - סינגל אורנית דרום - סינגל ספונים עליון - בית אורן - שביל הפנסיונרים - צומת דמון

נקודת מפגש : צומת דמון

משתתפים : 14 (דני נפל ונפצע ביד ופרש יחד עם ענת בבית אורן)

אורך : בספידומטר  29 ק"מ 

גובה מצטבר : 900 מ'

זמן ::5:15 שעות

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

גרף המסלול נערך ע"י מאור

הערות :

• טיול זה תוכנן לעבור בסינגלים שלא רכבנו ברובם לפי מפת הסינגלים של הכרמל
  התוצאה היתה שמספר סינגלים שמופיעים במפה לא היו רכיבים לא בגלל קושי טכני אלא בגלל הסבך
  ראו הוזהרתם לא לתכנן על סמך המפה בלבד

• מה שכבר גילינו במפות הסינגלים הקודמות וגם בנוכחית קושי הסינגלים במפות  לא תמיד נכון , אבל זה פחות בעייתי מסבך שלא מאפשר לרכב בלבד גם אם היכולת הטכנית קיימת

• התחלנו בירידה בסינגל נחל אלון שהיה נחמד ורכיב בשבילי ב 95% ולגיבורים יותר רכיב כולו (נקודות 1 עד 55)

• ב 116 פנינו מכביש בית אורן לדרך שעולה אל מתחת לבית אורן

• שביל יונית בקטע הראשון (הדרומי) רכיב ברובו פרט לקטע האחרון
  לאור לקחים של מאור שרכב שם במהלך השבוע לא נכנסנו לחלקו הצפוני כי הוא סבוך וכמעט לא רכיב

• מ 305 עד 345 ירדנו לשביל סינגל אורנית דרום
  במפת הסינגלים הוא מסומן כקשה אבל התגלה כלא רכיב ברובו (5-10% רכיבים) בגלל הסבך שלא מאפשר רכיבה
  אין טעם לנסות אותו !!!

• מ 345 פנינו לסינגל ספונים עליון שדרגתו במפה בינונית אבל גם הוא לא רכיב פרט לכ 200 מ' ממנו בגלל הסבך
  אין טעם לתכנן עליו !!!
  מהקצה שלו (380 ) יש דרך שמופיעה במפה ואכן קיימת ואין בה בעיות

סובב עמק חפר

סובב עמק חפר

תאריך :  29-9-2006  כפר יונה - ינוב - תנובות - חציית כביש 57 - נחל אלכסנדר - תוואי המוביל הארצי - נחל שכם - גן יאשיהו - מבצר קקון - תוואי המסילה המזרחית - חממות של אחיטוב - תל זרור - נחל חדרה - ביצת זיתא - בית אליעזר - חדרה - כפר ברנדייס - חרב לאת - ליד חוגלה - נחל אלכסנדר - חניאל - כפר יונה נקודת מפגש : חניון המתנ"ס בכפר יונה משתתפים : 3 , נתי , עדי ואני אורך : בספידומטר  56 ק"מ  זמן ::3:30 שעות קובץ ל - Turbo CD מפה 1 מפה 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

מבשרת - הר הרצל - עין לבן - נחל רפאים - עין טייסים

 

מבשרת - הר הרצל - עין לבן - נחל רפאים - עין טייסים

50

תאריך :  8-9-2006 

מבשרת ציון - נחל חלילים - חציה מתחת כביש 1 - מוצא - בית זית - נחל זבידה - יער ירושלים - יד ושם - ציר הרצל - קרית מנחם - עין לבן - נחל רפאים - יער עמינדב - נחל רפאים - מפגש נחל רפאים ונחל שורק - עליה לעין טייסים - עין טייסים - צובה - מצודת צובה - מעוז ציון - מחלף הראל - מבשרת ציון

נקודת מפגש : מבנה מפעל הפיס מול הקניון של מבשרת (רח יסמין)

משתתפים : 6

אורך : בספידומטר  44 ק"מ 

טיפוס מצטבר : 890 מ'

זמן ::4:50 שעות

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

מפה 3

מפה 4

גרף המסלול

תמונות

הערות :

• התחלנו במזג אוויר קריר ונעים של כ 13 מעלות ב 6:00 בבוקר וזה למרות שצפוי אחד הימים היותר חמים השנה .

• הירידה בנחל חלילים היא סינגל נחמד רכיב ברובו , היו כמה קטעים בני כמה מטרים שנאלצתי ללכת ,

• בין 97 ו 100 התלבטנו באיזור בניה ובסופו של דבר עלינו איכשהו והתחברנו לרח' בתוך היישוב .
  רכבנו בבית זית עד הכביש שעולה לירושלים .

• עלינו עם הכביש מבית זית לירושלים עד 127 או 128 ושם פנינו לדרך שהובילה אותנו לנחל זיבדה ובסופו של דבר לצומת של אחד מהכבישים של יער ירושלים ב 168 .

• משם בכבישי יער ירושלים עד יד ושם וככר הולנד .

• ב 260 פנינו דרומה מהכביש לאורה לשכונה בירושלים ושם יש מספר ירידות לעין לבן .

• בעין לבן 2 בריכות ת אחת מהן מתאימה לשחייה .

• העליה מ 367 ליער עמינדב מתונה ולא קשה

• העליה לעין טייסים בדרך המסומנת ירוק הפתיעה אותי בכך שהיתה קלה לעין שיעור לעומת הפעם הקודמת שטיפסנו אותה לפני יותר משנה .
  גם אז היה חם מאד אבל כנראה שהשתפרנו .
  סה"כ העלייה מתונה והשיפוע כלל לא נורא .

ציפורי - הר עצמון

 

ציפורי - הר עצמון

74

תאריך :  18-8-2006 

ציפורי - כביש 77 (צומת המוביל-צומת גולני) - בקעת הית נטופה - נחל יודפת - הר עצמון - נחל אבלים - רכס מערבי של הר עצמון - כפר מנדא - בקעת בית נטופה - תל חנתון - מאגר אשכול - ציפורי

נקודת מפגש : ליד הצרכנייה של מושב ציפורי (נכנסים למושב ציפורי , עוברים את השער וממשיכים ישר , אחרי כק"מ בצד ימינה פנייה ימינה וחנייה)

משתתפים : 10

אורך : 35 ק"מ 

טיפוס מצטבר : 570 מ'

זמן ::4:10 שעות

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

גרף המסלול

הערות :

• זהו מסלול לא קשה ומתאים לקיץ

• בעונת הגשמים ואחריה בקעת בית נטופה אותה חצינו פעמיים לא עבירה כמעט , חלקה כמעט מצריכה שחייה

• יש דרכים רבות בבקעת בית נטופה אבל יש כמה נקודות הכרכיות למעבר של תעלת המוביל הארצי :
  בנקודה 345-346 ו - 56-57

• העליה להר עצמון מ 130 עד 228 ארוכה אבל מתונה ולא גרמה לי להתנשפויות יתר למרות שזו העלייה הרצינית הראשונה שעליתי מזה 3 שבועות .

• באיזור נקודה 254 פונים לדרך שעולה אל הרכס ולא ממשיכים בדרך עם סימון השבילים בנחל אבלים .
  זה בגלל שאם ממשיכים מגיעים למעיין ואחריו השביל בוואדי לא רכיב (בדקנו זאת בשנה שעברה
  ראה טיול דומה http://www.geocities.com/razgoren/tsipori.htm

• בנקודה 381 פנינו לדרך שנגמרהבגדר
  עברנו מעליה ואחרי רכיבה קצרה לאורך שדה וחממה חברנו לדרך טובה ב 405 וחזרנו לציפורי

כרכור- גן הנדיב - בנימינה

כרכור- גן הנדיב - בנימינה

117 נקודת מפגש : מצמן בצומת כרכור מרחק  : בערך 54 ק"מ גובה מצטבר 420 מ משתתפים : 13 זמן 4.5 שעות     זהו מסלול שרכבנו בתקופת המלחמה כדי להמנע מקטיושות המסלול מתאים לכל עונה קובץ נביגייד מפה 1 מפה 2

 

מסלולי הקבוצה בהם לא השתתפתי

מסלולי הקבוצה בהם לא השתתפתי

מסלולים של הקבוצה בהם לא השתתפתי

מאגר מסלולים שהובילו אחרים ב Northern Riders בפעמים שאני לא יכולתי לרכב

עופר 11-8-2006

קובץ נביגייד : יער עופר

גרף גבהים : יער עופר

הר חורשן 4-8-2006 

קובץ נביגייד : הר חורשן

גרף גבהים : הר חורשן

 

שוקף ההר והסינגל

shokef

 18-8-2007

 

קובץ נביגייד : הר חורשן

גרף גבהים : הר חורשן

 

חורשן עם ארי

ari-horshan.htm

14-9-2007

 

מוביל ארצי - תוואי המסילה המזרחית - חדרה - נחל אלכסנדר

מוביל ארצי - תוואי המסילה המזרחית - חדרה - נחל אלכסנדר

99

תאריך :  29-7-2006 

כפר יונה - חניאל - בורגתה - ציר המוביל הארצי - חציית נחל שכם - גן יאשיהו - תוואי המסילה המזרחית - תל זרור - נחל חדרה - ביצת זיתא - בית אליעזר - חדרה - כפר ברנדייס - חרב לאת - כביש 581 - חוגלה - נחל אלכסנדר - תל אשקף - חניאל - כפר יונה

נקודת יציאה : כפר יונה

אורך : 55 ק"מ 

זמן : 3:10 שעות

קובץ ל - Turbo CD

מפה 1

מפה 2

הערות :

• מסלול טיפה שונה ממה שרכבתי עד עכשיו ונראה שאאמץ אותו למסלול מהיר של כ 3 שעות באיזור הבית .

• בחציית נחל שכם לפני נקודה 12 בעונה זו אין בעיה .
  זהו גשר אירי ועומק המים כ 15 ס"מ כך שאם מפדלים לאט לא נרטבים בכלל .

• בנקודה 26 עולים על פאתי תל זרור מצדו המערבי וממשיכים לתל הנא אחריו 28-29 .
  יש 2 עליות , אחת מזרחית שנראית תלולה ובלתי רכיבה ומערבית (28) שבה עליתי .
  מראש התל (29) יש ירידה תלולה ליותר נועזים לכיוון נקודה 30 .

• מ 34 עד 36 רכבתי על סוללת בריכות הדגים (מדרום לנחל חדרה) ולא בשביל הכחול המסומן במפה מצפון לנחל חדרה .

• ב 55 יש מחסומים בכניסה לחרב לאת .
  אני חושב שעדיף  להכנס ב 51 ימינה (מזרחה בכביש לתוך חרב לאת) .