סינגל הציידים המחודש (המכונה גם אהוד 4)

סינגל הציידים המחודש (המכונה גם אהוד 4)

תאריך :  30-4-2013

 

בת שלמה - נחל דליה - "צומת החורשן" - סינגל "השחור" - סינגל "ג'ואל" - סינגל "החזירים" - סינגל "ג'ואל" - סינגל "זולה" - סינגל "הציידים" ("אהוד 4") - סינגל "מוטוקרוס" - סינגל "חוצה גבעה" סינגל "זולה" - סינגל "דבל אבוד" - סינגל "הציידים" המשופר - סינגל "עמק האיילות" - "צומת החורשן" - סינגל "הג'ונגל" - נחל דליה - בת שלמה

נקודת יציאה : רחבת חנייה במושבה בת שלמה

משתתפים : 4

אורך : 19 ק"מ

גובה מצטבר : 414 מ'

זמן : 2:45 שעות

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

 

גרף גבהים

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

המסלול במפת עמוד ענן

תמונות ב FaceBook (ענת)

הערות :

• כמו בדרך כלל , יצאנו מבת שלמה (1) וירדנו בירידה הטכנית והדרדרתית (2 עד 3) לנחל דליה
  המשכנו בדרכי 4X4 כאשר בשביל לחסוך את עליית הקיר ולהוסיף עוד נפח עלינו בדרכי 4X4 עם שני סינגלונים עד הדרך על הרכס בנקודה 11
  קטע סינגל אחד היה בין הנקודות 8 ל 9
  סינגל נוסף בין נקודה 10 ל 11
  המשכנו על הדרך שעל הרכס עד הצומת הראשית של חורשן בנקודה 12
• פה התחלנו בשחור מנקודה 12 עד 13
  שם ירדנו שמאלה בהמשך סינגל עד הדרך בנקודה 14
  רכבנו שמאלה על הדרך ובנקודה 15 ירדנו לסינגל "ג'ואל" עד נקודה 17
  פה פנינו ימינה לסינגל "החזירים" עד נקודה 18 בו חברנו ל"ג'ואל" והמשכנו עד שער הברזל בתחילת סינגל "הגדר" בנקודה 20
• המשכנו בטיפוס בסינגל "זולה" בלי לפנות לכל האופציות הקיימות עד צומת הסינגלים והדבלים בנקודה 21 ליד שער ברזל
  פה שמאלה (דרומה) זה סינגל "אהוד 3" וימינה (צפון מערבה) זה סינגל "הציידים" שלאחרונה גם כונה "אהוד 4"
  
• סינגל "הציידים" שופץ לאחרונה והוארך ורכיב בנוחות בשני הכיוונים
  אנחנו נכנסנו אליו בכיוון שרובו ירידה בנקודה 21 והמשכנו עד מפגשו עם סינגל "עמק האיילות" בנקודה 22
  ניתן להמשיך בסינגל "הציידים" בתוספת חדשה צפונה (אנחנו רכבנו עליו בהמשך מצפון לדרום ) נקודות 22 ל 26
• בנקודה 22 המשכנו בסינגל "מוטוקרוס" עד סופו בנקודה 23
  פה טיפסנו בסינגל "חוצה גבעה" עד חיבור לסינגל "זולה" בנקודה 24
  אחרי תיקון פנצ'ר פנינו ימינה לזולה ומיד ימינה לסינגל "דבל אבוד" בנקודה 25
  ירדנו ב"דבל אבוד" חברנו בנקודה 26 לחלק האחרון של סינגל "הציידים" המשופר (אהוד 4) עד המפגש של הסינגלים בנקודה 22
  מכאן המשך דהירה בסוף סינגל "עמק האיילות" עד מפגש עם הדרך בנקודה 27
• טיפסנו בדרך צפונה עד הצומת בקצה של סינגל "הגדר" בנקודה 28
  ירדנו לוואדי עם הדרך לצומת הדרכים בנקודה 29
  מכאן טיפוס בדרכי 4X4 עד צומת החורשן בנקודה 12
• המשכנו בדרך על הרכס מערבה עד הכניסה לסינגל "הג'ונגל" המסומן סימון שבילים כחול בנקודה 31
  סינגל "הג'ונגל" שהוא הטוב בחורשן לדעתי היה כייפי כרגיל וירד עד הדרך 32
• מכאן כמו שבאנו עד החנייה בבת שלמה (1)

 

דרך נחל צלמון תחתון לנחל ארבל

דרך נחל צלמון תחתון לנחל ארבל

תאריך :  26-4-2013

 

עין נון - טחנת אל קבו - נחל צלמון - עין דשנה - סינגל נחל צלמון תחתון - מאגר לבנים - חציית כביש 65 - כלנית - כביש "מע'ר-צומת נחל צלמון" - נחל צלמון - חרבת ממלח - מאגר צלמון - כביש 806 - עילבון - צומת עילבון - חציית כביש 65 - נחל ארבל - עין אסעד - באר מזגה - עין ניתאי - עין ארבל - וואדי חמאם - כביש גישה לוואדי חמאם - מגדל - עין נון

נקודת יציאה : רחבת חנייה ליד עין נון (יש גם רחבה חדשה שנבנתה מצפון מזרח למעיין) (בכניסה הראשית למגדל נכנסים לדרך עפר מקבילה לכביש בכיוון צפון כ 300 מ')

משתתפים : 12

אורך : 35 ק"מ

גובה מצטבר : 611 מ'

זמן : 4:43 שעות

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

גרף גבהים

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

קובץ KMZ ל GPS

המסלול במפת עמוד ענן

תמונות ב FaceBook (רז)

הערות :

• כמו בכל שנה חזרנו לנחל ארבל שאת הירידה בו אני מאד אוהב
  הפעם בחרתי לעלות דרך נחל צלמון תחתון שבו רכבנו בפעם האחרונה באוקטובר 2004
  הפתיע לטובה סינגל נחל צלמון תחתון שהינו סינגל ארוך בן מספר ק"מ רק חבל שיש בו כמה קטעים שמצריכים הליכה , אבל מצד שני יש בו גם הרבה קטעים זורמים
  הירידה בנחל ארבל כרגיל היתה כייפית והדבר היחיד שמפריע זה הקטע לקראת הסוף בו לא ניתן לרכב ממש בגלל האבנים ומעבר המים
  יופי של מסלול המתאים במיוחד לסוף האביב
• חנינו בעין נון (1) והתחלנו לרכב בדרך ה 4X4 צפונה עד צומת הדרכים בערוץ נחל צלמון (3)
  פנינו בדרך סלולה שמטפסת עד נקודה 4
• פה מתחיל הקטע היפה של רכיבה בנחל צלמון התחתון שרובו סינגל
  ירדנו בדרך ה 4X4 עד נקודה 5 בה פוגשים את תחילת הסינגל המסומן בסימון שבילים כחול
  הסינגל זורם בד"כ לאורך כק"מ וחצי עד נקודה 6 בה הוא יורד לערוץ ומטפס לגדה הדרומית
  עד הערוץ הסינגל רכיב ב 99% ממנו
  בצד השני של הערוץ צריך להוליך את האופניים בד"כ ואז עוברים לצד השני והסינגל רכיב בחלקו
  בקטע 6-7 הסינגל רכיב ב 50%
  מנקודה 7 שוב רוכבים עד הירידה לשרידי הטחנות בנקודה 8
  ממשיכים ברכיבה (95% רכיב) במעלה הנחל עד המפגש של הסינגל עם הדרך בנקודה 9
  כאן גם עוזבים את סימון השבילים הכחול
• מטפסים קיר בדרך 4X4 עד צומת הדרכים בנקודה 10
  פונים עם הדרך שמאלה ומממשיכים עד מעל כביש 65 בנקודה 11
  יורדים על המצוק שמעל הכביש עד הכביש בנקודה 12 וחוצים בזהירות
• המשכנו בדרך 4X4 תוך עקיפת היישוב כלנית ובנקודה 13 פנינו שמאלה לדרך 4X4 שעוברת במזבלה מאולתרת של הכפר מע'ר והתחברנו לכביש "מע'ר-צומת נחל צלמון בנקודה 14
  מכאן ירידה בצד הכביש לכיוון צומת נחל צלמון
  בנקודה 15 ירדנו לדרך שהופכת סלולה ואחרי העיקול בו חוצים את ערוץ נחל צלמון הדרך מתחילה לטפס עד צומת הדרכים בנקודה 16
• מכאן עוד טיפוס קל בדרך 4X4 לאיזור חרבת ממלח ומשם ירידה בין כרמי זיתים לכיוון אגם צלמון
  אחרי הקפת מאגר צלמון מגיעים לכביש תלול שמוביל לשער המאגר (17)
  עולים עד כביש "מע'ר-עילבון"
• מכאן רכיבה בשולי כביש "מע'ר-עילבון" עד צומת עילבון ואז חציית כביש 65 וכמה עשרות מ' מימין נצאת הכניסה לדרך שיורדת לנחל ארבל (19)
• פה מתחילה הירידה המשובחת בנחל ארבל
  תוך כדי הדהירה חוצים כמה שלוליות בוציות ואת הערוץ של הנחל
  רוכבים על דרך 4X4 טכנית קלה
  בנקודות 20 מגיעים לדרך טובה ופונים שמאלה ואז ימינה להמשך הדרך בערוץ
  בנקודה 21 לא כל כך ברור ההמשך ולכן צריך להמשיך בדרך השמאלית שממשיכה ביריה לאורך ערוץ נחל ארבל
  בנקודה 22 מסתיימת דרך ה 4X4 וממשיכים בדבל ההופך סינגל פה ושם
  בקטע 23 יד הרבה חלקים לא רכיבים לרובנו וצריך ללכת בזרימה הרדודה ועל אבני הערוץ
  בהמשך שוב ניתן לרכב ולסיום מחכה לנו עין ארבל (22) הקטן בו ניתן לשטוף את האופניים מהבוץ
• מכאן רכיבה בדרך 4X4 עד החנייה על כביש הגישה לוואדי חמאם בנקודה 25
  מכאן רכיבה בצד כביש הגישה עד צומת הכבישיפ בנקודה 26
  אחרי חציית הכביש המשכנו בסימון שביל ישראל עד הכניסה למגדל בנקודה 30 ובהמשך פנייה לדרך העפר לעין נון וישר למעיין עין נון (31) הכייפי ולאוטו (1)

 

בחרבת בית עיטאב ודרך הקיסר

בחרבת בית עיטאב ודרך הקיסר

תאריך :  19-4-2013

 
נתיב הל"ה - עמק האלה - יד רזי - כביש "צומת האלה-צור הדסה" - כביש "עמק האלה-בית שמש" - נחל זנוח - עין תנור - חרבת תנור - עין מטע - מטע - כביש "צומת צור הדסה-צומת נס הרים" - כביש "צומת נס הרים-צומת מחסייה" - בר בהר - נחל דולב - עין חוד - חרבת בית עיטאב - נחל המערה - נחל אוזן - סינגל "אוזן בתנור" - עין מטע - נחל זנוח - חרבת חנות - סינגל "מדרגות הקיסר" - כביש "צור הדסה-צומת עציונה" - כביש "צומת עציונה-צומת האלה" - נתיב הל"ה

נקודת יציאה : רחבת חנייה ליד אנדרטת הל"ה לפני השער של קיבוץ נתיב הל"ה

משתתפים : 10

אורך : 32 ק"מ

גובה מצטבר : 655 מ'

זמן : 4:51 שעות

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

 

גרף גבהים

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

קובץ KMZ ל GPS

המסלול במפת עמוד ענן

תמונות ב FaceBook (רז)

הערות :

• הגשמים בצפון ובחוף אילצו אותי לחפש מסלול יבש באיזור בית שמש ואכן כך היה
  החלטתי לקחת את המסלול https://sites.google.com/site/mountainbikeridesinisrael/Home/rba/mata2 שעשינו לפני כחצי שנה ולהוסיף לו כמה תוספות קטנות אבל מעניינות כמו חרבת בית עיטאב וסינגל אוזן בתנור ובכך שיבחנו את המסלול המשובח גם ככה
• יצאנו מאנדרטת הל"ה (1) ובחרנו בדרך השמאלית בנקודה 2 בטיפוס שמתמתן בהמשך עד רחבת תצפית לא מסודרת במקום שלפי מפת סימון שבילים נקרא "יד רזי" (3)
  מכאן ירדנו בר בשטח ברכיבה עד מפגש עם דרך בנקודה 4
  המשכנו עם הדרך עד נקודה 5
  פה רובנו ירדנו כמתוכנן ורכבנו בסינגל בשדה עד הכביש בנקודה 6
  חלק המשיכו בדרך 4X4 (מסומנת בחיצים במפה) עד  נקודה 7 בכביש העולה לרמת בית שמש ומכאן ירדו עד הכביש בנקודה 9
  אנחנו רכבנו בשולי הכביש לבר גיורא ואז פנינו בצומת בנקודה 8 לכיוון בית שמש
  בנקודה 9 המשכנו כולנו בשולי הכביש עד הפנייה לדרך של נחל זנוח בנקודה 10
• מכאן מתחילה עלייה בדרך 4X4 מתונה בד"כ במעלה נחל זנוח
  בנקודה 12 לקחנו את הדרך שבגדה הצפונית של הנחל אבל יש דרך מקבילה וטובה גם בגדה הדרומית
  חלפנו על פני חרבת תנור ועין תנור והגענו לעין מטע בנקודה 13
  המשכנו בדרך אל מושב מטע ונכנסנו אליו דרך הפשפש בגדר בנקודה 14
  מכאן ברחובות המושב עד היציאה בפשפש בגדר בנקודה 15
  המשכנו בדרך שמתחילה כדרך סלולה אבל במהרה הופכת דרך 4X4 זרועת אבנים שמטפסים בה עד כביש "צור הדסה-בר גיורא" בנקודה 16
• מכאן רכיבה בשוליים הצרים של הכביש עד צומת נס הרים (17) והלאה בכביש "צומת נס הרים-מחסייה" עד בר בהר בנקודה 18
  בבר בהר אפשר למלא מים
• פה מתחילה הירידה (עם 2 עליות באמצע)
  יצאנו מבר בהר בכביש מערבה כמה עשרות מ' ופנינו לדרך עפר בנקודה 19
  משם ירידה מהירה בדבל דרדרתי עד נקודה 21
  רובנו המשיכו בדרך ה 4X4 עד עין חוד בנקודה 22 ומשם טיפסנו רגלית בסימון האדום עד חרבת בית עיטאב בנקודה 24
  חלקנו עלו כ 20 מ' בסינגל המסומן שחור עד מערות כוכים ומשם עם הסינגל הרכיב ברובו עד מפגש האדום והשחור בנקודה 23 ואז טיפוס רגלי קצר לחרבת בית עיטאב (24)
• מהחרבה ירדנו בדרך 4X4 לערוץ נחל המערה (25)
  המשכנו בירידה בדרך ה 4X4 מערבה בערוץ ואז שמאלה עם הדרך לחציית האוכף וירידה לערוץ נחל אוזן בנקודה 26
  המשכנו בדרך במורד נחל אוזן עד צומת הדרכים בנקודה 27 ליד עין אוזן 
  פנינו לדרך שמאלה בסימון שבילים שחור ואחרי כמה מטרים בצד ימין נכנסים לסינגל "אוזן בתנור"
  הסינגל מתרחב לכ 100 מ' לדבל עד עמודי החשמל וממשיך שוב כסינגל שהופך טכני
  יש בו מדרגות סלע יפות לטיפוס ואחרי זה לירידה 
  סוף הסינגל בנחל זנוח ליד עין מטע בנקודה 30
• פה פנינו ימינה לעין מטע (13) והלאה בצומת הדרכים בנקודה 31 פנינו שמאלה והתחלנו לטפס לכיוון חרבת חנות (32)
• פה מתחיל הדובדבן של הטיול , סינגל מדרגות הקיסר
  זהו סינגל טכני בינוני רכיב ב 99% עם הרבה מדרגות סלע שחלקן שרידים של המדרגות הרומיות שנבנו כנראה לכבוד ביקור הקיסר אדריאנוס בסביבות שנת 130 לספירה
  הסינגל חוצה את כביש "צומת-האלה-צור הדסה" בנקודה 33
  הסינגל מסתיים בשרידי בית הבד בנקודה 34
  מכאן דהירה בשולי הכביש לעמק האלה ולאנדרטת הל"ה בכניסה לקיבוץ נתיב הל"ה

 

בסינגלי הגלבוע של קק"ל - סינגל הגלבוע וסינגל רום הגלבוע

בסינגלי הגלבוע של קק"ל - סינגל הגלבוע וסינגל רום הגלבוע

תאריך :  12-4-2013

 
סקי בגלבוע - סינגל הגלבוע - נורית - מעל המחצבה - עין נורית - חרבת נורית - חניון כתף שאול - מצפה ויניה כהן - הסרפנטינות - כביש נוף הגלבוע - חניון שער הזהב - סינגל רום הגלבוע - הר אחינועם - כביש נוף הגלבוע - ליד מצפה הגלבוע - ליד הגדר עם הרשות הפלסטינית - מעל נחל אבנר - נחל אבנר - גבעת חוחית - למרגלות הר גיבורים - נחל גלבוע - גן נר - כביש הגלבוע - סקי בגלבוע

נקודת יציאה : חנייה של אתר הסקי בגלבוע

משתתפים : 20

אורך : 48 ק"מ

גובה מצטבר : 831 מ'

זמן : 6:10 שעות

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

גרף גבהים

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

המסלול במפת עמוד ענן

תמונות ב FaceBook (רז)

סרטון (יניב)

הערות :

• היום יצאנו לסמן V על סינגלי הגלבוע (סינגל הגלבוע + סינגל רום הגלבוע במלואם)
  סה" כ 48 ק"מ שרובם סינגל - עבודה רצינית ומבורכת של הקרן הקיימת , כאשר הרבה מהקטעים בצל
  מצד שני הסינגלים די מפספסים את הגלבוע
  כמישהו שרכב הרבה פעמים בגלבוע במסלולים שונים , רובם אתגריים וחווייתיים , הסינגלים האלה דורשים הרבה עבודה אבל מספקים מעט הנאה של ממש , כלומר מעט ירידות טובות
  רוב הזמן ההרגשה היא שהסינגל מטפס
  וכאן במסלול בעל פוטנציאל הפרשי גובה טוב אין כמעט ירידה טובה (פרט אולי לירידה בסוף לגן נר)
  כל הזמו אתה בצפייה מתי תבוא הירידה הגואלת והיא לא מגיעה ושוב צריך קצת לטפס - חבל
  מצד שני קטעי סינגל ישולבו היטב בטיולינו הבאים בגלבוע
• התחלנו באתר הסקי (1) ויצאנו מהשער האחורי (2) שהיה פתוח (אני מניח שעכשיו כשסינגל הגלבוע פופולרי הוא יהיה תמיד פתוח ולא כמו בטיולים בשנים קודמות בהם נאלצנו לזחול מתחתיו
  סינגל הגלבוע מטפס תחילה באטיות וזורם יפה
  בנקודה 4 הוא הופך לדרך 4X4 עד להמשך כסינגל בנקודה 5
  מפה הוא מתחיל לטפס לכיוון הכביש שעולה לכתף שאול בנקודה 7
• הסינגל ממשיך בטיפוס בד"כ סביר עד מצפה ויניה כהן בנקודה 8
  פה בהמשך יש בלבול בסימונים בנקודה 9
  יש סימון מזרחה אבל הסינגל עם אותו סימון ממשיך תחילה דרומה ואז מזרחה (ההקלטה נכונה)
  הסינגל ממשיך עד נקודה 10 בה הוא מגיע לדרך הסרפנטינות שבין הר ברקן לבית אלפא
  הסינגל מתעקל והופך לדרך 4X4 ובנקודה 11 שוב סינגל וכך הוא מגיע לכביש הגלבוע ולחניון שער הזהב בנקודה 12
• פה בעצם מסתיים סינגל הגלבוע ומתחיל סינגל רום הגלבוע
  מתחילים את הסינגל בנקודה 13 בחניון שער הזהב ומתחילים בטיפוס המתון לכיוון מעלה גלבוע
  בנקודה 14 הסינגל הופך לדרך 4X4 לצד שדה פתוח ומתחבר לגכביש הגלבוע בנקודה 15
  אחרי קטע קצר בכביש ממשיך הסינגל בנקודה 16 (קטע הכביש מסומן גם הוא כחלק מהסינגל הרשמי)
  בערך בנקודה 17 יש צומת סינגלים בה מצטרף סינגל קצר שמביא את אלה שמתחילים במעלה גלבוע (כנראה ליד השער של הקיבוץ) לסינגל רום הגלבוע
  ממשיכים עוד עם הסינגל עד נקודה 18 בו מתחילה החזרה בסינגל רום הגלבוע לכיוון שער הזהב או גן נר
• הצפייה היתה שהקטע הזה שציפיתי שיהיה עם הרבה ירידות יהיה הסוכריה של המסלול אבל דווקא הוא היה קשה ודורש עבודה (לדעתי מיותרת) בהרבה קטעים ומעט הירידות היו לא מספקות
  הקטע הזה מתחילים בברמים משובחים ובנויים יפה
  בקטע 19 הסינגל הופך דרך ואז ממשיך משמאל לדרך וקרוב לגדר ושוב בנקודה 20 חוצה את הדרך וממשיך עד נקודה 21
  פה מי שרוצה לחזור לחניון שער הזהב ימשיך בדרך ה 4X4
• אנחנו המשכנו עם הסינגל שיורד קלות ובנקודה 22 הסינגל עושה לופ שאפשר לקצרו בין נקודה 22 ו 23
  סה"כ הלופ הזה עובר בקטע יפה עם תצפיות לעבר ג'נין ושרידי מתקנים חקלאיים עתיקים
  בנקודה 23 ירידה נחמדה לנחל אבנר
  בקטע 24 יש עלייה מעצבנת שעולה בפיתולים ואחרי זה עוד כמה עליות קצרות עד חיבור לדרך 4X4 בנקודה 25 למרגלות הר גיבורים
• פה מתחיל הקטע האחרון של הסינגל
  רוכבים קטע קצר על 4X4 ובנקודה 26 ממשיך הסינגל שלמרות הציפיה שיתחיל לרדת הוא מטפס ומתפתל ורק בנקודה 27 מתחילה ירידה טובה (האדמה תחוחה עדיין כי הקטע חדש אבל הוא יתהדק ויהיה משובח) , אולי הטובה ביותר במסלול לנחל גלבוע ולגן נר
  בנקודה 28 נגמר הסינגל כרגע אבל ראינו עבודות עליו
  נראה שבהמשך הסינגל יטפס בפיתולים לנקודה 29 ממזרח לגן נר ויחצה את הרכס צפונה ויחבור לאתר הסקי
  כרגע בגלל שהסינגל מסתיים כאן המשכנו בדרך 4X4 בירידה בנחל גלבוע
  בנקודה 30 נכנסנו דרך פרצה בגדר לגן נר והמשכנו בדרך מקבילה לגדר בתוך ההישוב
  במקום לפנות לכיוון השער ולחבור לדרך היוצאת צפונה בנקודה 33 התברברנו בין רחובות גן נר ויצאנו בנקודה 36 דרך השער המרווח של היישוב ואז דרך השדה (37) לכביש היוצא צפונה מגן נר והמשך בכביש עד אתר הסקי (1)
  ההמלצה כרגע להמשיך לאורך הגדר של גן נר ולהכנס בשער היישוב (32) ולהמשיך בנקודה 33 בכביש צפונה עד אתר הסקי

הערות מתוך הסיכום של ארי על סינגלי הגלבוע (השמטתי כמה משפטים באמצע) :

רז     : תודה על יוזמת הטיול ועל תכנונו: הפעם מסלול חדש ביוזמת קק"ל : סינגל מלא וארווווווווווווווווווך שהם "תפרו" לאורך כל הגלבוע , כולל סינגל רום הגלבוע .

קודם כל כמה מילות שבח לקק"ל : בשנים האחרונות הם הרימו את הכפפה ועושים עבודה חשובה ומבורכת ע"י פרצת תוואים ביערות , שילוט וגם מעברי בקר .מקובל מאוד לבנות סינגלים עולים- יורדים בתדירות מאוד גבוהה כדי להאריך סינגלים ביחידות שטח קטנות ( אחד הדוגמאות המצוינות : סינגל תחרות בינלאומית במעלות ) . מאידך , לרוב , מטרת רוב הרוכבים היא לטפס כדי אח"כ להתענג בירידות .

וכאן המקום לשלוח את בוני הסינגל בגלבוע ( המסלול המלא ) "לחשיבה מחודשת" (עידנתי את הטקסט - רז) : הסינגל רובו בנוי על מקטעים עולה-יורד , כאשר העליות לפעמים די ארוכות ורוב הירידות מאוד קצרות ( כמה עשרות מטרים בודדים ) .יתרה מזאת : רוב מקטעי הירידה מסתיימים בפתאומיות במעברים מפותלים ( חלקם במעבר צר בין שתי אבנים ) ואח"כ ממשיכים ישר בטיפוס.  יוצא מן הכלל קטע קצר היורד מרום גלבוע ושני המקטעים האחרונים היורדים לעמק הדרומית לגן נר .

תאום הציפיות ממש בעייתי : גם כשכבר מגיעים לשיא הגובה בהר הגיבורים , מתחילים לרדת ומיד הסינגל מתחיל לטפס ולטפס . נראה שבוני הסינגל קבעו לעצמם לבנות סינגל ארוך ודורש " עבודה" , סינגל שמטרתו לטפס ....ולטפס . היו מספר קטעים שנבנו בצורה "סרפנטינה" שממש הרגיזו אותי : הכיוון הכללי הוא לטפס . אתה עובר את הפיתול ואז ...יורד קצת או נוסע באופקי ובקצה שוב פיתול !

בנוסף , פני הסינגל לרוב מלאי אבנים ( להבדיל מגושי אבן שזה דבר מבורך בסינגל ) , דבר שמאוד מקשה על הזרימה בטיפוסים ובירידות . בהתחלה הסינגל מעולה : מהודק וזורם , אך בהמשך הוא ממש לא זורם . שני המקטעים האחרונים בנויים בצורה כייפית בסימן ירידה ארוכה , אך כרגע הם טריים תחוחים ולא מהודקים וקשה לרכב במהירות בהם .
אגב , עוד דוגמא לחוסר ההיגיון של בוני הסינגל . כרגע הסינגל מסתיים מדרום לגן נר . ממול היציאה ( שלא מוסדרת עם גדר בקר כרגע ) ראיתי טרקטורוני כף עובדים בהר מעל גן נר בגובה מעל 30-40 מטר מעלי . פירוש הדבר , שאחרי מעל 45 ק"מ ו-900 מטר טיפוס , הסינגל ימשיך עוד כמה קילומטרים בטיפוס חד מעל גן נר ואח"כ יריד ושוב יעלה לכיוון סקי בגלבוע .

...........................

בהמתנה לאחרונים  במהר גיבורים אלי לאופר אמר : " רק חסר עכשיו שהירדה תהיה בדרכי 4X4 או דאבלים" . אחרי זה יצאתי ראשון ולפי הסימון , פניתי לירידה 4X4 שהתבררה כ"מלכודת דבש " . פספסתי אחרי כמה מטרים את המשך הסינגל ( כמובן , ניחשתם נכון : בסימן עלייה ! ) והמשכתי בירידה דרדרתית "גוטה" מטה . למעשה , הירידה היחידה כייפית בכל היום ! 700 מטר יותר מאוחר וכ- 90 מטר מטה עצרתי להמתין לקבוצה במאסף . אחרי המתנה של רבע שעה וללא קליטה בטלפון , הסקתי את המסקנה שכנראה אני צריך לטפס את כל מה שירדתי   !!!! למעלה , לקראת התחלת הירידה , הבחנתי בסימון הסינגל והמשכתי איתו  עד סופו .
אגב , בזכות התדרוך הטלפוני מרז , עקפתי את גן נר בסמוך לגדר של היישוב וכ-50 מטרים מהשער הראשי פניתי שמאלה לשער הצפוני ( סמוך לבסיס משמר הגבול ) ומשם לכביש עפולה- מעלה גלבוע .

המלצות להמשך : לשלב רק קטעים מובחרים של הסינגל ובשום פנים לא לרכב אותו לכול אורכו בשנתיים הקרובות , עד שהגשמיים , הרוכבים ..... ישפרו אותו !!!!

כמות הרוכבים הייתה מאוד גדולה והיו קטעים שרכבנו באמצע קבוצות אחרות

 

דרך הסוכר - מעגלי - במסלול חדש

 

דרך הסוכר - מעגלי - במסלול חדש

תאריך :  5-4-2013

 
צומת אלמוג - כביש "צומת אלמוג-יריחו" - שרידי כביש "ירושלים-יריחו" הישן - ליד רוג'ום אל קבליה - חציית כביש 1 - וואדי קטיף - מתחת מצפה יריחו - טיפוס לרכס שמצפון לדרך הסוכר - נאקב לנחל אוג - נחל אוג - ביר אל מלקי - דרך הסוכר - ראס אל משהד - נבי מוסא - וואדי קטיף - צומת אלמוג

נקודת יציאה : תחנת דלק סונול בצומת אלמוג

משתתפים : 13

אורך : 25 ק"מ

גובה מצטבר : 679 מ'

זמן : 3:47 שעות

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

גרף גבהים

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

קובץ KMZ ל GPS

המסלול במפת עמוד ענן

סרטון (משה פאר)

תמונות ב FaceBook (רז)

הערות :

• מזג האוויר הסגרירי שלח אותנו אל המדבר , כנראה בפעם האחרונה בעונה זו
  החלטתי על דרך הסוכר , ובשביל לגוון עשינו מסלול מעגלי מאלמוג , שונה מהמעגלי שבוצע בעבר : https://razg.blogspot.com/2008/11/blog-post.html
  המסלול החדש שבניתי הוא המעגלי הטוב ביותר להגיע לסוכר כי הוא רכיב כולו ללא הקיר המאלץ טיפוס רגלי שנמצא בסוף העלייה במסלול המוזכר למעלה
  בנוסף רכבנו בנאקב מראש העלייה לנחל אלמוג שלא הכרנו ולא היו פרסומים שלו או סימון כלשהו במפה , הימור מוצלח שלי שיהיה שם נאקב מתוך ניתוח טופוגרפי וניסיון
  סה"כ טיול קצר , קל וכייפי
• התחלנו מתחנת הדלק באלמוג (1) והמשכנו עד כביש 1 לצומת אלמוג
  חצינו את הכביש בנקודה 2 ורכבנו קצת בשולי הכביש ובנקודה 3 ירדנו לשטח כדי להמנע מהכביש
  בנקודה 4 חברנו לשרידי הכביש הישן "ירושלים-יריחו" והתחלנו בטיפוס הארוך לדרך הסוכר
  רכבנו על שרידי הכביש עד נקודה 5 בה הוא פונה לצד השני של כביש 1
  אנחנו המשכנו מכאן בדרך 4X4 טובה בטיפוס עד פגישה עם כביש 1 בנקודה 6
  פה חצינו את כביש 1 (בזהירות) ומצידו השני התחברנו לדרך 4X4 בערוץ שמדרום לכביש
  זוהי דרך שלפעמים עוברת ממש בערוץ (טיפה דשדש) אבל תמיד רכיב עד נקודה 7
• בנקודה 7 התחלנו בטיפוס דרומה אל הרכס שמעל דרך הסוכר
  הטיפוס תלול לפעמים אבל הדרך סבירה
  הטיפוס העיקרי מסתיים בנקודה 9
  מכאן טיפוס מתון קצר לשיא הגובה ומיד אחריו בנקודה 10 עזבנו את הדרך המסומנת בסימון שבילים כחול
• בנקודה 10 ירדנו ללא שביל ברור אבל מהר מאד מתחיל להתגלה שריד של נאקב כאשר על סכין השלוחה הנאקב ברור
  זוהי ירידה טכנית בינונית רכיבה (פרט לכ 5 מ')
  הנאקב המשובח מסתיים בערוץ נחל אוג בנקודה 11
• מכאן רכיבה בערוץ נחל אוג המדשדש לפעמים אבל רכיב לחלוטין עד ביר מלקי בנקודה 12
• פה עלינו על סינגל דרך הסוכר הקלסי
  תחילה עלייה מתונה עד התצפית המפורסמת בראס אל משהד (13) ממנה תמיד מצטלמות התמונות המפורסמות של דרך הסוכר
  מכאן מתחילה הירידה הכייפית שדהרנו בה עד נבי מוסא על כביש בקעת הורקניה בנקודה 14
• מנבי מוסא פנינו שמאלה לוואדיון להמשך הסינגל בערוץ ולקראת סופו בגדה הימנית של הערוץ עד כביש הגישה לאלמוג (15) והלאה לתחנת הדלק (1)