סינגל המירוניות החסודות - משופר

 

סינגל המירוניות החסודות - משופר

49

תאריך : 20-6-2008

מירון - חניון העיקול של מירון - נחל בר יוחאי - חרבת זבד - חרבת בק - הר מירון - שביל הפסגה - סינגל "המירוניות החסודות" - קבר רבי שמעון בר יוחאי - מירון

נקודת יציאה : מושב מירון (נכנסים למושב בשער הראשי - הדרומי ומיד פונים שמאלה ושמאלה למגרש החנייה)

משתתפים: 11

אורך :  21     ק"מ

גובה מצטבר : 856  מ'

זמן :  4:20 שעות

דרגת קושי : 3.7 (בינוני עד קשה)  (מתוך 7)

קושי טכני : 3.7 (בינוני עד קשה) (מתוך 5)

      
 מפה

פרופיל גבהים

המסלול בעמוד ענן

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (צילם : מאור)

המסלול ב EveryTrail

הערות :

• אני יכול להגדיר את המסלול הזה כמסלול האולטימטיבי לאופני הרים
  הוא כולל עלייה מכובדת , דרכים טכניות ורגילות , רצף סינגלים נהדרים וארוכים בירידה , אתגריים אבל לא DownHill , אין כבישים בכלל , נופים נהדרים
  כל אלה מביאים אותנו לסיום אורגזמי בסוף המסלול
  המסלול היווה שיפור למסלול משנה שעברה meiron עם הורדה של קטע הכביש ותוספת עלייה וירידה

• במירון (1) טיפסנו בכביש שבתוך המושב עד הפנייה שמאלה (2) , משם ישר עד כניסה לדרך עפר (3) ואיתה עד חניון העיקול של מירון (4)
  יוזמה זאת של מאור חסכה מאתנו את קטע הכביש היחיד שתוכנן
  בחניון ירדנו לכיוון הכביש עד מפגש עם דרך עפר עם סימון שביל ישראל בנקודה 5
  המשכנו עם הדרך בתוך הוואדי (נחל בר יוחאי) ובנקודה 6 בצומת דרכים פנינו לדרך שמאלה ואיתה טיפסנו לרכס
  בנקודה 7 מתחילה ירידה טכנית ודרדרתית שמבזבזת חלק ממה שטיפנו - אין אפשרות אחרת
  בנקודה 8 מטפסים בדרך קיר לא רכיב כמעט עד נקודה 9
  מכאן רוכבים עד מפגש עם הדרך השחורה שבאה מכיוון הר שמאי (10)

• בנקודה 11 יש צומת עם שביל שחור לכיוון הר הלל
  אנחנו המשכנו בשחור עד נקודה 12
  פה בצומת יורדים ימינה עם השחור בדרך טכנית כייפית עד נקודה 13 בה מגיעים לצומת דרכים עם הדרך הירוקה שבאה מכיוון עין הזקן

• המשכנו בירוק עד נקודה 14 בה פוגשים את שביל ישראל
  השביל ממשיך מזרחה לכיוון עיקול מירון
  אנחנו המשכנו עם הירוק שמפה הוא גם שביל ישראל לכיוון חניון הפסגה של הר מירון
  בנקודה 17 שביל ישראל הופך לסינגל חמוד שמגיע עד חניון הפסגה (18) - זוהי בעצם התחלת שרשור הסינגלים הנהדר עד מירון

• מכאן נכנסנו לשביל הפסגה
  רובו רכיב
  בנקודה 19 יורד הסינגל השחור שיורד לבית ספר שדה ונחל נריה
  אנחנו המשכנו עם שביל הפסגה עד חיבור עם הכביש לחניון בנקודה 20
  ומשם עם הכביש המשובש חזרה לחניון (18)

• מפה ירידה בסימון השחור בסינגל "המירוניות החסודות"
  הסינגל היה רכיב יותר משנה שעברה
  פשוט כיף צרוף
  בנקודה 23 נגמר הסינגל וחוברים לכביש פנימי של מירון ואיתו רוכבים ימינה לכיוון קבר רבי שמעון בר יוחאי ולאוטו

תשבוחות למסלול בגרופי

דובדבנים

דובדבנים

תאריך : 6-6-2008 כפר סאלד - דרך הפטרולים הישנה - תוואי ההטייה הסורי  - וואדי נעמוש - ציר הנפט - יער מסעדה - מסעדה - נחל סער - נמרוד - נבי חזורי - אנדרטת סיירת אגוז - קלעת נמרוד - כביש "נווה אטי"ב-קרית שמונה" - נחל סער - בנייס - ציר הנפט - דרך הפטרולים הסורית הישנה - בחריאת - דרך הפטרולים הישראלית הישנה - כפר סאלד נקודת יציאה : חנייה ליד הצימרים של קיבוץ כפר סאלד משתתפים: 10 אורך :  40     ק"מ גובה מצטבר : 1291  מ' זמן :  6:40 שעות דרגת קושי : 5.2 (קשה)  (מתוך 7) קושי טכני : 1.6 (קל עד בינוני) (מתוך 5)         מפה פרופיל גבהים קובץ GPX קובץ ל GoogleEarth תמונות (מאור) הערות : ושוב הגיע עונת הדובדבנים החלטתי הפעם לאור הצלחת הטיול בשנה שעברה והעלייה שלא היוותה בעייה קשה להעיז קצת יותר ולהוסיף עוד טיפוס ועוד אתגרים . בכדי לקצר קילומטרג' בסיום התחלנו בכפר סאלד ולא בשמיר , כך שהתחלנו צפונה יותר והעלייה לכן הייתה תלולה יותר . התחלנו מקיבוץ כפר סאלד (1) ויצאנו מהשער בפינה הצפון מזרחית (2) שעד היום במספר טיולים תמיד היה פתוח טיפסנו עם הדרך עד מפגש עם דרך הפטרולים הישנה (3) פה טיפסנו עם הדרך האדומה דרומה (ימינה) בנקודה 4 פנינו לדרך ללא סימון בטיפוס מתמשך דרך וואדי נעמוש והלאה תוך חציית מספר צמתי דרכים עד מפגש עם ציר הנפט בנקודה 9 על ציר הנפט רכבנו דרומה עד נקודה 10 ובה פנינו שוב לעלייה עד פאתי יער מסעדה בנקודה 11 פה העלייה מתמתנת ולאט לאט נכנסים ליער מסעדה בנקודה 15 הכניסה לארץ הדובדבנים איזה זלילה של דובדבנים - רק מעצים שהציצו מעבר לגדר כמובן הדרך ממשיכה עם נוף נהדר צפונה לעיוון נחל סער , עין קיניה והחרמון/הר דוב בנקודה 17 נכנסנו למסעדה והתחברנו לכביש הראשי בכפר בנקודה 18 מפה על הכביש לכיוון צפון תו חציית הכיכר בצומת הירידה לכיוון קרית שמונה (19) והלאה תוך מעבר הגשר על נחל סער מיד אחרי הצומת בנקודה 20 בנקודה 21 עזבנו את הכביש בעלייה בשיפועים מטורפים שחלקנו הצליחו לרכב את הכל עד ליד נמרוד בנקודה 24 ההגעה לנקודה זו שהיתה שיא הטיפוס בגובה קרוב ל 1100 מ' מעל פני הים הביאה להרגשה נהדרת שעזרה לה הרוח הקרירה והידיעה שגמרנו לטפס הנוף מכאן מדהים בכמעט 360 מעלות מנקודה 24 רכבנו כמה עשרות מטר מזרחה לכיוון נמרוד וירדנו לוואדיון שמאלה והתחברנו לסינגל עד נקודה 25 הסינגל רכיב בין 25 ל 26 הוא רכיב רק בחלקו הקטן ונאלצנו להוליך את האופניים מ 26 עד 27 רכבנו על דרך מ 27 ל 28 יש שרידי דרך רכיבה בחלקה בנקודה 27 התחברנו לדרך טובה ואיתה רכבנו עד נקודה 29 בה מבנה מפח גדול ולידו צומת דרכים פנינו ימינה והמשכנו בדר שהופכת לכביש סלול עד מפגש עם כביש "נווה אטי"ב-קרית שמונה" בנקודה 30 עצרנו למנוחה בחניון של נבי חזורי בנקודה 31 מנבי חזורי נכנסנו לדרך בסימון אדום שמשמשת בעצם האנדרטה לחללי סיירת אגוז מטפסים עד נקודה 32A ושם נגמרת הדרך ונכנסים לסינגל בסימון אדום רכיב בחלקו בעיקר בגלל הסבך בנקודה 32 קרוב לכביש חתכנו כ 10 מ מהשביל לכביש והמשכנו עד הש"ג של קלעת נמרוד (33) מכאן ירידה בכביש עד נקודה 34 בה ירדנו לדרך עפר הדרך יורדת בין המטעים בנקודה 35 עברנו גדר כדי להמשיך בדרך ושוב יצאנו מהגדרות בנקודה 36 והמשכנו עד כביש שיורד לבנייס בנקודה 37 ליד שרידי כנסייה מהכפר בנייס עלינו בכביש עד לחיבור עם כביש "נווה אטי"ב-קרית שמונה" (38) המשכנו בירידה בכביש לכיוון הבנייס וקצת לפני הגשר יש פנייה לדרך לכיוון תל פאחר (39) וציר הנפט רכבנו על ציר הנפט עד מפגש עם סימון אדום לכיוון תל עזזיאת בנקודה 40 המשכנו באדום עד מעל כפר סאלד בדרך בנקודה 41 פוגשים דרך שמובילה לתל עזזיאת אנחנו המשכנו הלאה ובנקודה  42   פנינו עם האדום על דרך שיורדת לחרבת עומרית (מקדש רומאי שנחפר לאחרונה)  ולנבי הודה ושאר יישוב המשכנו באדום ובנקודה 43 המשכנו עם האדום דרומה (סימון ירוק ממשיך לאתרים שהזכרתי לעיל) מנקודה 3 ירדנו חזרה לכפר סאלד