Showing posts with label bike. Show all posts

Thursday, October 08, 2020

בסינגלים בכרמל הקלאסי

תאריך : 8-10-2020

בית אורן - ליד הר אורן - מעל נחל אורן - כביש בית אורן - חניון האגם - כביש לגבעת וולפסון - נחל אורן - עין אלון - שביל הפנסיונרים - חניון צומת דמון (חניון הר אלון) - חציית כביש בית אורן - סינגל יד לבנים - חניון יד לבנים - סינגל בוסתן הכרמל - חניון עליון של מצפור הצוק - סינגל נוף אורנים - סינגל המבצר האחרון - הסינגל השחור - סינגל מצפה הנשרים - סינגל נחל כלח - נחל כלח - שביל הג'יפים - חוות סוסים של בית אורן - בית אורן

נקודת התחלה : ליד חנות SingleTrack בבית אורן

משתתפים : לבד

מרחק : 18 ק"מ

טיפוס מצטבר : 586 מ'

זמן : 2:12 שעות

הערה חשובה

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

(קטע המפה לקוח ממפות שביל נט המותקנות על תוכנת CompeGPS)

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

תמונות FaceBook (רז)

תמונות Google Photos (רז)

הערות

זהו איזור עם הרבה סינגלים שרבים מהם בעלי מראה "טבעי" , כלומר משתלבים יפה בטבע
זהו הכרמל הקלאסי בו גדלתי ובו טיילתי בילדותי והרבה עשרות שנים אחרי
יש הרבה אפשרויות טיול כאן וכאן בחרתי במסלול קצר יחסית שלדעתי הוא בכיוון הנכון מבחינת הסינגלים ,אבל מצריך תשלום בעלייה בשביל הפנסיונרים (ששמו לא מצביע על השיפוע הקשוח שלו)
בדרך כלל מומלץ להתחיל את המסלול בחניון צומת דמון (חניון נחל אלון) , אבל בגלל סגר הקורונה לא רציתי לחנות בחניון גלוי והתחלתי מתוך קיבוץ בית אורן
יצאתי מבית אורן בנקודה 1 ורכבתי בקיבוץ עד יציאה ממנו לדרך 4X4 בנקודה 3
מכאן ירידה כייפית בדרך ה 4X4 עד צומת הדרכים לפני הר אורן בנקודה 4
פניתי שמאלה חדות והמשכתי בירידה בדרך העוברת בנוף נהדר של נחל אורן מימין
הדרך מסתיימת בכביש בית אורן בנקודה 5
פה פניתי ימינה במורד הכביש , זהירות מכוניות באות מהר בכביש
אחרי מרחק קצר בנקודה 6 פניתי לכיוון חניון האגם
מכאן רכבתי בכביש לחניון ובנקודה 7 פניתי לכביש המשובש המטפס לכיוון גבעת וולפסון
בנקודה 8 ירדתי בדרך ה 4X4 שמאלה
עקפתי שער רכב של רט"ג שתמיד סגור לרכב
בנקודה 9 חברתי לדאבל בנחל אורן
רכבתי במעלה הדרך עד עין אלון
עצרתי לרגע ליד הבריכה שליד המעיין בנקודה 10
לא טבלתי כי עוד היה מוקדם ותחילת הטיול
זאת אחת הסיבות שעדיף להתחיל מצומת דמון ואז טובלים לפני העלייה בשביל הפנסיונרים
מהמעיין ניתן לרכב חלקית בשבילים ובהמשך דרך 4X4 דרדרתית תלולה בנקודות 11
עוד קטע קצר של דאבל שחובר בנקודה 12 לדרך טובה שנקראת שביל הפנסיונרים
המשכתי ברכיבה בדרך המטפסת לעתים בתלילות רבה
הדרך טובה ולעתים הרכיבה בדרך העשוייה מסלע קרטון
הנופים מהדרך נהדרים
בנקודה 14 הגעתי לחניון צומת דמון (חניון הר אלון)
מכאן מתחיל הכייף
רכבתי בסינגל שמגיע לכביש בית אורן בנקודה 15
חציתי את הכביש בקצה מעקה הבטיחות והמשכתי מצידו השני בסינגל טוב ברמה טכנית קלה עד בינונית
הסינגל מגיע לחניון יד לבנים בנקודה 16
המשכתי בסינגל צפונה עד תחילת סינגל בוסתן הכרמל בנקודה 17
המשכתי בסינגל בוסתן הכרמל שהוא קל טכנית
הסינגל ממשיך ויורד ואז הופך דאבל ומדי פעם סינגל עד החניון העליון של מצפור הצוק בנקודה 18
מכאן רכיבה בדרך הסלולה בשוויצריה הקטנה
בנקודה 19 נכנסתי שמאלה לסינגל נוף אורנים שיורד לחניון נוף אורנים בו תצפית יפה מערבה
המשכתי בסינגל שמתפצל בהמשך
לקחתי בנקודה 20 את הסעיף שיורד שמאלה ומגיע בנקודה 21 לדרך הסלולה התחתונה של שוויצריה הקטנה
מצידה השני של הדרך נכנסתי לחניון המבצר האחרון שעובר ליד שרידי תעלות מתוכנית מצדה בכרמל (ולא רק , בו תכננו את עמידת יהודי א"י מול הגרמנים ב 1942 כשהגרמנים ומשתפי הפעולה איתם עוד עשו חייל גם בעירק , לבנון וסוריה וגם בלוב ואיימו על א"י עד שנעצרו בפלישה הבריטית ללבנון וסוריה וקרב אל עלמיין)
המשכתי בסינגל המבצר האחרון שחובר לדרך סלולה בנקודה 22
פה נכנסתי לסינגל המסומן בסימון שבילים שחור שיש לי חלק בפריצתו (בשנים 1985-6 במסגרת פר"ח בטבע - בו עבדנו יחד עם הגנים הלאומיים - לפני שהתאחדו עם רשות שמורות הטבע)
רכבתי בסינגל שרובו טכני קל , אבל צר בין השיחים
בנקודה 22 חברתי לדרך סלולה
פניתי ימינה וירדתי בדרך עד הכניסה לסינגל מצפה הנשרים בנקודה 23
רכבתי בסינגל עד חיבור לדאבל היורד בהמשך לנחל כלח בנקודה 24
פניתי ימינה וירדתי בסינגל שתחילתו מאתגרת בגלל הסלעים , אבל אחרי כמה מטרים הופך לרכבי ברמה טכנית בינונית
ירדתי עם הסינגל והנוף היפה של נחל כלח נפתח מימין
כשמתקרבים אל מעל המצוק השביל לא רכיב לאורך כמה מטרים - אבל הנוף ....
המשכתי בדאבל שיורד עד גשר נל כלח בנקודה 25
מכאן טיפוס בדאבל הנקרא "שביל הג'יפים" (כך קוראים לו חיפאים וותיקים כמוני שבילו כאן את ילדותם)
השביל עובר ליד מקום פריחת השושן הצחור (בחודש מאי)
סוף העלייה מנחל כלח בצומת הדרכים בנקודה 26
מכאן המשכתי בדרך ה 4X4 עד חיבור לצומת בית אורן בנקודה 27
פה פניתי ימינה ודהרתי בכביש הגישה לבית אורן עד לקיבוץ והלאה לאוטו (1)

Saturday, October 03, 2020

עם אופניים בשרון בעקבות שדה תעופה סודי‎

עם אופניים בשרון בעקבות שדה תעופה סודי

תאריך : 30-9-2020

כפר יונה - כביש המעברה - פרדסיה - צור משה - אנדרטה לפצצה ליד מבנה קופת חולים כללית בצור משה - קדימה - צומת הדסים - אבן יהודה - בי השומר באבן יהודה - חציית כביש 553 - ליד נווה הדסה - תל יצחק - דררך מקבילה למסילה - כביש "חרוצים-יקום" - הר הזבל של רעננה - מכון טיהור מצפון לרעננה - בצרה - איזור תעשייה רעננה צפון - קאנטרי קלאב רעננה - אתר טאבסור לשעבר - גבעת מאיר - בצרה - מחלף כלא השרון - תחנת דלק סד"ש - חציית כביש אחורי לתל מונד - צומת דרור - ליד קניון דרורים - בית ספר דרורים - קדימה - טיילת בין "קדימה לצורן" - כביש 562- כפר יונה

נקודת התחלה : כפר יונה

משתתפים : לבד

מרחק : 56 ק"מ

טיפוס מצטבר : 571 מ'

זמן : 5:00 שעות

הערה חשובה

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

(קטע המפה לקוח ממפות שביל נט המותקנות על תוכנת CompeGPS)

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

תמונות FaceBook (רז)

תמונות Google Photos (רז)

הערות

הכותרת של הטיול צריכה להיות "על אופניים בשרון , בעקבות שדה תעופה סודי משנות ה 50 , ולמה הפציצו מטוסי הנטר ירדניים את כפר סבא ונתניה"
לפני מספר ימים סיימתי לקרוא ספר מעניין על הקרבות בירושלים וסביבתה במלחמת ששת הימים
(67, ירושלים, מלחמה
מאת : גדעון אביטל-אפשטיין)
בפרק קצר בספר העוסק בחיל האוויר בגזרה הירדנית , נתקלתי בסיפור מעניין
ביום הראשון למלחמה יצאה רביעיית מטוסי הנטר ירדניים לתקוף שדות תעופה בישראל
הם תקפו את שדה התעופה סירקין (החימוש שלהם היה רקטות) והצליחו להשמיד מטוס נורד שחנה שם וחייל מילואים שעמד ליד נהרג
משם הם המשיכו והפציצו את בית החרושת "אביק" באיזור תעשייה נתניה ואת מפעל "אלבר" בכפר סבא

מאיזה סיבה תקפו הירדנים את המפעלים האלה שלא היתה להם שום חשיבות
היום אנו יודעים שהמשימה של הירדנים היתה תקיפת שדות תעופה צבאיים בישראל
מסתבר שבשנת 1952 כהתחילה להתגבש ברית בגדד , רצתה ישראל שיתוף פעולה עם האמריקאים וכדי להתקרב אליהם האמריקאים החלו בבנייה של שדה תעופה עבור המפציצים הגרעיניים שלהם מסוג B-47
זהו מפציץ בעל 6 מנועי סילון שמכאן היה לו טווח להגיע לעומק בריה"מ
כאן אפשר למצוא אינפורמציה על המפציץ
https://www.wikiwand.com/en/Boeing_B-47_Stratojet

דבר שיתוף הפעולה בין ישראל בראשות בן גוריון התגלה למפלגות מק"י ומפ"ם שתמכו בבריה"מ
ולכן הוחלט להפסיק את הבנייה כשהשדה עדיין לא הושלם

הירדנים שידעו על הפרוייקט , כי מטוסי הענק האלה שהיו אמוים להמריא משדה זה שהיה במרחק של 7 ק"מ מהגבול הירדני (הקו הירוק שלפני 1967) היו נכנסים לתחום האווירי של ירדן
משום מה למרות שהפרוייקט לא הסתיים , המודיעין הירדני העריך שצה"ל משתמש בשדה הזה ולכן הוחלט להפציצו
הסיבה לטעות הירדנית היא כנראה בגלל שבהרצליה היה בית הספר לנ"מ ובשטחי האש שהיו אז בחוף השרון היו אנשי הנ"מ מתאמנים ומטוסים היו צוללים וטסים בגובה נמוך כדי לאמן את אנשי הנ"מ
הירדנים קראו לשדה "נתניה דרום"

תוואי שדה התעופה הזה עבר בכיוון מזרח מערב
תחילתו באיזור מכון טיהור השפכים שבין בצרה לרעננה
הוא עבר בכביש המחבר את המכון עם הר הזבל וממשיך דרך הר הזבל של רעננה שלא היה קיים אז וממשיך אחריו עוד כ 1 ק"מ

את המידע על השדה קיבלתי ממאמרים שכתב ד"ר ותא"ל דני אשר שצוטט בספר על מלחמת ששת הימים שקראתי ובמאמרים שכתב
כשאני קראתי את זה הפעלתי את קשריי עם ד"ר עמירם אורן ידידי שנכנס עמוק לתחקיר וקישר ביני לדני אשר
עמירם גם מצא עוד מאמרים וגם שוחח עם ערן תירוש , יו"ר העמותה למורשת מלחמת העולם הראשונה בישראל , שחקר הרבה בשטח הזה בו נערכו קרבות במלחמת העולם הראשונה
מאמר מסודר רק על נושא זה כתבתי בבלוג שלי :
https://razg.blogspot.com/2020/10/blog-post.html

בטיול הגעתי לעוד נקודות מעניינות באיזור הנמצאות בתיאור

יצאתי מכפר יונה (1) ורכבתי לכיוון פרדסיה
יצאתי מכפר יונה בחיבור לדרך 4X4 חולית אבל רכיבה בנקודה 2
בנקודה 3 פניתי מערבה לדרך 4X4 חולית ורכיבה שחוברת לשרידי הכביש המשובש של המעברה והבסיס הבריטי שהיה כאן בנקודה 4
המשכתי ובנקודה 5 עברתי דרך שער פתוח (תמיד ניתן למצוא כאן מעבר כלשהו) לשכונה החדשה של פרדסיה
המשכתי דר פרדסיה וחציתי את כביש 5613 בנקודה 6 ומיד נכנסתי לציור משה
פה חיפשתי את שרידי הפצצה שלא התפוצצה ונמצאת ליד בניין המרפאה של קופת חולים כללית (נקודה 7)
הפיל אותה מטוס טופולב 16 עירקי ביום השני למלחמת ששת הימים
המטוס שחדר לארץ לבד , לא זוהה בגלל שחשבו שזהו מטוס ווטור ישראלי שחזר מגיחה מעירק (באותו זמן היו גיחות הפצצה ישראליות עם מפציצי ווטור בעירק)
המטוס שלא זיהה את מטרותיו הפיל פצצה בצור משה ובמרכז נתניה
הפצצות לא התפוצצו כי לא הוציאו להן את הנצרות או משהו דומה , אבל בנתניה נהרג אדם שעמד במקום הנפילה ברח' הרצל
המטוס המשיך צפונה וניסה לתקוף את רמת דוד אבלהתפתה ותקף את מטוסי הדמה שחנו במגידו
אז הוא זיהה את בסיס רמת דוד וכשהחל בתקיפה הפיל אותו תותח נ"מ מרמת דוד ולסיום גם פגע בו מירג' עם טיל שפריר 1
המטוס לרוע המזל התרסק על בסיס מחנה עמוס , בדיוק על מאהל של אנשי מילואים ונהרגו שם 14 חיילים
בהמשך 2 חיילים ששמרו על פצצה שלא התפוצצה מהמטוס נהרגו כשהפצצה התפוצצה מסיבה שלא פורסמה

מצור משה המשכתי בחציית המושב ויצאתי ממנו דרומה בנקודה 8

המשכתי בדרכים הטובות לכל רכב לקדימה אליה נכנסתי בנקודה 9
חציתי את קדימה ובצומת הדסים בנקודה 10 חציתי את כביש 4 והמשכתי לאבן יהודה
פה בנקודה 11 פניתי לרחוב שהופך לדרך עפר וממשיך בדרך חולית אבל רכיבה עד חיבור לרחוב שבין קדימה לכפר נטר בנקודה 12
המשכתי ברחוב דרומה ובנקודה 13 עברתי ליד עמדת השמירה באבן יהודה

המשכתי ברחובות ובכביש היוצא מאבן יהודה לכביש 553 אליו הגעתי בצומת בנקודה 14
חציתי את הצומת וטיפסתי בדרך והלאה בדרכים עד חיבור לכביש הגישה למוסד נווה הדסה בנקודה 15

פניתי לכיוון תל יצחק ורכבתי בכביש הראשי ביישוב מנקודה 16 עד היציאה לדרך ה 4X4 המקבילה לכביש 553 בנקודה 17

בנקודה 18 לפני המסילה , פניתי דרומה ורכבתי בדרך המקבילה למסילה ממזרח
חציתי על הגשר (19) שמעל המסילה ופניתי דרומה לדרך המקבילה למסילה ממערב
הדרך רכיבה גם בעונה זו
רכבתי עליה עד כביש 5511

פה ליד מעבר המסילה (נקודה 20) פניתי מזרחה וחציתי את המסילה
בנקודה 21 פניתי לכביש המשובש המוביל לבני ציון

עזבתי את הכביש בנקודה 22 בה פניתי לדרך הלבנה דרומה לכיוון רעננה
בנקודה 23 פניתי ורכבתי בדרכי 4X4 ושדות חוליות , אבל רכיבות
חלקן סלולות לשעבר
הגעתי לעלייה להר הזבל של רעננה בנקודה 24
טיפסתי להר הזבל וצפיתי ממנו על תוואי שדה התעופה "הסודי"
ליד הר הזבל יש כל מיני גושי ביטון - האם יש להם קשר לפרוייקט שדה התעופה שהיה כאן , לא יודע , כנראה שלא
צילמתי כמה ואולי מישהו יוכל לענות לי
צפיתי תחילה מהמצפה בצד המערבי (25) ואז מהמזרחי (26)

ירדתי מהר הזבל לנקודה 24 ורכבתי תחילה ליד בחיפוש שרידים מהשדה
בנקודות 27 דרך חולית מקבילה לתוואי אבל כבר מחוץ למה שהיה שדה התעופה

חזרתי לנקודה 24 ורכבתי לכיוון מכון טיהור השפכים בתוואי המסלול שבנו פה , תילה בדרך 4X4 ואז בכביש שלידו שביל אופניים סלול
מנקודה 29 ירדתי בדרך 4X4 חולית והגעתי לבצרה בנקודה 30

הגעתי לקצה של בצרה לשער רכב סגור בנקודה 31
רכבתי לאיזור התעשייה רעננה צפון ולקניון רננים

עליתי בדרך לגבעה שחלקה הגדול חשוף ליד הקאנטרי קלאב של רעננה בנקודה 32
פה ישב הכפר הערבי טבסור עד אפריל 1948
הכפר הגדול שישב שהיה כפר בת של הכפר עזון שמזרחית לקלקיליה ולכן נקרא חרבת עזון והוקם במאה ה 19 , התרוקן מרוב יושביו כבר בדצמבר 1947 ובאפריל נצטוו שאר התושבים לעזוב ע"י ההגנה
זהו הכפר הערבי הראשון שניטש בשרון במלחמת השחרור
המקום נמצא צמוד לקאנטרי קלאב של רעננה
במהלך מלחמת העולם הראשונה היה פה מוצב טורקי וקצת דרומה לכאן עבר הקו בין הבריטים לטורקים - קו העוג'ות , מדצמבר 1917 עד קרב מגידו ב 19-9-1918

מכאן המשכתי ברחובות לאנדרטה פרטית בשם גבעת מאיר (נקודה 33) , המנציחה את מאיר ריינר זכרונו לברכה שהיה מראשוני רעננה ונרצח ביוני 1954 ע"י מחבלים בשטח הנחלה שלו ברעננה
במקום יש תצוגה של כלים חקלאיים ישנים וממצאים ממלחמת העולם הראשונה כמו עמודים להחזקת גדרות תיל , פגזים
יש אקדח שנראה טורקי ישן יותר ועוד

מכאן כשכבר היה חם התחלתי בדרך חזרה לכפר יונה
רכבתי ברחובות איזור התעשייה ובדרכי 4X4 חוליות מנקודה 34
נכנסתי לבצרה בנקודה 31
חציתי את בצרה ובני ציון והמשכתי בכביש הפנימי 5511 מנקודה 35

בסופו בנקודה 36 פניי מזרחה ועברתי מתחת מחלף כלא השרון , והלאה בשטח בדרך 4X4 מזרחה
פניתי לדרכי 4X4 חוליות בנקודה 37
בנקודות 38 היה קטע שלא יכולתי לרכב
בנקודה 39 חברתי לכביש ליד תחנת הדלק סד"ש
רכבתי בכביש הפנימי וחציתי את כביש "תל מונד-כביש 4"
המשכתי בכביש פנימי צפונה לכיוון צומת דרורים
חציתי מתחת כביש 553 ובנקודה 41 נכנסתי לשביל האופניים/הולכי רגל
בנקודה 42 חברתי לכביש פנימי לבית הספר דרורים
המשכתי בכביש הפנימי ובנקודה 43 פניתי מזרחה בין בתי האריזה וחברתי לדרך חולית עם כמה קטעים מאתגרים עד לא רכיבים בעונה זו שהביאו אותי לקדימה בנקודה 44

חציתי את קדימה ובנקודה 45 חברתי לשביל האופניים המקיף ורכבתי בו צפונה עש הכיכר בנקודה 46

מכאן בטיילת לכיוון צורן
בכיכר בנקודה 47 עזבתי את הטיילת והמשכתי בכביש 562 לכפר יונה
בנקודה 48 פניתי בכיכר שמאלה ונכנסתי לכפר יונה ומשם עד הבית (1)

‎

Friday, September 25, 2020

סיבוב בעמק חפר

תאריך : 25-9-2020

כפר יונה - כביש 562 - צומת כפר יונה מזרח - ליד צומת תנובות - נחל אלכסנדר - מצפה וויקר - תצפית דרום מזרחית על מאגר משמר השרון - - ציר המוביל - חציית נחל שכם - לאורך נחל שכם - תוואי המסילה המזרחית - נחל בחן - מתח כביש 6 - מתחת כביש 5714 - ליד בחן - כביש 574 הישן - צומת זמר - ימה - דרך מקבילה לכביש 6 - תחנת דלק כביש 6 - נחל חדרה מתחת כביש 6 - כביש גישה למגל - מאחורי להבות חביבה - חרבת גלום - להבות חביבה - צומת חביבה - סינגל חביבה - דרך נוף נחל חביבה - במקביל לכביש 9 - באר המטמונים - כביש 581 - דרך למת"ש עמק חפר - מת"ש עמק חפר - שביל נחל אלכסנדר - מצפה וויקר - תל אשקף - חניאל - חציית כביש 57 - כפר יונה

נקודת התחלה : כפר יונה

משתתפים : לבד

מרחק : 48 ק"מ

טיפוס מצטבר : 180 מ'

זמן : 3:45 שעות

הערה חשובה

מפת המסלול עם הנקודות שבתאור

(קטע המפה לקוח ממפות שביל נט המותקנות על תוכנת CompeGPS)

קובץ TRK ל GPS

קובץ GPX ל GPS

המסלול במפת עמוד ענן

תמונות FaceBook (רז)

תמונות Google Photos (רז)

הערות

סגר - לכן יצאתי לרכיבת ששי לבד מהבית
החלטתי שהפעם אבדוק מה מצב חלק מהדרכים בחלק המזרחי של עמק חפר
חלקן בתוואי המסילה המזרחית החדשה שמשתנות מדי פעם בגלל עבודות
בדתי גם דרכים באיזור בחן ועוד בשדות ליד ג'ת

יצאתי מהבית (1) ורכבתי ברחובות כפר יונה עד נקודה 2
פה פניתי לדרך 4X4 קצת חולית שמתחברת לכביש 562 בנקודה 3
רכבתי בשולי הכביש עד הצומת של כביש 57 ו 562 בנקודה 4
חציתי את כביש 57 ורכבתי שמאלה לתחנת האוטובוס בה יש מעבר לדרך המקבילה מצפון בלי לרדת מהאופניים (5)

רכבנו בדרך ה 4X4 המקבילה לכביש עד כביש הגישה לבורגתה בנקודה 6
חציתי את הכביש ונכנסתי לדרך ה 4X4 שחוברת לנחל אלכסנדר
באיזור 7 יש קטע של כ 20 מ' של עבודות שהופכות את הקטע לחולי מעצבן
מניח שישתנה בתקופת הגשמים
רכבתי לאורך הדרך המקבילה לנחל אלכסנדר צפונה עד ליד מצפה וויקר בנקודה 8

פה פניתי מזרחה בדרך עד נקודה 9 בה עליתי לתצפית הדרום מזרחית על מאגר משמר השרון
לא היו שקנאים במאגר (השעה היתה בסביבות 7:00)
ירדתי והמשכתי בדרכי ה 4X4 עד חיבור לציר המוביל בנקודה 10

רכבתי צפונה בציר המוביל
חציתי את נחל שכם הזורם , ניתן לחצות בלי להרטיב רגליים אם רוכבים לאט
מיד אחרי החצייה פניתי ימינה בנקודה 11 לדרך ה 4X4 המקבילה לנחל שכם מצפון
באיזור נקודה 12 יש בנייה של הרכבת
הדרכים עלולות להשתנות בגלל הבנייה
כרגע הכל רכיב ונוח
רכבתי בדרך בתוואי המסילה המזרחית עד ערוץ נחל בחן
פה מעבר לערוץ יש שרידי פילבוקס מתקופת מאורעות 1936-1939 ששמר על גשר המסילה שהאומנות שלו נמצאות בערוץ
על הרכבת המזרחית ניתן לקרוא במאמר שכתבתי בעבר :
https://razg.blogspot.com/2020/04/eastern-railway.html

פה בנקודה 13 פניתי לדרך 4X4 מקבילה לערוץ נחל בחן
כמה מטרים לפני כביש 6 פניתי שמאלה וירדתי לערוץ
עכשיו (לא בעונת הגשמים) ניתן לרכב בערוץ הנחל
רכבתי מתחת לכביש 6 ובהמשך מתחת כביש 5714 (נקודות 14)
יצאתי ימינה לדרך 4X4 הממשיכה מדרום לערוץ הנחל
בקצה קרוב לנקודה 15 עברתי עם הדרך בשטח בו יש ערמות חול ואבנים ממחצבה
חברתי לכביש 574 הישן בנקודה 15

מכאן רכיבה בכביש הישן
במקום יש מכוניות בודדות שמחכות לשב"חים שיוצאים מכרם הזיתים ועולים על כלי הרכב
למה מתירים את זה ? ...... מדינת ישראל
הגעתי עם הכביש לצומת זמר בנקודה 16

פה פניתי שמאלה בכביש שמאלה
מיד נכנסתי לדרך מקבילה לכביש מעבר למעקה הבטיחות
בנקודה 17 בצומת הדרכים והכביש פניתי ימינה ורכבתי בדרכים לבנות בין חממות ושדות עד חיבור לדרך מקבילה לכביש 6 בנקודה 18

רכבתי בדרך המקבילה לכביש 6
בנקודה 18A יש ערוץ והדרך נקטעת
ירדתי בזהירות בגדה המשופעת ועליתי בצד השני - קשה אבל אפשרי (לקח בערך דקה)
עד לצומת דרכים ליד גשר מתח כביש 6 מיד מצפון לתחנת הדלק של כביש 6 בנקודה 19
המשכתי קצת בדרך צפונה אבל השטח מצפון מגודר מכביש 6 ועד בקה אל ע'רביה
לכן חזרתי לנקודה 19
עברתי בדרך שבגדה הדרומית של נחל חדרה והמשכתי מצידו השני עד חיבור לכביש הגישה למגל בנקודה 20

פה פניתי בכביש ימינה ומיד בנקודה 21 נכנסתי לדרך שמובילה לשער אחוריבקיבוץ להבות חביבה
השער נעול
טיפסתי בדרך המטפסת במקביל לגדר הקיבוץ עד נקודה 22
פה פניתי בכביש שהופך דרך ומוביל משער אחורי של הקיבוץ בנקודה 2 לבית הקברות
המשכתי עם הדרך סביב בית הקברות לראש הגבעה שעליה כרמי זיתים
בנקודה 23 רכבתי בכרם למספר סלעים ולידם בור בעומק כ 4-5 מ' (ראה תמונות)
על חרבת גלום ניתן לקרוא ב :
http://www.hadashot-esi.org.il/report_detail.aspx?id=1795&mag_id=118
וב :
http://www.hadashot-esi.org.il/report_detail.aspx?id=1591&mag_id=117

חזרתי בדרך לבית הקברות ולשער בנקודה 22
השער היה פתוח ורכבתי דרך הקיבוץ ויצאתי מהכניסה הראשית של והלאה לצומת חביבה בנקודה 24
המשכתי עוד קצת בכביש הגישה למושב שדה יצחק

בנקודה 25 פניתי ימינה ונכנסתי לסינגל חביבה
הסינגל מסתיים בנקודה 26 בדרך נוף נחל חביבה
רכבתי בדרך הנוף במקביל לכביש 9 מדרום לו
בנקודות 27 עברתי מתחת לכביש 9 ורכבתי בדרך החולית (אבל רכיבה) בצידו הצפוני של הכביש ושוב חציתי חזרה
המשכתי עם הדרך ואז התעקלתי עם הדרכים דרומה

מכאן רכבתי דרומה בדרכי הפרדסים הטובות (לא חוליות כמעט)
בנקודה 28 נמצאת "באר המטמונים"
על באר המטמונים כתבתי מאמר ב :
https://razg.blogspot.com/2020/04/the-treasure-well.html

המשכתי בדרכ ה 4X4 הטובות בי הפרדסים וחברתי לכביש 581 בנקודה 29
פניתי שמאלה ומיד בנקודה 29 פניתי ימינה לדרך הסלולה לכיוון מכון טיהור השפכים
עברתי שר רכב נעול (מעבר הולכי הרגל משמאל)
דהרתי בכביש והלאה בדרכים עד צומת הדרכים בנקודה 31 ליד נחל אלכסנדר

מכאן דרומה בדרך המקבילה לנחל אלכסנדר עד צומת הדרכים בנקודה 32
פה פניתי מערבה לדרך ה 4X4 לכיוון תל אשקף
בנקודה 33 פניתי שמאלה וטיפסתי בשביל התלול הרכיבה חלקית לראש תל אשקף
מכאן ירדתי לצידו השני ולדרך ההולכת לבית הקברות של חניאל ובורגתה
והלאה לכביש המחבר בין חניאל לבורגתה בנקודה 34

המשכתי ברחובות חניאל והלאה מנקודה 35 בטיילת שלצד כביש הגישה עד כביש 57
בנקודה 36
המשכתי על המדרכה במקביל לכביש 57 ומצידו השני בשביל האופניים
בנקודה 37 פניתי שמאלה לגן יחזקאל בכפר יונה והלאה בשבילים ורחובות כפר יונה עד הבית (1)