סינגל המירוניות החסודות - משופר

 

סינגל המירוניות החסודות - משופר

49

תאריך : 20-6-2008

מירון - חניון העיקול של מירון - נחל בר יוחאי - חרבת זבד - חרבת בק - הר מירון - שביל הפסגה - סינגל "המירוניות החסודות" - קבר רבי שמעון בר יוחאי - מירון

נקודת יציאה : מושב מירון (נכנסים למושב בשער הראשי - הדרומי ומיד פונים שמאלה ושמאלה למגרש החנייה)

משתתפים: 11

אורך :  21     ק"מ

גובה מצטבר : 856  מ'

זמן :  4:20 שעות

דרגת קושי : 3.7 (בינוני עד קשה)  (מתוך 7)

קושי טכני : 3.7 (בינוני עד קשה) (מתוך 5)

      
 מפה

פרופיל גבהים

המסלול בעמוד ענן

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (צילם : מאור)

המסלול ב EveryTrail

הערות :

• אני יכול להגדיר את המסלול הזה כמסלול האולטימטיבי לאופני הרים
  הוא כולל עלייה מכובדת , דרכים טכניות ורגילות , רצף סינגלים נהדרים וארוכים בירידה , אתגריים אבל לא DownHill , אין כבישים בכלל , נופים נהדרים
  כל אלה מביאים אותנו לסיום אורגזמי בסוף המסלול
  המסלול היווה שיפור למסלול משנה שעברה meiron עם הורדה של קטע הכביש ותוספת עלייה וירידה

• במירון (1) טיפסנו בכביש שבתוך המושב עד הפנייה שמאלה (2) , משם ישר עד כניסה לדרך עפר (3) ואיתה עד חניון העיקול של מירון (4)
  יוזמה זאת של מאור חסכה מאתנו את קטע הכביש היחיד שתוכנן
  בחניון ירדנו לכיוון הכביש עד מפגש עם דרך עפר עם סימון שביל ישראל בנקודה 5
  המשכנו עם הדרך בתוך הוואדי (נחל בר יוחאי) ובנקודה 6 בצומת דרכים פנינו לדרך שמאלה ואיתה טיפסנו לרכס
  בנקודה 7 מתחילה ירידה טכנית ודרדרתית שמבזבזת חלק ממה שטיפנו - אין אפשרות אחרת
  בנקודה 8 מטפסים בדרך קיר לא רכיב כמעט עד נקודה 9
  מכאן רוכבים עד מפגש עם הדרך השחורה שבאה מכיוון הר שמאי (10)

• בנקודה 11 יש צומת עם שביל שחור לכיוון הר הלל
  אנחנו המשכנו בשחור עד נקודה 12
  פה בצומת יורדים ימינה עם השחור בדרך טכנית כייפית עד נקודה 13 בה מגיעים לצומת דרכים עם הדרך הירוקה שבאה מכיוון עין הזקן

• המשכנו בירוק עד נקודה 14 בה פוגשים את שביל ישראל
  השביל ממשיך מזרחה לכיוון עיקול מירון
  אנחנו המשכנו עם הירוק שמפה הוא גם שביל ישראל לכיוון חניון הפסגה של הר מירון
  בנקודה 17 שביל ישראל הופך לסינגל חמוד שמגיע עד חניון הפסגה (18) - זוהי בעצם התחלת שרשור הסינגלים הנהדר עד מירון

• מכאן נכנסנו לשביל הפסגה
  רובו רכיב
  בנקודה 19 יורד הסינגל השחור שיורד לבית ספר שדה ונחל נריה
  אנחנו המשכנו עם שביל הפסגה עד חיבור עם הכביש לחניון בנקודה 20
  ומשם עם הכביש המשובש חזרה לחניון (18)

• מפה ירידה בסימון השחור בסינגל "המירוניות החסודות"
  הסינגל היה רכיב יותר משנה שעברה
  פשוט כיף צרוף
  בנקודה 23 נגמר הסינגל וחוברים לכביש פנימי של מירון ואיתו רוכבים ימינה לכיוון קבר רבי שמעון בר יוחאי ולאוטו

תשבוחות למסלול בגרופי

דובדבנים

דובדבנים

תאריך : 6-6-2008 כפר סאלד - דרך הפטרולים הישנה - תוואי ההטייה הסורי  - וואדי נעמוש - ציר הנפט - יער מסעדה - מסעדה - נחל סער - נמרוד - נבי חזורי - אנדרטת סיירת אגוז - קלעת נמרוד - כביש "נווה אטי"ב-קרית שמונה" - נחל סער - בנייס - ציר הנפט - דרך הפטרולים הסורית הישנה - בחריאת - דרך הפטרולים הישראלית הישנה - כפר סאלד נקודת יציאה : חנייה ליד הצימרים של קיבוץ כפר סאלד משתתפים: 10 אורך :  40     ק"מ גובה מצטבר : 1291  מ' זמן :  6:40 שעות דרגת קושי : 5.2 (קשה)  (מתוך 7) קושי טכני : 1.6 (קל עד בינוני) (מתוך 5)         מפה פרופיל גבהים קובץ GPX קובץ ל GoogleEarth תמונות (מאור) הערות : ושוב הגיע עונת הדובדבנים החלטתי הפעם לאור הצלחת הטיול בשנה שעברה והעלייה שלא היוותה בעייה קשה להעיז קצת יותר ולהוסיף עוד טיפוס ועוד אתגרים . בכדי לקצר קילומטרג' בסיום התחלנו בכפר סאלד ולא בשמיר , כך שהתחלנו צפונה יותר והעלייה לכן הייתה תלולה יותר . התחלנו מקיבוץ כפר סאלד (1) ויצאנו מהשער בפינה הצפון מזרחית (2) שעד היום במספר טיולים תמיד היה פתוח טיפסנו עם הדרך עד מפגש עם דרך הפטרולים הישנה (3) פה טיפסנו עם הדרך האדומה דרומה (ימינה) בנקודה 4 פנינו לדרך ללא סימון בטיפוס מתמשך דרך וואדי נעמוש והלאה תוך חציית מספר צמתי דרכים עד מפגש עם ציר הנפט בנקודה 9 על ציר הנפט רכבנו דרומה עד נקודה 10 ובה פנינו שוב לעלייה עד פאתי יער מסעדה בנקודה 11 פה העלייה מתמתנת ולאט לאט נכנסים ליער מסעדה בנקודה 15 הכניסה לארץ הדובדבנים איזה זלילה של דובדבנים - רק מעצים שהציצו מעבר לגדר כמובן הדרך ממשיכה עם נוף נהדר צפונה לעיוון נחל סער , עין קיניה והחרמון/הר דוב בנקודה 17 נכנסנו למסעדה והתחברנו לכביש הראשי בכפר בנקודה 18 מפה על הכביש לכיוון צפון תו חציית הכיכר בצומת הירידה לכיוון קרית שמונה (19) והלאה תוך מעבר הגשר על נחל סער מיד אחרי הצומת בנקודה 20 בנקודה 21 עזבנו את הכביש בעלייה בשיפועים מטורפים שחלקנו הצליחו לרכב את הכל עד ליד נמרוד בנקודה 24 ההגעה לנקודה זו שהיתה שיא הטיפוס בגובה קרוב ל 1100 מ' מעל פני הים הביאה להרגשה נהדרת שעזרה לה הרוח הקרירה והידיעה שגמרנו לטפס הנוף מכאן מדהים בכמעט 360 מעלות מנקודה 24 רכבנו כמה עשרות מטר מזרחה לכיוון נמרוד וירדנו לוואדיון שמאלה והתחברנו לסינגל עד נקודה 25 הסינגל רכיב בין 25 ל 26 הוא רכיב רק בחלקו הקטן ונאלצנו להוליך את האופניים מ 26 עד 27 רכבנו על דרך מ 27 ל 28 יש שרידי דרך רכיבה בחלקה בנקודה 27 התחברנו לדרך טובה ואיתה רכבנו עד נקודה 29 בה מבנה מפח גדול ולידו צומת דרכים פנינו ימינה והמשכנו בדר שהופכת לכביש סלול עד מפגש עם כביש "נווה אטי"ב-קרית שמונה" בנקודה 30 עצרנו למנוחה בחניון של נבי חזורי בנקודה 31 מנבי חזורי נכנסנו לדרך בסימון אדום שמשמשת בעצם האנדרטה לחללי סיירת אגוז מטפסים עד נקודה 32A ושם נגמרת הדרך ונכנסים לסינגל בסימון אדום רכיב בחלקו בעיקר בגלל הסבך בנקודה 32 קרוב לכביש חתכנו כ 10 מ מהשביל לכביש והמשכנו עד הש"ג של קלעת נמרוד (33) מכאן ירידה בכביש עד נקודה 34 בה ירדנו לדרך עפר הדרך יורדת בין המטעים בנקודה 35 עברנו גדר כדי להמשיך בדרך ושוב יצאנו מהגדרות בנקודה 36 והמשכנו עד כביש שיורד לבנייס בנקודה 37 ליד שרידי כנסייה מהכפר בנייס עלינו בכביש עד לחיבור עם כביש "נווה אטי"ב-קרית שמונה" (38) המשכנו בירידה בכביש לכיוון הבנייס וקצת לפני הגשר יש פנייה לדרך לכיוון תל פאחר (39) וציר הנפט רכבנו על ציר הנפט עד מפגש עם סימון אדום לכיוון תל עזזיאת בנקודה 40 המשכנו באדום עד מעל כפר סאלד בדרך בנקודה 41 פוגשים דרך שמובילה לתל עזזיאת אנחנו המשכנו הלאה ובנקודה  42   פנינו עם האדום על דרך שיורדת לחרבת עומרית (מקדש רומאי שנחפר לאחרונה)  ולנבי הודה ושאר יישוב המשכנו באדום ובנקודה 43 המשכנו עם האדום דרומה (סימון ירוק ממשיך לאתרים שהזכרתי לעיל) מנקודה 3 ירדנו חזרה לכפר סאלד

 

וגר יגור עם נשר

וגר יגור עם נשר

96

תאריך : 30-5-2008

יגור - כביש "יגור-נשר" - כביש "נשר-רמות יצחק" - הגשרים התלויים - סינגל נחל קטיע - כביש "רמות יצחק-דניה" - סינגל הביובים (פרויקטור) - סינגל נוף המפרץ - חורשת ה 40 - סינגל באר ה 40 - סינגל השירותים - חציית כביש "אוניברסיטה-עוספייה" - סינגל נוף אורנים - חניון הצוק - בוסתן הכרמל - חציית כביש "אוניברסיטה-עוספייה" - צומת דמון - סינגל נשר עליון - סינגל היתדות - חניון יער היערנים - דרך נוף הכרמל - חניון נופש פעיל - היורד ליגור - יגור

נקודת יציאה : רחבת חניה ליד פינת החי ביגור (מיד אחרי שער הקיבוץ פונים ימינה לחנייה)

משתתפים: 15

אורך :  26     ק"מ

גובה מצטבר : 795  מ'

זמן :  4:45 שעות

דרגת קושי : 2.6 (בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 2.1 (בינוני) (מתוך 5)

      
 מפה

תצ"א

פרופיל גבהים

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (מאור)

הערות :

• חזרנו למסלול סינגלים בכרמל - וגילינו שוב שאין כמוהו
  תודה למאור על עזרה בהובלה ןעל השם לטיול (וכמובן כרגיל למפות והתמונות)
  החלטתי למצוא נתיב אחר להגעה ל"יורד ליגור" (שונה מהפעם הקודמת) ובדרך לעבור במספר סינגלים בנחל קטיע וכן בגשרים התלויים שעניינו אותי זמן רב

• התחלנו מיגור (1) ברכיבה בדרך מדרום לקיבוץ
  בנקודה 3 פנינו לדרך צדדית שמאור זכר שעוברת ליד מתקני פרירייד
  התברר שנשאר שם מתקן אחד שלם
  חזרנו לדרך בנקודה 4
  בנקודה 6 חברנו לכביש "יגור-נשר" ורכבנו לאורכו עגד הכניסה לנשר והעלייה לרמות יצחק (8)
  מכאן רכבנו על המדרכה השמאלית (מזרחית) כי בהמשך אין מדרכה בצד ימין
  בצומת בנקודה 9 עברנו למדרכה שמתחילה בצד ימין כי היא מסתיימת בצד שמאל
  בנקודה 10 מגיעים לגשר בו הכביש עובר מעל נחל קטיע
  נכנסנו לדרך ימינה בצד הדרומי של הגשר

• בנקודה 11 מגיעים לגשר התלוי העליון
  חצינו אותו ברכיבה לנקודה 12
  בנקודה 13  הגענו לגשר נחל קטיע התחתון וחצינו גם אותו ברכיבה לנקודה 14
  הגשרים לא מתנדנדים כמו הגשרים בנחל הבשור
  מכאן רכבנו בסינגל נחל קטיע בסימון ירוק
  הסינגל רכיב ברובו ומסתיים במגרש משחקים קטן בנקודה 15
  פה המשכנו לסינגל שלא מופיע במפת שבילנט
  הסינגל הנ"ל ברור ורכיב ברובו ונמשך עד נקודה 16 בה הוא פוגש את הכביש הפנימי ברמות יצחק

• מכאן טיפסנו בכביש עד שכונת סביוני דניה בנקודה 18

• מנקודה 18 נכנסנו ל"סינגל הביובים" (נקרא "פרויקטור" במפת שביל נט)
  אני עוד זוכר אותו כשביל 4X4 שהייתי עובר בו בטיפוס מהטכניון לאוניברסיטה בשנות ה 80 (היום הוא סינגל כי הצמחייה כיסתה את רובו)
  מ 18 רכבנו כמעט רק על סינגלים עד יגור - רצף נהדר של כ 16 ק"מ שאין לו הרבה מתחרים
  בסינגל יש גשרון שניתן לרכיבה גם לפחות נועזים שבינינו
  בנקודה 19 סינגל הביובים מתחבר לדרך ויורדים כמה מטרים שמאלה ושוב נכנסים לסינגל "נוף המפרץ" ימינה
  איתו המשכנו  עד לכביש ליד חורשת ה 40 בנקודה 20
  רכבנו טיפה על הכביש עד נקודה 21 בה רחבת חנייה קטנה של חורשת ה 40 וירדנו לחורשה והלאה לבאר ה 40 בסינגל
  אחרי הבאר טיפסנו בדרך עד נקודה 22 ופנינו ימינה בעלייה בדרך עד נקודה 23 בה עלינו על סינגל שעולה לשירותים שליד נקודה 24 (מצפון לכביש "אוניברסיטה-עוספיה")
  חצינו את הכביש בנקודה 24 ונכנסנו  לכביש שמוביל לחניון העליון של "שוויצריה הקטנה" ומיד בנקודה 25 חברנו לסינגל "נוף אורנים" שנמשך עד נקודה 26
  פה רכבנו טיפה על הכביש עד חניון הצוק ושוב בסינגל שהופך לדרך בעלייה עד לדרך שהולכת במקביל לכביש "אוניברסיטה-עוספייה"
  הדרך עוקפת את בוסתן הכרמל ממערב ומתקרבת לכביש בנקודה 28
  בנקודה 29 ליד הכניסה לחניון הרקפות חצינו את הכביש ורכבנו בסינגל בצידו הצפוני של הכביש עד נקודה 30 בה מתחיל סחנגל "נשר עליון"

• מכאן מתחילה הירידה הארוכה ליגור בעצם
  הסינגל יורד עד נקודה 31 בה הוא חובר לדרך שיורדת מחניון הרקפות
  ניתן להמשיך בסינגל שמאלה בערוץ אבל הוא די סבוך ולכן המשכנו עם הדרך ובנקודה 32 נכנסנו ל"סינגל היתדות" שהוביל אותנו עד חניון יער היערנים בכניסה לדרך נוף הכרמל (33)
  מכאן רכיבה של כ 2 ק"מ מזרחה בדרך נוף הכרמל עד חניון הנופש הפעיל וכניסה לשביל מסומן כחול/שביל ישרל בנקודה 34 - זהו היורד ליגור

• ירדנו עם השביל ובנקודה 35 הכחול/שביל ישראל ממשיך ימינה לצורך התחברות עם השביל המנדטורי בנחל נחש
  אנחנו המשכנו עם "היורד ליגור" בסימון שחור מערבה בשביל טכני למהדרין אבל רכיב ברובו הגדול
  אני כרוכב לא טכני מי יודע מה הולכתי את האופניים רק בסיבובים הבעייתיים (ס"כ כ 150 מ' מכל המסלול בן 4 הק"מ)
  בנקודה 36 השביל השחור ממשיך לחיבור לכביש הפיתולים "נשר-אוניברסיטה" ו"היורד ליגור" מקבל צבע ירוק ויורד מזרחה עד יגור
  הסיום באוטו - אורגזמה אמיתית

 

דרך הר סנסן להר יעלה

 

תאריך : 23-5-2008

זנוח - כביש "זנוח-צומת עציונה" - כביש כניסה לאביעזר - נחל עציון - חרבת בית כד - שמורת הר סנסן - צור הדסה - הר כתרון - חרבת גרס - כביש "עמק האלה-צומת צור הדסה" - כביש "צור הדסה-נס הרים" - שביל ישראל - "סינגל צומת נס הרים" - צומת נס הרים" - בר בהר - דרך נוף נחל שורק - הר יעלה - ירידה מהר יעלה למחסיה - כביש "מחסייה-זנוח" - זנוח

נקודת יציאה : מושב זנוח (בחורשה ליד מגרש המשחקים הגדול שבמרכז המושב)

משתתפים: 3

אורך :  37     ק"מ

גובה מצטבר : 973  מ'

זמן :  4:45 שעות

דרגת קושי : 1.8 (קל עד בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 3.4 (בינוני) (מתוך 5)  

 מפה

פרופיל גבהים

המסלולבעמוד ענן

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

הערות :

• השבוע חזרנו לאחר מספר שנים לאיזור הר סנסן והמשכנו לדרך הנוף מעל נחל שורק והר יעלה - יופי של איזור
  חבל שהיינו רק 3 - טוב , היה רחוק לצפוניים ומאור וארי נתקעו עם האוטו בדרך וחיכו לגרר

• ביציאה מזנוח (2) פנינו לדרך עפר מקבילה לכביש ממערב עד נקודה 3
  מכאן על הכביש (לפעמים בצד אחד ולפעמים בצד השני של הכביש - לפעמים יש שוליים בצד המזרחי)
  בצומת עציונה (6) פנינו דרומה ובכניסה לאביעזר (7) פנינו שמאלה ומיד ירדנו לדרך עפר שלקחה אותנו עד מפגש עם הכביש למחצבה בנקודה 8 ומפגש עם הסימון השחור

• עלינו בשחור בטיפוס שהופך לקיר שרק תומר הצליח לטפס את כולו
  בהמשך העלייה הקשה מתמתנת קמעה ומסתיימת בנקודה 8 לא רחוק מחרבת בית כד שמתגלית ממערב

• מכאן טיפוס מתון ונוח בראש שלוחה עד צור הדסה (11) על דרך טובה כאשר ככל שעולים מתגלה הנוף
  הסימון הוא שחור עד נקודה 10
  מכאן לקחנו את הכחול עד נקודה 11
  הסימון השחור ממשיך גם הוא ומגיע לשער הדרומי יותר בצור הדסה (שרכבנו בטיול קודם באיזור)

• הקטע המעצבן הוא צור הדסה
  למרות הדרך הטובה עד לכאן מגיעים לגדר של צור הדסה שבגלל הקרבה לפלסטינאים סגורה היטב ללא פרצות
  אין דרכים/שבילים רציניים שעוקפים את היישוב וצריך לאלתר בקטעים רגליים מעצבנים - חבל
  ירדנו בנקודה 11 לסינגל בסימון כחול (הוא רכיב בחלקו בגלל אבנים)
  בנקודה 12 פנינו לסינגל בסיון ירוק שמטפס (גם הוא רכיב חלקית גם בגלל שהוא בעלייה וגם בגלל שהוא לא בנוי לאופניים)
  בנקודה 13 הירוק ממשיך מערבה ואנחנו המשכנו בסימון כחול שמוביל לגדר של צור הדסה בנקודה 14 (רכיב ברובו)
  מכאן עם הכחול בטיפוס לחרבת גרס (רכיב ברובו)
  שם ראינו שהסינגל לא מוביל לכיוון הרצוי ולכן ירדנו לנקודה 14 וירדנו רגלית בלי שביל לכיוון כרם לנקודה 16
  מפה על דרך עד כביש "עמק האלה-צומת צור הדסה" (17)
  פה נגמרו התלאות של עקיפת צור הדסה שבזבזו לנו לפחות שעה - חבל
  במפת שבילנט ראינו חלק מהסינגלים
  סינגל שנצמצא במפת שבילנט מנקודה 14 לאורך גדר היישוב לא קיים בשטח

• מנקודה 17 רכבנו על הכביש עד צומת צור הדסה (18) והלאה לכיוון נס הרים
  בנקודה 19 קצת אחרי מעבר מתחת לקווי מתח גבוה הגענו לשביל ישראל ופנינו בו לדרך עפר
  בנקודה 19A עזבנו את שביל ישראל לדרך בסימון שחור ובנקודה 20 השביל השחור חוזר לכיוון הכביש ואנחנו המשכנו בדרך מערבה עד נקודה 21 בה הגענו לצומת דרכים וסינגל
  לקחנו את הסינגל שהביא אותנו ברכיבה מהנה עד למפגש עם דרך ליד נקודה 22
  להלן ייקרא הסינגל "סינגל צומת נס הרים"
  פה פנינו עם הדרך שמאלה כ 20 מ' וטיפסנו לכביש "צומת צור הדסה-צומת נס הרים"
  המשכנו בכביש עד "בר בהר" וסימון שחור בנקודה 23

• מפה דרך עם נוף מדהים ("אחד היפים בארץ" - ציטוט של ארז) של נחל שורק שמתפתל למטה והרי ירושלים
  בהר יעלה בנקודה 23A פנינו מהסימון השחור לסימון כחול שלקח אותנו לכביש "מחסיה-נס הרים" (24)
  מכאן קטע כביש קצר ובצומת הפנייה למערת הנטיפים פנינו לסימון אדום (25) עם שילוט עץ לנחל דולב
  המשכנו עם האדום בירידה נהדרת (דרדרתית פה ושם וטכנית - אבל רכיבה במלואה) עד נקודה 28 על כביש "מחסייה-זנוח"

• מכאן על הכביש עד זנוח

Č

תל אביב - ירושלים

 

תל אביב - ירושלים

תאריך : 17-5-2008

תל אביב - ירושלים

נקודת יציאה : רידינג ת"א

נקודת סיום : הדסה עין כרם

משתתפים: 7 (עדי , קובי , ארז , נתי , דותן , ירון ואראל'ה)

אורך :  100     ק"מ

גובה מצטבר : 1580  מ'

זמן :  11:15 שעות

דרגת קושי : 7.9 (קשה מאד +)  (מתוך 7)

קושי טכני : 0.9 (בינוני) (מתוך 5)

      
פרופיל גבהים

המסלול בעמוד ענן

קובץ  מה GPS

תמונות

הערות :

• טיול מת"א לירושלים שרכבו מספר חברה מהקבוצה (אני לא השתתפתי)
  זוהי השנה השנייה שהטיול מתקיים (קישור לטיול משנה שעברה)
  
  
  
  
  
  
  
  
  

מהרצליה לכפר יונה

 

מהרצליה לכפר יונה

75

תאריך : 7-5-2008

הרצליה פיתוח - נוף ים - רשפון - ממער למסילה - כביש "בני ציון-שפיים" - דרך ממזרח למסילה - צומת הדרים - כביש 4 - כביש כניסה דרומי לתל מונד - צומת דרור - דרך מקבילה ממזרח לכביש 4 - כביש 4 - צומת הדסים - יער אילנות המזרחי - פרדסיה - כפר יונה

נקודת יציאה : רח' משכית 2 בהרצליה

משתתפים: לבד

אורך :  26     ק"מ

זמן :  1:30 שעות

       
 תצ"א

המסלול בעמוד ענן

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

הערות :

• זהו מסלול שרכבתי ביום הזכרון מהעבודה בהרצליה פיתוח לכפר יונה
  לדעתי זהו המסלול הקצר ביותר אבל הוא כלל כמה קטעים קצרים על כביש 4

• בנקודה 5 בנוף ים הגעתי לקצה הרחוב ושם חציתי תעלה וקוצים ועברתי בפרצה בגדר לשטח שפעם היה סגור
  עם הדרך אליה חברתי יצאתי עד צומת כביש ישן עם הדרך בנקודה 6

• בנקודה 7 כניסה לדרך די חולית בעכשיו
  ניתן להמשיך עוד כמה מאות מ' עד לש"ג הנטוש של מפעל תע"ש לשעבר ולרכב משם בדרך טובה יותר (גם היא חולית) (ראה בטיולים אחרים באיזור כאן או כאן)

• בנקודה 9 מעבר על גשר הולכי הרגל לרשפון והלאה בכביש הכניסה לרשפון עד הדרך ליד המסילה בנקודה 10

• בנקודה 11 מפגש עם כביש "בני ציון-שפיים" לצורך חציית המסילה והמשך בנקודה 12 על הדרך ממזרח למסילה לכיוון צפון

• בנקודה 13 כניסה לדרך שהופכת לכביש בחלקה עד צומת המזבלה/מנחת על כביש הכניסה מצומת הדרים לבני ציון (14)
  המשכתי מתחת לגשר של כביש 4 בצומת הדרים (15) ונסעתי על כביש 4 עד הפנייה הדרומית לתל מונד (16)

• בנקודה 17 כביש שנכנס למפעל
  המשכתי איתו עד ליד צומת דרור וחתיתי את הכביש לכיוון הקניון בצומת דרור (18)

• מפה בדרך מקבילה לכביש 4 עד סיומה בנקודה 20
  מכאן רכיבה על כביש 4 תוך חציית צומת הכניסה לאבן יהודה/קדימה (צומת הדסים - נקודה 21) והמשך עד הכניסה לאילנות (22)
  רכבתי צפון מזרחה ביער עד פרצה בגדר בנקודה 23 ואז חבירה לדרך (24) שמובילה עד פרדסיה (25)

• מכאן רכיבה קצרה על הטיילת/כביש עד הכניסה הראשית לפרדסיה (26)
  חציית פרדסיה ויציאב בכבי/דרך צפונה
  ירידה מהדרך לדרך פרדסים בנקודה 27 ומכאן לכפר יונה

עדולם

עדולם

78

תאריך : 25-4-2008

צומת האלה - הר שוכה - סינגל עדולם - חרבת עתרי - חרבת בורגין - נחל חכליל - חוות עתרי - כביש גישה לאדרת ועדולם - סינגל "אדרת-גבעת ישעיהו" - כביש 38 - צומת האלה

נקודת יציאה : תחנת פז בצומת האלה (בצומת האלה פונים שמאלה/מזרחה לכיוון נתיב הל"ה ומיד ימינה/דרומה לתחנת הדלק)

משתתפים: 14 (זיו ואלי פרשו ליד אדרת)

אורך :  28     ק"מ

גובה מצטבר : 597  מ'

זמן :  4:05 שעות

דרגת קושי : 1.6 (קל עד בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 2.4 (קל עד בינוני) (מתוך 5)

       
 מפה

פרופיל גבהים

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (מאור)

הערות :

• טיול קל יחסית ורב סינגלים זורמים באיזור עם פוטנציאל אדיר
  את המסלול בניתי בעקבות טיול של קבוצת רכסים באיזור לפני כמה שבועות ופרסום מסלול של אילן שחם בעיתון Mountain Bike Action וטיול שלנו באיזור במרץ 2006
  תודה לתומר על הסיוע בהובלה

• יצאנו מתחנת הדלק (1) בירידה בכביש לכיוון דרום ואחרי כ 20 מ' פנייהשמאלה (מזרחה) עם שלט עץ וסימון ירוק (2)
  עלינו עם הדרך עד נקודה 3
  מכאן ממשיכים בסימון שחור להר שוכה עד נקודה 4

• מנקודה 4 מתחיל סימון ירוק שמאלה (מזרחה)
  זהו סינגל עדולם - סינגל נהדר וזורם עם סימון ברור
  בנקודה 5 הסינגל חוצה דרך וממשיך לזרום , הפעם בעלייה
  הפיתולים בנויים למופת ולא מצריכים הורדת רגל , לא בעלייה ולא בירידה - כל הכבוד לבונים
  בנקודה 6 הסינגל פוגש את הסינגל הלא מסומן "אדרת-גבעת ישעיהו" שעליו רכבנו בסוף הטיול
  הוא עוזב את הסינגל הנ"ל בנקודה 7 וממשיך בסימון ירוק
  בנקודה 8 מגיעים לכביש לעדולם ואדרת

• מפה רוכבים על כביש בסימון כחול דרומה
  עוזבים אותו בדרך בסימון ירוק לחרבת עתרי
  בחורבה מספר מבנים שנחפרו ושוחזרו לאחרונה ומערות של בורות מים וקבורה עם מדרגות מתכת שנבנו אליהן
  המשכנו עם הסימון הירוק שהופך שוב לסינגל עד נקודה 11 בערך
  מכאן דרך שפוגשת כביש בנקודה 12

• עם הכביש טיפסנו לחרבת בורגין
  בנקודה 13 צומת ולקחנו בה שמאלה (צפונה) והמשכנו בכביש
  בשלב מסויים בעלייה פנינו לסינגל בבנייה מצפון לכביש
  בנקודה 14 שרידי מבנים ומערות
  המשכנו בסינגל בסימון כחול עד נקודה 15 בחרבת בורגין בה אכלנו ארוחת בוקר
  כאן גם יש מערות שנחפרו וסודרה גישה לאחרונה לחלקן

• מכאן המשך בסינגל/דרך לנקודה 16
  יש מכאן סינגל כחול שעולה לתל ומצפין
  רכבנו איתו קצת ואז חזרנו לכיוון שרצינו והתחברנו בנקודה 17 לדרך שיורדת לנחל חכליל (18)
  רציתי להמשיך ליער נחושה ולרכב כמה מהסינגלים שבו אבל בגלל שהתחיל להיות חם החלטתי להתחיל לחזור

• מנקודה 18 שאפשר לומר שזה בעצם סוף סינגל עדולם היום פנינו לדרך בסימון ירוק בנחל חכליל
  בנקודה 19 פגשנו דרך בסימון אדום שהובילה אותנו לכביש הגישה לעדולם ואדרת (21)

• במפגש הדרך והכביש יש שער צהוב בכביש
  חצינו את הכביש (21) והמשכנו בדרך עד נקודה 22
  פה הדרך יורדת לכיוון הוואדי ועולה לצד שני
  בנקודה 23 מתחיל סינגל "אדרת-גבעת ישעיהו"
  הסינגל לא מסומן פרט לקטע המשותף (נקודות 6 עד 7) עם סינגל עדולם
  הוא זורם בערך על קו גובה עד נקודה 24 מכאן הסינגל יורד לאורך הגדר של גבעת ישעיהו עד נקודה 25 ואז הוא חובר לכביש משובש בנקודה 26

• הכביש מסומן אדום ואיתו רכבנו עד מפגש עם כביש 38 ("בית שמש-בית גוברין") בנקודה 27
  מכאן רכיבה קצרה צפונה על הכביש לתחנת הדלק

 

חורשן על הבוקר

חורשן על הבוקר

113

תאריך : 15-4-2008

בת שלמה - הר חורשן - בת שלמה

נקודת יציאה : מחלף בת שלמה (מרחבת החנייה בצד הדרומי)

משתתפים: 6

אורך :  15     ק"מ

גובה מצטבר : 385  מ'

זמן :  2 שעות

קושי טכני : 2.6 (קל עד בינוני) (מתוך 5)

       
 פרופיל גבהים ותצ"א

קובץ ל GoogleEarth 

 

 

 

דישון הקלסי

 

דישון הקלסי

97

תאריך : 28-3-2008

אילת השחר - תל חצור - בסיס שטח אש 100 - מרות - ליד מערת עלמה - ריחניה - קבר רבי אלעזר בן עזריה - נחל דישון - עין אביב - עין דישון - חציית כביש "עלמה-רמות נפתלי" - נחל דישון - איילת השחר

נקודת יציאה : רחבת חנייה בכניסה לאיילת השחר

משתתפים: 8

אורך :  28     ק"מ

גובה מצטבר : 666  מ'

זמן :  3:40 שעות

דרגת קושי : 2.4 (קל עד בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 2.6 (בינוני) (מתוך 5)

       
 מפה

פרופיל גבהים

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (מאור)

תמונות (ירון)

הערות :

• ושוב חזרנו לנחל דישון
  הפעם במסלול הקלסי אותו רכבתי בפעם האחרונה במאי 2004

• מאיילת השחר יצאנו על הכביש הישן (2) לכיוון תל חצור והלאה לדרך של שטח אש 100 (3)
  זוהי דרך עפר טובה שממשיכה עד שער הבסיס של שטח האש בנקודה 5
  סימון הדרך שחור

• ביקשנו מהחייל בש"ג לעבור ולצאת מהשער שנמצא כ 50 מ' אחרי הש"ג להמשך השביל השחור
  אפשר גם לעקוף את זה אם פונים לדרך בנקודה 4 ומתחברים בסוף לאותה נקודה

• המשכנו בטיפוס בדרך עד נקודה 6 בצומת הסימון השחור עם הירוק
  לוקחים את הירוק עד בית הכנסת העתיק במרות (7)

• מבית הכנסת חזרנו ל 6 והמשכנו לטפס עד נקודה 8
  מפה ממשיכים עם הסחמון השחור שמאלה ואחרי כ 100 מ' נגמר השחור ופוגשים את הסימון האדום שיורד בשביל מהר אביתר וממשיכים איתו בדרך עד ליד ריחניה על כביש "כרם בן זמרה-עלמה" בנקודה 9

• מכאן רכבנו על הכביש צפונה ובנקודה 11 בקצה הגדר של ריחניה יש דרך מערבה .
  יש גם שילוט לקבר רבי עזר בן עזריה ועוד רבי (משהו - לא זוכר) בן ערן
  פנינו לכיוון הקברים ואז בסינגל בין המטעים עד נקודה 12
  עד כאן הכל רכיב
  בהמשך הרכיבות יורדת ל 10-20% מהסינגל בגלל אבנים .
  מצדי הוודי צוקים יפים
  המשכנו בהליכה עד ערוץ נחל דישון בנקודה 13

• ההמשך בדישון על דרך עפר חלקה עם חלוקי נחל מרעידי עצמות
  יופי של רכיבה , חלקה טכנית
  כל פעם שאני חוזר לדישון אני נהנה - אחת החוויות הנהדרות ברכיבה באופני הרים
  בנקודה 16 מסתיימת הדרך "הרועדת" ומטפסים טיפוס קצר עם הדרך שהופכת לדרך כורכר ואיתה עד מפגש עם הכביש במחלף הכניסה לאיילת השחר מכביש 90 (נקודה 17)
  מכאן על הכביש עד האוטו

סינגלי גבעת עדה

 

סינגלי גבעת עדה

81

צומת עדה - נחל עדה - סינגל "אלוני יצחק המערבי" - כפר גליקסון - סינגל "השדרה" - סינגל "העיקול" - סינגל "השדרה" - סינגל "התלולית" - סינגל "המסתובב" גבעת עדה - סינגל "אלוני יצחק המזרחי" - נחל עדה - צומת עדה

 תאריך : 25-3-2008

נקודת יציאה : תחנת דלק אלון כ 50 מ' מדרום לצומת עדה על כביש "בנימינה-פרדס חנה"

משתתפים: 3

אורך :  21     ק"מ

גובה מצטבר : 213  מ'

זמן :  1:50 שעות

           

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (זיו)

 

הערות :

• זוהי רכיבת יום שלישי קצרה ובה חזרנו שוב להכרת סינגלי גבעת עדה
  הפעם המסלול יותר מגובש

• מתחנת הדלק (1) יצאנו צפונה על דרך לא ברורה מקבילה לכביש ואז עוברת בשולי שדה עד נקודה 2
  מפה דרך טובה על הגדה הדרומית של נחל עדה עד שמגיעים לגשר (3)
  מכאן אפשר לרכב על דרך בכל אחת מהגדות באיכות דומה .
  אנחנו חצינו דרומה והמשכנו על דרך טובה על הגדה הדרומית.
  בנקודה 4 מפגש עם דרך כורכר והמשך עליה דרומה

• בנקודה 5 פנייה לדרך שעוברת בין מטעים עד צומת דרכים בנקודה 6
  לוקחים את הדרך הימנית (ההמשך הטבעי) עד נקודה 7

• מפה רוכבים על "סינגל אלוני יצחק המערבי"
  זהו סינגל יפה וזורם בתוך חורש
  בנקודה 8 בדקנו סינגל שהולך מערבה וראינו שהוא מוביל לנקודה 9 בה יש כניסה לסינגל מדרך הכורכר
  חזרנו ל 8 והמשכנו ב"סינגל אלוני יצחק המערבי" עד סופו בנקודה 10

• מפה על הכביש לכפר גליקסון
  אחרי הכיכר (11) פנייה לכיוון הרפתות
  בנקודה 12 , בכדי לא להפעיל את האזעקה של הרפת (שהפעלנו ברכיבה בשבוע שעבר) פנינו והקפנו קצת והגענו לפשפש בגדר בנקודה 13

• מכאן שוב סינגלים
  סינגל יפה בעליה קלה (להלן ייקרא "השדרה" מנקודות 13 עד 17) מנקודה 13 עד הכניסה לסינגל "העיקול" בנקודה 14
  סינגל "העיקול" הוא היפה ביותר וכולל דרופ קטן של 30 ס"מ ועיקול עם קיר משופע שבור - זה הכיוון הטוב לרכב אותו - בירידה
  סוף "העיקול" בנקודה 15

• מכאן עלינו בדרך עד נקודה 16 בה עצרנו לנשום אוויר
  מפה שוב על הראשי ל 17 והלאה עם דרך לגבעה הצפון מזרחית כדי לחפש עוד סינגלים

• בין 18 ל 19 עזבנו את הדרך לסינגל קצר שבקצהו המזרחי (19) תלולית - להלן "סינגל התלולית" המשכנו לטפס בדרך עד 20
  מכאן "הסינגל המסתובב"
  הכניסה אליו מנקודה 22 , אבל את זה גילינו בסוף
  אנחנו המשכנו בדרך ל 21 ולא מצאנו את הכניסה ולכן חזרנו ל 20 ונכנסנו לסינגל מערבה וז הסתובבנו אתו דרך 23 עד 20
  יש בו גם עליות וגם ירידות

• מכאן חזרה דרך 19 ל 17
  נכנסנו לגבעת עדה ובנקודה 24 ליד מוסד אלוני יצחק המשכנו בדרך עד תחילת "סינגל אלוני יצחק המזרחי" בנקודה 25
  זהו סינגל זורם שמסתיים בכביש הגישה לכפר גליקסון בנקודה 26

• חצינו את הכביש והמשכנו בדרך בתוך היער לנקודה 6 והלאה דרך 5 ו 27 ל 28 והלאה לאוטו כמו שבאנו

מרבי מאיר בעל הנס דרך ברניקי לנחל ארבל

 

מרבי מאיר בעל הנס דרך ברניקי לנחל ארבל

84

תאריך : 7-3-2008

צומת מגדל - כביש 90 - טבריה - טיילת טבריה - כביש 90 - קבר רבי מאיר בעל הנס - כנסיית ברניקי - יער שווייץ - שיכון ד' בטבריה - צומת פוריה - קרני חיטין - נחל נמרים - נחל ארבל - וודי חמם - חציית כביש "צומת מגדל - צומת צלמון" - כביש 90 - צומת מגדל

נקודת יציאה : תחנת דלק סונול מצפון לצומת מגדל על כביש 90 

משתתפים: 9 (מוטי ואלון פרשו בשיכון ד' טבריה)

אורך :  39     ק"מ

גובה מצטבר : 814  מ'

זמן :  4:45 שעות

דרגת קושי : 2.9 (בינוני)  (מתוך 7)

קושי טכני : 1.8 (קל עד בינוני) (מתוך 5)
              
 מפה 1

פרופיל גבהים

קובץ LOG מה GPS

קובץ GPX

קובץ טקסט לנביגייד

קובץ ל GoogleEarth

תמונות (מאור)

 

הערות :

·         לאור מזג האוויר החם הצפוי ותחילת טיולי האביב החלטתי לרכב בנחל ארבל שידוע ככזה שמבטיח הרטבות בסופו
לשם גיוון החלטתי לטפס בדרך שונה שהוכחה כקשה ופחות משתלמת אבל סיפקה נוף נהדר
בעבר רכבנו את נחל ארבל אחרי עלייה מנחל רקת או עליה מנחל עמוד וצלמון

·         התחלנו את המסלול ברכיבת כביש ממגדל דרך טבריה לקבר רבי מאיר בעל הנס (6)
בדרך רכבנו קצת אורבן בטיילת של טבריה מנקודה 3 עד 5 כמו בטיול בו ירדנו דרך הר ברניקי .

·         מנקודה 6 עלינו לכיוון המלון ואחרי חיפוש קצר מצאנו את הכניסה לדרך העפר המטפסת בצלע ההר (7)
טיפסנו עם הדרך עד נקודה 9
פה יש פיצול ומומלץ לקחת את השמאלי שמטםס יותר
אנחנו לקחנו את הימני תחילה וכשראינו בנקודה 10 שהדרך שבחרנו יורדת המשכנו ברגל בטיפוס לנקודה 12 שבדרך שמעל
מאור , ארי ועדי חזרו אחורה ועלו בדרך דרך נקודה 11 (המפה היא עם ההקלטה של מאור , קובץ ה GoogleEarth עם הקלטה שלי)
המשכנו עם הדרך עד נקודה 13
פה פתאום הדרך יורדת במקום להמשיך בקו גובה ולהתחבר לאיזור מתחת לנקודה 16
לכן נאלצנו לרדת ולאבד גובה עד נקודה 14 ושוב לטפס רגלית ברובנו על דרך שהיא בעצם קיר עד נקודה 15 שליד שרידי  הר ברניקי (סימון שבילים שחור)

·         מפה המשך העפלה בקיר נוסף (מסומן בסימון שבילים שחור) , הפעם רובנו רכבו עד נקודה 16 והלאה בדרך בשיפוע שפוי עד לחיבור לדרך יער שווייץ בנקודה 17 והלאה לשיכון ד' בטבריה (19)

·         המשכנו בתוך טבריה על הכביש עד היציאה לכביש "צומת פוריה-צומת אלומות" (20)
ומכאן הלאה בכביש עד צומת פוריה (21)

·         מכאן בדרך עפר שרכבנו עליה הרבה בעבר במקביל לכביש "צומת גולני-טבריה" עד קרני חיטין (25)

·         מקרני חיטין ירדנו מערבה ובנקודה 26 סימון שבילים שחור שיורד לנבי שועייב
הירידה מכאן נהדרת , יורדת 200 מ על פני פחות מק"מ
מכאן המשך דהירה עד נחל ארבל - זהירות מהקוליסים שבאחד מהם עדי נפל
התחברנו לנחל ארבל בנקודה 29

·         מכאן ירידה בתוך נחל ארבל תוך חציית שלוליות ושטחים של חלוקי נחל - כיף אדיר עד ליציאה מהנחל אל כביש וודי חמם בנקודה 30
הנוף בצדדים אדיר - מצוקי הארבל והר ניתאי , הכל ירוק ופריחה נהדרת
התורמוסים פורחים במספר מקומות

·         מכאן על הכביש שמגיע לוודי חמאם עד הצומת עם כביש "צומת מגדל-צומת צלמון" ליד תחנת דלק פז (31)
חצינו את הכביש והמשכנו על שביל ישראל והלאה עזבנו אותן כשהוא פנה צפונה והמשכנו בדרך מזרחה עד חיבור לכביש 90 (נקודה 32)
מכאן דרומה על הכביש עד תחנת הדלק סונול ולאוטו